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Gruß Fred #3 Der häufigste Fehler, der Geberkolben läuft nicht weit genug zurück, und gibt die kleine Winzbohrung ganz vorne im Vorratbehälter nicht frei, da sind 2 drin, ich meine die kaum sichtbare vorne Richtung Leitungsanschluss, dadurch läuft nix nach, also nix Druck, das prüf mal, könnte auch schlicht verstopft sein. Gruß Klaus #4 Da er schreibt im durchsichtigen Schlauch sieht man Öl hin-und her gehen gehe ich mal davon aus, dass genug Öl zum verdrängen da ist. Entlüften hätte ja auch nicht geklappt... zumindest wenn er dabei Öl an der Entlüftungsschraube ausreten sah.... Wenn er den Geber vorne dicht macht, könnte man in 2 Min. Harley hydraulische kupplung 3. wissen was Sache ist... #5 Zitat Wie meinst Du das? Gruß Micha #6 Hallo Ich habe aktuell genau dasselbe Problem - hatte das schon mal letztes Jahr - irgendwie hat es am Ende gefunzt - aber jetzt hab ich bereits schon wieder einen dicken Hals - die Entlüfterei ist so nervig, besonders wenn sich kein Druck aufbaut. Hab bereits schon die hydraulische Kupplung abgebaut und kontrolliert ob die Kupplung OK ist - aber da ist alles so wie es sein soll.
Das ist kein Defekt, hydraulische Kupplungen sind so eingestellt, daran müssen Sie sich gewöhnen. Die Vorstellung, dass eine Kupplung alle paar Tausend Kilometer nachgestellt werden muss, ist nicht aus den Köpfen zu bekommen. Eine hydraulische Kupplung ist so konzipiert, dass Sie sich immer korrekt nachstellt. Da gibt es nicht zu regulieren oder zum Nachstellen. Hydraulische Kupplung - Twincam-Forum, das Harley-Forum von Harley-Fans fr Harley-Fans. Aber am Pedalweg oder der Härte können Sie etwas ändern. Nachstellen von Pedalweg und Härte Die hydraulische Kupplung hat ein Hydrauliksystem und solche Systeme können immer Probleme bekommen, wenn Luft darin eingeschlossen ist. Statt den Druck des Pedals in System zu verteilen, wird die eingeschlossene Luft komprimiert und die Kupplung arbeitet nicht zuverlässig, trennt nur noch schlecht beim Schalten. Sie müssen die Kupplung entlüften. Dazu gibt es Hinweise im Handbuch. Im Prinzip stecken einen durchsichtigen Schlauch auf den Entlüftungsnippel und führen diesen Schlauch in ein geeignetes Behältnis zum Auffangen der Flüssigkeit.
Nun müssen Sie die Entlüfterschraube mit einem Ringschlüssel öffnen (eine Umdrehung reicht) und betätigen mehrfach die Kupplung, bis keine Bläschen mehr im Schlauch zu sehen sind. Dabei müssen Sie natürlich Hydraulikflüssigkeit im Vorratsbehälter nachfüllen. Der Pedalweg ist über Gestänge, Seilzüge oder ausschließlich über den Geberzylinder zu bestimmen. Betrachten Sie sich den Verlauf der Kupplung genau. Gibt es irgendein Teil, das nach "frisch gebrochen" aussieht oder Seilzüge, an denen man etwas ändern kann? Wenn nicht lassen Sie den Geberzylinder austauschen. Eine hydraulische Kupplung können Sie wie jede andere Kupplung testen, das ist kein Problem. … Durch Veränderungen im Geber- oder Nehmerzylinder kann der Druck erhöht verändert werden, das heißt, die Kupplung wird weicher oder härter. Das ist aber eher eine theoretische Möglichkeit, weil Sie nicht einfach an diesen Teilen etwas ändern dürfen. Harley hydraulische kupplung model. Vielleicht gibt es verschiedene Zylindervarianten für Ihr Fahrzeug, das ist aber eher unwahrscheinlich.
Ersteres ließe sich, wie Robert es gemacht hat, mit einer anderen Griffarmatur erreichen. Möglich wäre aber auch ein hydr. Druckwandler, der dann als 'Wegwandler' funktionierte. Nur, wo gibt es so ein Teil in entsprechender Größe?. Gru Wolfgang Alt ist man erst, wenn man vom Hausarzt zum Archologen berwiesen wird... FLHRCI 19837 Beitrge bestesht: Eine hydraulische Kupplung geht nicht unbedingt leichter, auch ist sie recht schlecht in der Dosierung, sehr kurzer Weg zwischen greifen und einkuppeln. und ich bin recht gross und habe Kraft. Hydraulische Kupplung einstellen - Harley-Davidson - Chopperforum. dem muß ich leider - jedenfalls was die Original HD-Hydraulikkupplung für TC's anbelangt - zustimmen. ich hatte keine Wahl, das Ding ist an der 09'er CVO leider Serie, sonst wäre ich definitiv bei der mechanischen plus Müller geblieben Gruss Hans I-mehl twincam-forum harley-caf-dresden bestesht: Eine hydraulische Kupplung geht nicht unbedingt leichter, auch ist sie recht schlecht in der Dosierung, sehr kurzer Weg zwischen greifen und einkuppeln. Moin, das kann ich für meine 2001 FLSTCI mit HD Hydraclutch nicht bestätigen: Leichtgängigkeit wie bei der Müller Clutch und Dosierbarkeit problemfrei.