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July 8, 2024, 9:25 am

Im Vergleich mit den internationalen Flugverkehr – der seinerseits etwa 2, 8 Prozent des weltweiten Kohlendioxidausstoßes verursacht – ist der Raketenverkehr verschwindend gering. Jährlich gibt es derzeit etwa hundert Raketenstarts, 2020 waren es 114. Dagegen starten täglich etwa 100. 000 Flugzeuge. Insgesamt verantworten Flüge weltweit etwa 900 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr, Raketenstarts dagegen derzeit nur 22. Bitte WC sauber halten - Deutsch-Ungarisch Übersetzung | PONS. 000 Tonnen CO2 jährlich. Noch ist ihr Einfluss auf den Klimawandel zu vernachlässigen. Bransons Raumfahrtunternehmen Virgin Galactic plant künftig 400 Raketenstarts im Jahr. SpaceX und Blue Origin haben noch keine Zahlen genannt. Doch die Zahl der Raketenstarts wird sich vervielfachen, denn die Branche boomt: Allein Bransons Raumfahrtunternehmen plant 400 Raketenstarts jährlich, Musk und Bezos haben noch keine genauen Planungen vorgelegt. Zu lukrativem Weltraumtourismus kommt noch die privat betriebene kommerzielle Raumfahrt wie das Satellitenprojekt Starlink von Elon Musk, das Hunderte Satelliten ins All jagen will.

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Der direkte CO2-Ausstoß einer kerosinbetriebenen Rakete wie etwa der Falcon 9 von Elon Musks Raumfahrtunternehmen SpaceX liegt bei 200 bis 300 Tonnen Kohlendioxid. Diese Menge sei vergleichbar mit einem Langstreckenflug eines Flugzeugs, so die Atmosphären-Forscherin Marais. Allerdings teilen sich sämtliche Passagiere den CO2-Ausstoß für die eigene Bilanz. Da in einer Weltraum-Kapsel wie bei Musk oder Bezos gerade einmal vier Weltraumtouristen sitzen, ist für jeden einzelnen von ihnen die Kohlendioxid-Emission des Trips ins All rund hundertfünfzigmal größer als bei einem Langstreckenflug: 75 Tonnen CO2, rein rechnerisch. Weltraumtourismus: Den höchsten Preis bezahlt die Umwelt | Wissen | ARD alpha. Zum Vergleich: Die jährliche Pro-Kopf-CO2-Emission liegt in Deutschland bei etwa 10 Tonnen. Wenn also ein Weltraumtourist für diese knapp zehn Minuten Schwerelosigkeit auf alle weiteren Fernreisen in seinem Leben verzichtet – ok. Der Anteil: Raketenstarts in der weltweiten CO2-Bilanz Noch machen Raketenstarts – private wie staatliche – einen geringen Anteil des gesamten globalen CO2-Ausstoßes aus.

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Kerosin: Schlimmer geht's immer Sowohl bei Bransons Rakete als auch bei der Falcon 9 von Elon Musks Raumfahrtunternehmen Space X sind aber auch kerosinhaltige Raketentreibstoffe im Spiel. Die blasen das Treibhausgas CO2 direkt in die obere Atmosphäre, wo es bis zu 120 Jahre bleibt. Und wirkt. Dazu kommt noch eine erhebliche Menge an Ruß. Das ist auch bei den meisten herkömmlichen Raketenstarts internationaler Raumfahrtbehörden der Fall. Der deutsche Astronaut Matthias Maurer wird übrigens ebenfalls mit einer Falcon 9 der Firma Space X zur ISS reisen. Hinweisschild, Bitte Toilette sauber halten, Aufkleber, Folie, 100 x 170 mm, weiß - Jetzt online kaufen. Aus Sicht von Umwelt- und Klimaschutz ist also jeder einzelne Raketenstart unerfreulich. Auch wenn manche davon den Klimaschutz als langfristiges Ziel haben, wie die Erdüberwachungssatelliten Sentinel. Weltraumtouristen Sehr hohe CO2-Bilanz Der CO2-Ausstoß pro Fahrgast ist bei einem Weltraumflug viel größer als bei einem Langstreckenflug, da weniger Passagiere an Bord sind. Für jeden einzelnen der Hobby-Astronauten im Weltraumtourismus ist der CO2-Fußabdruck durch einen Weltraumflug enorm.

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