» Technik » Karosserie & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hi, mal eine Frage. Mein Schutzgasschweißgerät is ja der letzte Müll, von daher würd ich mir gern ein anderes besorgen. Wäre auch ein WIG Schweißgerät für Karosserieblech geeignet?? Gruß Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von bigtrader ( 27. Juni 2011, 21:57) 2 Klar ist das geeignet! Ich würde es aber schWeißen... Das Offroad Forum: Karosserie WIG Schweissen. Es ist besser, weil das Blech nicht so schlagartig erhitzt und abkühlt. Die naht ist im nach hinein auch "elastischer", wenn man das so sagen kann. MAG Nähte brechen ja schnell bei plastischer Verformung... Bei großen, glatten Flächen kann die viele Wärme aber auch von Nachteil sein... 3 blöder Rechtschreibfehler;);););) ja dann werd ich mir mal ein WIG zulegen, durfte nämlich heut eins testen und das ging echt super, allerdings war das ziemlich dicker Stahl 4 Hi, für Punktschweißungen ist das Wig generell ungeeignet entweder MIG/MAG oder Widerstandspunktschweißen.
Z. B. als Wurzellage bei Rohrleitungen oder bei Sichtnähten im Edelstahlbereich (Geländer, VA-Rammbügel, ---). Außerdem ist WIG ein langsames Verfahren, wie bereits mehrfach erwähnt, und wesentlich teurer als MAG. Teurere Geräte, Stäbe und mit Reinargon auch ein teureres Gas. Und vom Handling her unter dem Auto auch sehr schwer.. VG, Thorsten Verfasst am: 07. 2014 11:11:06 Titel: Igl 4x4 hat folgendes geschrieben: Das kann man so nicht stehen lassen. WIG Schweissen von Karosserieteilen - Oldtimer-Foren. Bei WIG ist der Wärmeeintrag kleinräumiger und geringer als bei anderen Verfahren, denn der Schweißstrom kann ja genau auf die Aufgabe abgestimmt werden. Schweißzusatz und Strom sind entkoppelt und man läßt ja nur den Bereich aufschmelzen, der wirklich nötig ist. Bei MIG mit 0. 8mm Draht ist der Strom, der nötig ist, den Schweißdraht selbst zu schmelzen oft schon höher als der, der notwendig ist, um den Werkstoff zu schmelzen. Verfasst am: 07. 2014 16:08:06 Titel: Das absolut richtig: WIG ist punktuelle Energieeinbringung ins Werkstück, mit oder ohne Schweißzusatz.
Der Schweißinverter TIG 220 DC HF FV ermöglicht Gleichstromschweißen für alle FE/Nicht-FE-Metalle außer Aluminium. Er verfügt über zwei Zündmodi, den kontaktlosen HF-Modus oder den "Lift"-Modus für die Zündung des Lichtbogens in sensiblen Bereichen. Karosseriebau – Klebetechnik statt Schweißnähte & Nieten. Weiter wartet das Gerät mit drei Brennertastermodi (2Takt, 4Takt und 4Takt LOG) sowie einer automatischen Brennererkennung auf. Der TIG 220 wird ohne Zubehör geliefert. Ein optionales Flüssigkühlaggregat kann einfach über zwei Plug&Play Steckanschlüsse angeschlossen und über das Schweißgerät gesteuert werden Ausführliche Informationen zum Produkt und passendem Zubehör unter: (ID:44696142)
Hierbei wird mit einer nichtabschmelzenden Elektrode aus reinem oder legiertem Wolfram gearbeitet und die Bleche mittels Flamme aus Acetylen und Sauerstoff miteinander verschweißt. Als Schutzgase kommen Argon, Helium respektive Gemische daraus oder eine Argon-Wasserstoff-Mischung zum Einsatz. Profis setzen im KFZ-Bereich vor allem auf diese Schweißtechnik, da der Materialverzug dabei sehr gering ist und sehr saubere, schmale und flache Schweißnähte erzielt werden, die natürlich bei Feinarbeiten an der Karosserie oberste Priorität haben. Bei allen Schweißtechniken mit Schutzgas ist darauf zu achten, dass der Gasfluss während des Schweißens nicht unterbrochen wird und auf die entsprechende Verbrauchsmenge eingestellt ist. Als Faustregel beim WIG-Schweißen kann im Karosseriebereich bei einer Blechdicke von 0, 8 bis 1, 5 mm von einem Gasverbrauch von 8 Litern pro Minute ausgegangen werden. Beim MAG- und MIG-Schweißen ist es 1 Liter pro 0, 1mm Draht, das heißt: Bei einem 0, 6mm-Draht ergibt das 6 Liter pro Minute.
KFZ Bleche mit WIG schweißen | Schritt für Schritt Anleitung - YouTube
Der Unterschied zwischen den Schutzgasschweißungen MIG/MAG und WIG besteht darin, dass bei MIG/MAG die Elektrode abschmilzt und den Schweißzusatzstoff darstellt, während die Wolframelektrode bei WIG ausschließlich stromführend ist, aber nicht abschmilzt. Generell muss beim Karosserie schweißen auf die Temperatur geachtet werden, damit die Bleche nicht durchgebrannt werden.
