Das Aufladen des NISSAN LEAF könnte nicht einfacher sein. Dank einer großen Auswahl an Lademöglichkeiten können Sie Ihren LEAF überall und jederzeit aufladen, wann und wo es Ihnen am besten passt: sei es an einer einfachen Steckdose oder an einer öffentlichen Schnellladesäule. OPTION 1 ZU HAUSE - HAUSHALTSSTECKDOSE VOLLSTÄNDIGE LADUNG DER LEAF-BATTERIE ca. 21 Std. BIS ZU 270 KM** VOLLSTÄNDIGE LADUNG DER LEAF e+-BATTERIE ca. 32 Std. BIS ZU 385 KM** OPTION 2 ZU HAUSE - WALLBOX ca. 7, 5 Std. [[101]] BIS ZU 270 KM ** ca. 11, 5 Std. [[101]] BIS ZU 385 KM** OPTION 3 UNTERWEGS - NORMALLADESTATION TYP 2 BIS ZU 270 KM** ca. 11, 5 Std. [[101]] OPTION 4 UNTERWEGS - SCHNELLLADESTATION CHADEMO NISSAN LEAF BATTERIE SCHNELLLADUNG [[73]] VON 20% AUF 80% LADUNG ca. 60 MINUTEN NISSAN LEAF e+ BATTERIE SCHNELLLADUNG [[73]] VON 20% AUF 80% LADUNG ca. 90 MINUTEN NISSAN LEAF KONNEKTIVITÄT NISSANCONNECT SERVICES Der Nissan LEAF ist mit NissanConnect[[100]] Technologien für optimale Informationsversorgung, Unterhaltung und Kontrolle ausgestattet.
EINFACHER UND SCHNELLER LADEN ALS JE ZUVOR Mit der Wallbox Pulsar Plus können Sie ihren NISSAN LEAF schnell und sicher aufladen. Dank Power Boost wird Ihr Netzwerk zusätzlich vor Überlastungen geschützt. Sichern Sie sich jetzt Ihre Wallbox und profitieren Sie von zahlreichen Vorteilen. ALLE NISSAN LEAF AUSSTATTUNGSVARIANTEN – FINDEN SIE DAS PASSENDE ELEKTROFAHRZEUG UPE zzgl.
Nissan LEAF: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 18, 5 - 16, 6; CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+++* SCHLANKES DESIGN Mit klaren, ergonomischen Linien, dem charakteristischen fließenden Dach und dem unverkennbaren V-Motion-Kühlergrill ist das Auftreten des NISSAN LEAF genauso fortschrittlich wie die Technik unter seiner Motorhaube. Seien Sie mutig. Seien Sie abenteuerlustig. Lassen Sie sich in seinen Bann ziehen. AUCH FÜR LANGE STRECKEN GEEIGNET Mit einer Reichweite von bis zu 385 km**, einem schnelleren und einfacheren Aufladevorgang und innovativen Tools, die Ihnen helfen, Ihre Reichweite und Ihre Batteriekapazität zu verbessern, ist jetzt der ideale Zeitpunkt, um auf ein Elektroauto umzusteigen. Außerdem kommen Sie nur in einem 100% elektrischen Fahrzeug ab dem Moment, in dem Sie das Gaspedal berühren, in den Genuss einer beeindruckenden und gleichmäßigen Beschleunigung und schöpfen das volle Drehmoment aus. Das ist der Inbegriff des Fahrspaßes, den Nissan bietet.
Wie man einen NISSAN Leaf I (ZE0) (11. 2010 -... ) wartet: Einfach Baureihe oder Ersatzteil auswählen NISSAN LEAF Schrittweise selbst reparieren und warten Verwandte Austausch-Tutorials für ähnliche Komponenten Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Aktuell hergestellte Motoren Electric Höchstleistung [kW] 80 Mindestleistung [kW] Höchstleistung [PS] 109 Mindestleistung [PS] Max. Anzahl von Zylindern 0 Min. Anzahl von Zylindern Max. Zylinderhubraum (cm³) Min. Zylinderhubraum (cm³) Max. Motorhubraum 0. 0 Min. Motorhubraum Motortyp Elektromotor Antriebstyp Frontantrieb Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Nissan Leaf (2019) im Test Das kann das Elektroauto Die zweite Generation des Elektroautos kommt mit mehr Leistung und alltagstauglicher Reichweite, bleibt aber bezahlbar. Wir klären mal, ob Sie zugreifen sollten. Eine der Lehren, die man bei Nissan aus der ersten Leaf-Generation gezogen hat, ist, dass ein E-Auto nicht zwingend anders sein muss. Im Falle des Leaf II heißt das vor allem: nicht anders aussehen muss. Denn obwohl er auf dem Vorgänger basiert, orientiert sich sein Design an dem des kleineren Micra. Innen wirkt der Viertürer aufgeräumter. Der Tacho ist nun analog, Infografiken zu Ladestand und Kraftfluss werden auf dem Display daneben schick inszeniert. Weniger gut gefallen dagegen das plastiklastige Ambiente und der eigenwillige Automatik-Wählknubbel, der noch vom Vorgänger stammt. Nicht ganz up to date ist das sieben Zoll große Touch-screen-Infotainment. Dank Android Auto und Apple CarPlay kaschiert das Navi geschickt, dass es keine Echtzeit-Verkehrsdaten erhält und Sprachbefehle oft nicht versteht.
