Gruß, Vita. #8 ich gebe ein wenig recht, ist man normaler statur, sind die sportsitze mit den elektrischen helferlein auch tol, aber so teuer, wie auch die komfortsitze aber ist man eher kleiner, schlanker oder grösser und breiter, geht nichts über die komfortsitze, da sie einfach mehr einstellraum bieten um nichts auf der welt möchte ich nach 2 wagen mit sportsitzen nun die komfortsitze mehr missen... #9 Hi Für mich eindeutig die Komfortsitze. Unser E60 hat leider nur die normalen Sitze, ohne leder und so. Aber Sportsitze sind echt eng und hart. Bmw f10 sportsitze oder komfortsitze 2015. Da sind mir unsere normalen noch lieber, also wenn dann Komfort, denn man muss sagen die Komfortsitze sind echt spitze #10 Zitat Original geschrieben von Ziegaus Hi Alles anzeigen Tschuldigung, genau das ist eigentlich Käse³. Der Sportsitz im E60 ist, vielleicht als Ausnahme im ganzen Sitzprogramm von BMW, nicht eng, sondern ganz im Gegenteil eher etwas weit. Gerade zierliche und kleinere Personen fühlen sich in dem Sitz fast schon "verloren".
Die neue ab 9/2011 ist 2polig ohne LIN, im Prinzip wie ein Schalter. Du kannst es aber nicht untereinander mischen, das ACSM hat sich zu diesem Zeitpunkt komplett geändert. Andere Stecker, Belegung und Funktionen. #112 Was heißt das jetzt für mich? Soll ich die alte Sitzerkenneung rausbauen und im neuen Sitz einbauen? Passen die zu einander? Bmw F11 Komfortsitz eBay Kleinanzeigen. #113 Ob das zueinander passt kann ich nicht sagen. Eine andere Möglichkeit sehe ich da aber nicht. #114 Alte kannst verbauen, oder per Widerstand der Belegung eine richtige Funktion vorgaukeln. Hatte dasselbe Problem damals... #115 Hi zusammen, ich habe die Thematik schon in einem anderen Thread beschrieben, aber ich denke hier passt es besser rein. Ausgangssituation: F10 530d VFL Bj. 2013 mit Stoffsitzen manuell bzw. teilelektrisch Ziel: Sportsitze mit Memory Fahrerseite Folgendes Problem habe ich: Der alte Fahrersitz hat gar kein Sitzmodul, sondern nur dieses kleine Sitzheizungsmodul. Der neue Fahrersitz hat das große Sitzmodul. Nach Sichtung des Schaltplans muss ich nun zum Stecker Can Bus führen.
Einzig für relativ kleine und schmale Leute ist der Sportsitz etwas "weit", die Lehne doch lang. Ein kleiner Kritikpunkt bleibt dann beim Sportsitz doch: Die Nackenunterstützung durch die Kopfstütze ist nicht auf dem Niveau des Komfortsitzes. Allerdings habe ich die neuen Kopfstützen für des MJ 08 bei beiden Sitzen noch nicht probiert. Hier gibt es ja Änderungen. Bmw f10 sportsitze oder komfortsitze sport. Anmerken möchte ich, dass ich den Sportsitz mit elektrischer Verstellung und Lordosenstüzte geordert habe, also genau 20 € mehr ausgebe, als für den Komfortsitz. Abschließend möchte ich all denen, die hier ihre Lobeshymnen auf den Komfortsitz singen gratulieren, für sich die richtige Wahl getroffen zu haben. Allerdings muss ich nach meiner Erfahrung vor einer Pauschalierung warnen. Entscheidend ist, was man selbst fühlt und dass man eben "gut" sitzt und nicht nur die Verstellmöglichkeiten alleine. Deshalb ergeht von mir eine Empfehlung: Probesitzen! cu 2fast&2furios #7 also ich hatte schon immer Sportsitze, bin jetzt umgestiegen auf Komfortsitze und ich bereue nicht eine Sekunde meine Seitenhalt die ganzen einstellmöglichkeiten, und wenn du willst bekommst du noch den Hintern massiert Ich rate dir zu den Komfortsitzen.