Korrosionsschutz vor dem Anschweißen Die Vorgehensweise bei der Instandsetzung der Karosserie gestaltet sich derart, dass das defekte Teil zunächst entfernt, das Ersatzteil angepasst und alle Kanten sorgfältig gesäubert und entgratet werden. Sinnvoll ist, einen Korrosionsschutz vor dem Anschweißen aufzutragen und sehr wichtig ist, die Temperatur auf dem Schweißgerät entsprechend dem verwendeten Material einzustellen, denn ansonsten besteht vor allem bei dünnen Blechen Durchbrenngefahr. Dies wiederum würde dann darin enden, dass die Karosserie zwar wieder vollständig ist, nach dem Schweißen aber mehr Löcher aufweist als vorher.
Geben Sie daher bei Bedarf bitte Ihre Telefonnummer, gegebenenfalls Zeiten in denen Sie besonders gut zu erreichen sind und falls hilfreich, auch den Grund für den gewünschten Rückruf an. b) Besonderheiten bei onkologischen Erkrankungen Die Primärtherapie (Operation, Chemotherapie, Bestrahlung) soll vor Antragstellung abgeschlossen sein, bzw. im Antrag das voraussichtliche Ende vermerkt sein. Bei langfristig fortlaufenden Chemotherapien, die für die Rehabilitation nicht unterbrochen werden können, wird im Einzelfall die Reha -Fähigkeit geprüft. Falls diese gegeben ist, wird die Chemotherapie während der Rehabilitation fortgesetzt. In diesen Situationen bitten wir um ausführliche Begründungen, Hinweise zur Belastbarkeit und eine genaue Angabe des Therapieschemas. c) Besonderheiten bei Abhängigkeitserkrankungen Auch hierbei unterstützen Sie Ihre Patienten durch vollständig ausgefüllte Befundberichte. Formulare & Vordrucke. Voraussetzung ist allerdings eine Anbindung des Patienten an eine örtliche Suchtberatungsstelle, die auch den für eine Rehabilitation für Abhängigkeitserkrankungen erforderlichen Sozialbericht erstellen.
16. 2016, 18:37 Zitiert von: Rehainteressent wenn ich das richtig verstehe, kann ich so einen Termin zur Reha -Untersuchung einfach so mit meiner Ärztin vereinbaren? Das dürfen Sie durchaus. Allerdings wird die DRV diese Untersuchung nicht ohne weiteres bezahlen, wenn sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert hat. Ihre Krankenkasse ist ebenfalls nicht zuständig. MfG 16. 2016, 18:46 Lieber Schorsch, lese ich da eine gewisse Verbitterung aus Ihren Zeilen? Meine Frage war nicht ob die Krankenkasse zuständig ist oder wer die Untersuchung bezahlt, sondern wie ich den Antrag ausfülle und ob meine Ärztin so eine Untersuchung überhaupt machen darf. Honorarabrechnung zum ärztlichen befundbericht zum. Ich freue mich über jeden Kommentar, aber Sie sollten dann doch etwas konkreter werden und Ihre Kommentare mit mehr Substanz versehen bevor Sie soviel Mut verbreiten... In diesem Sinne. 16. 2016, 19:07 ob meine Ärztin so eine Untersuchung überhaupt machen darf. Und genau diese Frage habe ich sachlich korrekt beantwortet. 17. 2016, 09:54 Also eine " Reha -Untersuchung" durch Ihre Ärztin ist Unsinn und gibt es nicht.
Belastbarkeit für eine Rehabilitation: Bitte denken Sie daran, dass ein gewisses Maß an Mobilität und Selbstversorgungsfähigkeit zur Durchführung der Rehabilitation unerlässlich ist! Erforderlich ist eine ausreichende Belastbarkeit für die Teilnahme an z. Sport- und Bewegungstherapien, Schulungen und Gruppentherapien. Beispiel: Bei schwerer Depression mit ausgeprägter Antriebsminderung und/oder Suizidgefahr besteht keine Reha -Belastbarkeit! Hier ist eine stationäre Krankenhausbehandlung über die Krankenkasse angezeigt. Bemerkungen: Bitte teilen Sie uns mit, wenn wir weitere relevante Informationen von anderen Ärzten erhalten können. Startseite | Formulare (Prävention, Rehabilitation, Rente) | Informationen für Ärzte. Wünsche, die die Auswahl einer Reha -Einrichtung betreffen, werden berücksichtigt, wenn hierfür wichtige medizinische und persönliche Gründe geltend gemacht werden. Rückruf erbeten unter: Wenn Sie eine Rücksprache mit einer Ärztin oder einem Arzt des Sozialmedizinischen Dienstes der Rentenversicherung zu Ihrer Patientin/Ihrem Patienten wünschen, kreuzen Sie bitte das entsprechende Feld am Ende des Bogens an.