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Trapos zählen mW auch nicht mit in den wir mal. #46 Genauso ist das. Mein Sharan darf zum Glück 2460kg wiegen und 2400kg (bei 8%) anhängen. Da werden dann im Fahrzeugschein beide Werte addiert. Beim VW-Bus aber auch den französischen Derivaten ist das immer ein Problem, also entweder schwerer Hänger oder schweres Auto. Einzig V-Klasse (im Van-Bereich) hat daran gedacht, die Lasten und Gewichte praxisnah anzugeben. Volkswagen T6 Multivan edition gebraucht kaufen - AutoScout24. Und wenn ich dann California, mit 2 Kindern (also zu viert), 4 Fahrräder hintendran, Dachbox auf dem Hubdach fahren sehe, dann sind die einfach überladen. #47... Einzig V-Klasse (im Van-Bereich) hat daran gedacht, die Lasten und Gewichte praxisnah anzugeben.... die V-Klasse (habe ich aktuell) hat aber ein anderes Problem. Die hat 3100kg zulässiges Gesamtgewicht und 1550kg Achslast (also eine exakte 1:1-Verteilung). Beim T5-Multivan (hatte ich vorher - ich denke, daß es beim T6 ähnlich ist) hatte ich bei 3000kg zulässigem Gesamtgewicht jeweils 1600kg Achslast. Damit war es möglich unter Ausnutzung des zGG die Gewichte im Auto besser zu verteilen.
Gurtstraffe, Abgasnorm Euro 6d ISC-FCM, Kindersicherung, elektrisch betätigt, Instrumenteneinsatz (km/h); Anzeigen für Geschwindigkeit, Gesamt-/Tagesstrecke Drehzahl, Kraftstoffvorrat und Uhrzeit, Warnsummer und -leuchte bei nicht angelegtem Fahrer- und Beifahrer-Sicherheitsgurt, Wegfahrsperre (elektronisch), 4. Zyl. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dieselmotor 2, 0L Aggr. 04L. Y Sonstiges: Steuerung (werksintern), Normalluftfilter, Seitenverkleidung Komfort im Fahrgastraum, Einton-Signalhorn, Heckklappe mit Fensterausschnitt, Türverkleidung, Trittstufenbeleuchtung im Fahrgast-/Laderaum, Besondere Innengeräuschdämpfung, Bordwerkzeug, Verbundglas-Frontscheibe in Wärmeschutzverglasung, Serienkraftstoff-Erstbefüllung, Rückleuchten in Standardausführung, Betriebserlaubnis Nachtrag, Schiebetür rechts, im Lade-/Fahrgastraum, Zulässiges Gesamtgewicht 3.
2t zGG… Da hat dann Achse 2 eine zulässige Achslast von 1650kg… Darauf wollte ich nicht verzichten… Aber das Thema war ja T7… Sorry für OT. Grüße, DrHouse 8
Die geringe Achslast bei der V-Klasse führt sogar dazu, daß eine voll ausgestattete V-Klasse leer schon so viel Gewicht auf die Vorderachse bringt, daß der Beifahrer nur max irgendwas im die 70kg wiegen darf weil sonst schon die vordere Achslast überschritten wird. #48 Bei Sharan & Alhambra erhöht sich sogar im Anhängerbetrieb das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs um 90kg und die Achslast der Hinterachse um 115kg! Im Gespannbetrieb haben wir damit ein zul. Gesamtgewicht von 2680kg und eine max. Anhängelast von 2400kg. Das ergibt dann in Summe das im Schein eingetragen Zug-Gesamtgewicht von 5080kg, was aus meiner Sicht recht ordentlich ist. (Die Werte beziehen sich dabei auf das von uns gefahrene Modell mit 177PS TDI, 4 Drive & DSG) #49 Pssst das darfst so laut nicht sagen! #50 Wer? Was? #51 Das mit den Werten beim "Shalhambra". Der hat unter bestimmten Voraussetzungen mehr zu bieten als so manch gehyptes Auto. #52 2400 Kg mit Sharan. Viel Spass. Hatte das "Vergnügen" letztes Wochenende einen 2t Fendt mit Sharan 177 PS zu überführen.