Mit der NissanConnect App können Sie jederzeit Ihre Reichweite überprüfen, nach Ladestationen suchen und vieles mehr. Apple CarPlay® und Android Auto® ermöglichen eine nahtlose Smartphone Integration und bringen Unterhaltung, Navigation und Nachrichten direkt auf den großen Touchscreen des Infotainment-Systems. MEHR ÜBER NISSAN CONNECT SERVICES ERFAHREN > KUNDENVERSPRECHEN Sicherheit und Zufriedenheit der Kunden stehen bei NISSAN an erster Stelle. Wir engagieren uns dafür, Ihnen die beste Unterstützung über die gesamte Lebensspanne Ihres Autos zu bieten. Erfahren Sie mehr über unser Kundenversprechen und alle Serviceleistungen, die Sie mit dem Kauf eines NISSAN erhalten. ENTDECKEN SIE DAS NISSAN KUNDENVERSPRECHEN NEWSLETTER BESTELLEN Mit unserem Newsletter bleiben Sie über neueste Entwicklungen bei NISSAN auf dem Laufenden. Sie erhalten aktuelle Informationen zu unseren Fahrzeugen, Dienstleistungen und Events. MELDEN SIE SICH HIER FÜR DEN NEWSLETTER AN Die Ausstattungen sind abhängig von der gewählten Modellvariante serienmäßig oder als Option (gegen Aufpreis) erhältlich.
Da stets 320 Nm Drehmoment anliegen, gelingen auch Zwischenspurts flott. Bei Nässe ringen die schmalen Energiesparreifen aber schnell um Halt. Abroll- und Windgeräusche sperrt das E-Auto auch bei Autobahntempo weitgehend aus. Schlechte Bremse, aber autonomes Einparken Für ein völlig neues Fahrgefühl sorgt das sogenannte E-Pedal. Sobald der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt, wird die Rekuperation eingeleitet. Die Verzögerung ist dabei ausreichend stark, um den Leaf auch bergab zum Stehen zu bringen. Mit etwas Übung kann man so fast vollkommen auf Bremseingriffe verzichten. Vorausschauend fahren sollte man ohnehin, denn 39 Meter Bremsweg aus Tempo 100 sind heutzutage zu viel. Auf flott angefahrene Kurven reagiert der 4, 49 Meter lange Leaf mit leicht beherrschbarem Untersteuern. Bodenwellen schluckt er trotz strafferer Abstimmung noch komfortabel. Das ProPilot-Assistenzsystem hält ihn nicht nur auf Abstand zum Vordermann, sondern mit Lenkeingriffen auch in der Spur. Zudem kann das E-Auto selbstständig einparken (1.
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Meine Eltern hatten früher auch als Produktionshilfen gearbeitet, als sie studiert hatten. Ihnen hat es dort gefallen. Warum nicht auch mir? "Irgendwann begann ich vor Langeweile, die Sekunden zu zählen" Die Arbeit an sich war machbar. In einer gigantischen Halle in einem Industriegebiet stand ich am Ende eines 150 Meter langen Fließbandes. Am anderen Ende kamen Kisten, gefüllt mit Tierfutter für Hunde und Katzen, aus einem Loch in der Wand gefahren. Meter für Meter verpackten und etikettierten meine Kolleginnen und Kollegen das Futter. Ich schaute ihnen dabei zu und wartete darauf, dass die Kisten auf mich zugefahren kamen. Bei mir angekommen, packte ich sie mit beiden Händen, drehte mich einmal um 180 Grad und stapelte sie auf einer Palette. Das war's. Dann kam die nächste Kiste. So ging das acht Stunden am Tag. Immer etwa 20 Sekunden dauerte es, bis die nächste Kiste bei mir ankam. Wie schön, könnte man meinen, da kann man sich kurz ausruhen. Stellenangebote Fließband Jobs, Jobbörse | kimeta.de. Aber das Gegenteil war der Fall. Diese 20 Sekunden waren das Schlimmste an der Arbeit.