Insgesamt ein sehr ordentlicher Zustand. Zwei kleine Dellen siehe... 170 € VB Victoria V 99 KR 10 15 20 25 30 Zündkerzenstecker Victoria V 99 KR 10 15 20 25 30 Zündkerzenstecker Zündkerzenstecker original... 8 € 38524 Sassenburg 20. 04. 2022 Victoria kr 25 Zylinder Kolben Oldtimer Motorrad Vorkrieg Ein KR 25 Zylinder mit Kolben. 8 € versicherter Versand 120 € 86666 Burgheim 19. Speichen Victoria KR 25 HM Aero Edelstahl + Nippel Oldtimer Ersatzteil – Speichenshop24. 2022 Victoria KR 25 HM Aero Teile biete neue Schalldämpfer wegen Fehlkauf weitere Teile vorhanden 379 € Victoria KR 20 25 30 35 Aero V99... original Bumm Spiegel Spiegel Rückspiegel Victoria KR 20 25 30 35 Aero V99... Original Bumm mit Halter, Rückeite... 20 € 85049 Ingolstadt 18. 2022 Dkw Rt 200 Hinterrad Starrrahmen (Victoria Kr25 Zündapp 125 250) Verkaufe Hinterrad für Dkw Rt 200 Starrrahmen ca. Bj. 50/ 51, sehr guter Zustand, Patina, für... 140 € 99817 Eisenach 15.
Da kommen sie angebraust: mit der neuen KR 25 HM Aero im einem veränderten Tankdesign – dunkelblauer Lackierung und runden Victoriazeichen. Die V-Linie wurde vom Tank auf den linken Motorgehäusedeckel verlegt und dort aufgeprägt. Die Telegabel in verstärkter Ausführung, aber der Rahmen noch vom Vorgängermodell. Die Top – dunkelblaue Farbgebung der neuen Victoria KR 25 HM Aero. Victoria KR25 bis KR26: technische Daten im Vergleich - KR26.de. Auf Wunsch und gegen Mehrpreis konnte man eine schwarze Lackierung mit Chromfelgen und Chromköpfen bestellen. Es gab auch die hochgezogene Auspuffanlage und Rennbügel an Stelle des Gepäckträgers. Ohne Mehrpreis konnte immer noch die Handschaltung an Stelle der Fußschaltung bestellt werden. Für den Export ins Ausland hat Victoria die KR 25 HM Aero auch in der Farbe "Rot" geliefert. Nachdem die DKW-Patente der Schnürle-Umkehrspülung ausgelaufen waren, stellte Victoria dem 250er Motor auf Umkehrspülung um und erreichte 10, 5 PS bei 4700 Umdrehungen/Minute. Hieraus ergibt sich die Bezeichnung "Hochleistungsmotor". Immerhin war die Höchstgeschwindigkeit im Solobetrieb – 100 km/h.
59542 Artikelart: Ersatzteilliste Ersatzteilkatalog Produktbeschreibung 56 Seiten im Format ca. 21 x 15 cm, illustriert/ bebildert, Original Ausgabe 1952 Diese Ersatzteilliste beinhaltet Abbildungen der verbauten Teile (ohne Motor) nebst Benennung, Bestell-Nr. und Preis Zustand: Originalausgabe, gebraucht, fingerfleckig Sprache: deutsch Hersteller: Victoria Werke AG, Nürnberg
Bei Victoria ist ebenso wie bei der Horex Regina keine Gehäusedichtung vorgesehen. Ein Besonderheit der Victoria Zweitakter liegt in der Schmierung der Kurbelwellenhauptlager. Diese werden nämlich nicht wie sonst üblich durch das Zweitaktgemisch, sondern durch das Getriebeöl geschmiert. Als Richard Küchen sich die Hauptlagerschmierung mittels Getriebeöl einfallen lie, war dies ein echter Fortschritt, der den Motor vollgasfest machte und die Lebensdauer beträchtlich erhöhte. Heute stellt gerade dieser Geniestreich eine Gefahr für den Motor dar. Motorrad – Victoria KR 25 HM Aero ab Ende 1951… – Victoria – Fahrrad – Motorrad und mehr. Warum? Vor dem Krieg und bis in die fünfziger Jahre gab es nur Öle, die einen Schlamm bildeten und Dreck und Abrieb darin absetzten. Mit der Erfindung des Mikrofilters kamen Öle auf den Markt, die den Schmutz in der Schwebe hielten, damit er zum Filter transportiert werden konnte. Wo jedoch ein solcher Feinstfilter fehlt, wird eben dieser Dreck immer und immer wieder durch den Motor gespült und ebenso beim Victoria Getriebe immer wieder durch die Hauptlager.
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Der Wagen war drei Tage in der Werkstatt, die Haben Kabelbäume durchgeprüft und was weis der Kuckuck. Letztendlich - ich weiss nicht ob der Astra H das hat - haben die bei mir die schwarze Relaisbox vornr rechts im Motorraum komplett getauscht. Danach war alles wieder i. O., Meister vom Foh meinte, dass die Mehrschichtplatine von dieser Box einen Klatsch hatte. Das Teil wurde nach Rüsselsheim geschickt, zur Überprüfung, aber ich habe nie eine Rückmeldung erhalten. Wurde alles über Garantie abgewickelt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie gesagt, alles ohne Gewähr, da anderes Model. Gruß Dirk Opel Astra H OPC III »
#2 Hallo Florian Am Kühler seitlich ist ein Thermoschalter dort den Stecker ab und überbrücke ihn. Achtung: Manche Lüfter sind auf Dauerstrom, andere auf Zündung geschaltet) Wenn der Lüfter läuft, ist der Schalter defekt;Wenn nicht müsstest Du prüfen ob er Strom bekommt. Den Lüfter kannst Du prüfen indem Du den Stecker vom Lüfter abziehst und ihn separat mit Plus und Minus versorgst. ( Batterie) Gruss Peter #3 So ich hab jetzt die Stoßstange runtergeholt und beide Lüfter separat mit Strom versorgt. Sie funktionieren. Das Steuergerät habe ich auch ausgebaut, aber da lässt sich natürlich nichts feststellen. Lässt sich das Steuergerät durchmessen? Defekt eines Sensors würde ich ausschliessen, da ja nichts funktioniert. Wenn das Kühlsteuergerät abgeklemmt ist und man die Zündung anmacht nimmt man nach einigen Sekunden ein Piepton aus dem Motorraum wahr. Ist das normal? #4 Hätte jemand die Teilenr. und die genaue Bezeichnung für das Lüftermodul/Steuergerät Lüftung? #5 So. Selbst der Opelhändler konnte nicht helfen... Gebläse im Opel Astra-H funktoniert nicht mehr (Auto, Lüftung, Astra H). Mein FOH konnte gar nichts machen weil er dieses Problem noch nie hatte, und der große FOH in Koblenz kann das Gerät einschicken und prüfen lassen für 42 Euro... Nur reparieren können sie es auch nicht.
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