LMM oder vielleicht Drosselklappe defekt? Diskutiere LMM oder vielleicht Drosselklappe defekt? im BMW 116d / 118d / 120d / 218d / 220d Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Hallo zusammen, vielleicht ist das hier ein etwas ungewöhnlicher Thread, wo es einmal nicht um einen 1er geht?! Meine Frau fährt einen Mini... SeSchu 1er-Interessent(in) Dabei seit: 09. 06. 2017 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Hallo zusammen, Meine Frau fährt einen Mini Cooper SD Bj 2012, der meines Wissens, den N47 Motor aus dem 118d hat. Mini cooper drosselklappe defekt parts. Da dieser Motor im Mini aber recht selten und im 1er doch eher häufiger anzutreffen ist, poste ich mein Motorenproblem einmal bei Euch im Forum. Heute hat der Cooper meiner Frau herum gezickt, indem er kein Gas angenommen hat. Nach mehreren Versuchen ging es dann wieder aber ohne dass die Motorkontrollleuchte anging. Zuhause habe ich direkt den Fehlerspeicher des Mini ausgelesen. Ich hefte Euch mal das INPA Diagnose Protokoll an. Der 1. Fehler mit dem VTG Steller ist zu vernachlässigen, das habe ich gelöst!!!
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Hallo, Besucher der Thread wurde 5, 8k aufgerufen und enthält 14 Antworten letzter Beitrag von MorningBrook1068 am 21. 6. 2020 PDF #1 Ich war erstaunt, dass ich in der Suche nichts gefunden habe. Das wurde doch bestimmt schon irgendwo besprochen. Ich stehe davor die Drosselklappe zu tauschen. Wir haben immer wieder die Motorcheck und EML lampe mit Notlaufbetrieb. Nach Neustart ist zumindest der Notlauf weg und nach einigen Starts auch die Lampen. Fehler weis ich nicht mehr. Ich glaube Drosselklappe. Ich habe schon die Stecker gereinigt und auch die Drosselklappe gereinigt (ausbau usw). Dies hat eine weile geholfen aber in Letzter Zeit kommt der Fehler wieder. Der Fehler tritt nur auf wenn man nur ganz leicht Gas gibt. Nun ok. Die Drosselklappe liegt bereit, Diese wird dann zusammen mit der Bypassklappe ersetzt. Ist hier etwas zu beachten? Mein Diagnosetester zumindest lässt keine Anpassung zu. Ich habe bereits eine "Anleitung" im Netz gefunden. Mini cooper drosselklappe defekt ubiquiti. Batterie Weg Zündung an 5min warten motor an ohne gas 5min warten lernfahrt ausführen ca50km was sagt ihr da dazu?
Leistung war aber durchaus noch vorhanden. Da dieser Fehler nicht zu reproduzieren war und er machnachmal tausende von Kilometern nicht vorkam, dann aber manchmal 20 mal auf 1000 Kilometer, hab ich sehr lange für die Fehler suche gebraucht. Am Lader konnte es nicht liegen, da das VTG super leichtgängig war. Also habe ich den Elektroversteller zerlegt und da ist mir aufgefallen, dass die Stifte von der Stecker Buchse, die auf dem Gerätegehäuse angebracht sind, nur auf der Platine geklemmt sind und nicht verlötet und diese auch ein bisschen angelaufen waren. Also habe ich sie gereinigt und verlötet, seid dem läuft der VTG Versteller wie neu. Nochmal zum eigentlichen Problem, als dass mit der Luftmasse vorgekommen ist, drehte der Motor nicht mehr über 1500 U/min, trotz Vollgas. Daher denke ich eher daran, das die Drosselklappe nicht aufgegangen ist, und somit keine Luft in den Ansaug strömen konnte. Mini cooper drosselklappe defekt 2. Strömen an der Drosselklappe auch die Abgase vom AGR vorbei? Oder kommen die erst später in den Ansaugtragt?
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- 40% Drosselklappenstutzen im Sack (also vor allem die Steckverbindung) - 59% Steckerpin`s korrodiert, also Kontaktproblem. Vor allem bei den frühen Mini`s, weil der Kabelbaum anders verlegt worden wäre und so mehr Zug und Dreck auf die Stecker wirkt. Scheinbar sind diese korrodierten Pin`s keine Seltenheit, vor allem bei BMW. - 1% Steuergerät im Sack. Das hätte er aber weder je erlebt noch direkt von einem Fall gehört (das wär auch der absolute Supergau... ) Nach einem langen Gespräch habe ich nun die Kiste doch stehen lassen und sie versuchen über freien Zubehör Pin`s zu besorgen und das ohne kompletten Kabelbaumwechsel hinzubekommen... Ich bin sehr gespannt auf den Telefonanruf die nächsten Tage, drückt mir die Daumen.... Ich werde berichten.... (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21. Motorschaden Durch Drallklappen. 2010, 20:42 von malz. )
Beiträge: 475 Themen: 4 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 25. 12. 2005 Wohnort: am schönen bodensee Lang lang ist`s her seit meinem letzten Lebenszeichen hier... und nun Habe hier einen dringenden Hilferuf. vor einigen Wochen hat mein S den ersten Aussetzer gehabt. folgendes war das Problem: Abends lange Strecke unterwegs, Motor gut warm, bestens gelaufen. Nächster Morgen, Motor zuckelt nach dem Anlassen und EML + Motossymbol leuchten. Der freundliche tauscht Zündkabel (war der Marder dran) und weil das Problem weiter besteht, wird die Drosselklappensteuerung getauscht. Anscheinend hätte beim Auslesen das Problem aus der Ecke kommen sollen. Einige Wochen später, also Heute, das gleiche Problem. Gestern den kleinen warm gefahren, Heut Morgen das identische Problem. Nun Auslesen und die Diagnose - und das hört sich für mich abstrus an- warscheinlich kommt das Problem von schlechtem Kontakt des Motorkabelbaumes mit unter anderem der Drosselklappe.
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