Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Wartung 125ccm mc_do 22. April 2020 Erledigt Erster offizieller Beitrag #1 Hallo zusammen, leider hat die Suchfunktion nichts passendes geliefert. Falls jemand die entsprechenden Unterlagen hat und zur Verfügung stellen könnte, würde ich (und sicher auch einige Andere mich sehr freuen. Falls es unter anderem Namem einen bauähnlichen Roller gibt und ich dazu die Anleitungen nicht gefunden habe, würd ich mich über einen Hinweis freuen. Bedienungsanleitung Znen 125 | RollerTuningPage. Viele Grüße Matthias #2 Hallo, welches Baujahr und was für Probleme hast Du? Ist doch (fast) immer das gleiche, da die Motoren sich kaum unterscheiden. Nur das drum rum. Gruß Mc Stender #3 Hi Mc Stender, das Baujahr ist 2013. So ein richtiges Problem habe ich im Moment (noch) gar nicht.
Wartung: 500 km oder 3 Monate 2. Wartung: 2000 km oder 12 Monate • Reifendruck prüfen 3. Wartung 4000 km oder 24 Monate 4.
Übergabeinspektion: 3. Inspektion - 4000 km / 24 Monate: km-Stand: km-Stand: Datum: Datum: Händlerstempel/Unterschrift Händlerstempel/Unterschrift 1. Inspektion - 500 km / 3 Monate: 4. Inspektion - 6000 km / 36 Monate: km-Stand: km-Stand: Datum: Datum: Händlerstempel/Unterschrift Händlerstempel/Unterschrift 2. Inspektion - 2000 km / 12 Monate: 5. Seite 20: Fehlerbehebung Motorroller startet nicht Funtioniert der Blinker und die Hupe? Benzin im Tank? Nein Seitenständer Seitenständer ausgeklappt? Sicherung in Dreht auch der eingeklappen Starter? Bedienungsanleitung znen 125 en. Ordnung? Zündung eingeschaltet? Nein Nein Ja - Roller springt Dreht auch der Mit Kickstarter versucht? Ja - Roller springt an Standzeit des Rollers? Nein aber nicht an... Seite 21 Burnout GmbH Colditzstraße 27/29 D - 12099 Berlin Tel. : (0049) 030 - 76 00 84 41 Mail:
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Abgesehen davon, dass mir bei meiner ersten oberflächlichen "Inspektion" beim Abwischen des Drecks am Schauglas des Bremszylinders dieses "Glas" zerbröselt ist und mir die ganze Suppe den Tausch kriege ich ohne Buch hin;-). Mir geht es im Wesentlichen darum zu sehen wie man die ganzen Verkleidungen "zerstörungsfrei" abbekommt, da ich z. B. die Federn tauschen möchte und man kommt - wenn ich das richtig gesehen habe - auch nur durch entfernen der einen Seitenverkleidung an den Vergaser (zum Einstellen)!? Die Anzugsmomente der wichtigsten Schrauben würden mich auch interessieren (zumindest hoffe ich, dass die in der Reparutranleitung stehen;-)). Viele Grüße Matthias #4 Du hast ja einen Retroroller, oder? Wenn du das Sitzbankfach komplett ausbaust, kommst du an den Vergaser zum einstellen ohne Probleme ran. Hab selbst mal nen Retro gehabt, und da hat es so funktioniert.? Bedienungsanleitung znen 125 dollar. Auch das Federbein kannst du auf diesem Weg wechseln.? #5 Das klingt schon mal sehr gut #6 Nicht zu vergessen auch die Ventile bekommst Du eingestellt, wenn Sitzbank demontiert ist.
trockenem Platz. Wenn nötig schützen Sie ihn vor Staub, indem Sie den Roller mit speziellen Planen abdecken.
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