111 [... ] die Lehne ist komplett anders aufgebaut und geformt. [... ] Stimmt, dies sollte insbesondere in meinem Punkt 1 ausgedrückt werden. #16 Ist nicht auch die Sitzfläche anders? Optisch ist sie zwar ähnlich, aber sie ist m. E. weniger straff gepolstert als beim Serien-Sitz. #17 Auch wenn es schon gesagt wurde, kann ich nur unterstreichen: Der BMW Komfortsitz ist das beste, was ich je an Autositz unter dem...... Komfortsitze ? - Fünfer - BMW-Treff. hatte (Führerschein seit 1969 - seitdem 18 Autos besessen und viele andere gefahren). #18 Hi, die einhellige Meinung geht ja ganz klar in Richtung "Begeisterung"! Da bin ich ja wirklich `mal gespannt, was mich am Donnerstag erwartet. Dann schaue ich mir einen Stolzen an, der Komfortsitze hat. Da ich eher auf entspanntes Cruisen wert lege und nicht so viel auf die wilde Kurvenhatz, denke ich ist neben dem e39 an sich, der Komfortsitz nicht die schlechteste Wahl. Die "normalen" Sitze, wie ich sie aus meinem verflossenen Touring kenne, nix elektrisch, Sitzheizung und Flachgewebe, waren eher bescheiden.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! BMW 528i Lim/M-Sportpaket/Komfortsitze/HeadUp/Kamera in Hessen - Hainburg | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Top Qualität und bezahlt habe ich damals 120 €. Ich hab bei denen schon mehrere Lenkräder machen lassen, war auch schon da zum Abholen und konnte mal in die Werkstatt schauen. Da wird vor Ort gefertigt, da saßen bestimmt sechs oder siebe #33 Sind halt darauf spezialisiert. Dann sind das abgestimmte Abläufe, mit möglichst einheitlichen Arbeitsschritten. Lenkrad neu beziehen oberösterreich 3. Dies macht sich natürlich im Preis und die Erfahrung (wenn es richtig läuft) in der Qualität bemerkbar #34 Da wird vor Ort gefertigt Das kann ich bestätigen!! Leder kommt aus Österreich, an einem Lenkrad ohne Sonderwünsche wird knapp vier Stunden Arbeitszeit investiert und man muss ca 130 Euro zahlen. Sehr kompetente Angelegenheit dort! Auch meine Empfehlung!! #35 ich hab meins neu gefärbt und angeschliffen und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden.
90 € Für die Nahtfarbe habe ich ein Foto meines Leders geschickt und sie haben den Ton gut getroffen. #5 Sieht nach guter Arbeit aus. Keine Falten oder Unregelmäßigkeiten. #6 Genau das dachte ich mir auch. Und wenn das "Standardleder" schon so gut ausschaut, dann kann man ja mit dem "Profileder" nicht viel verkehrt machen. Und der Preis passt auch. #7 Diese Anbieter überziehen idR das alte LR neu. Deshalb wird es idR dann auch deutlich dicker. Mit LHZ generell schwierig. Profimäßig wäre altes Leder entfernen und neu beziehen... dies wäre aber deutl. teurer da aufwendiger. Die LR bis LCI waren in der Qualität recht mies... Stoßkannten oben. Hab das alles auch schon hinter mir, hat nicht so gut geklappt.... seitdem dann auch n nagel neues vom M5 #8 Ich fand das Sportlenkrad aus dem vFl ganz gut. Hätte ich es noch hier liegen gehabt, wäre es jetzt sicher im Golf drinnen Aber das Fl M-Lenkrad ist deutlich besser (griffiger und weicher vom Leder her). Lenkrad neu beziehen | Abflachen unten + oben. #9 Ich fand das Sportlenkrad aus dem vFl ganz gut.
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