Hamburger Modellbahn im Miniatur Wunderland mit Bahnhof Dammtor und Hauptbahnhof - YouTube
Wobei ich den jetzigen "Zustand" eigentlich optimal finde, denn er erlaubt der Fantasie des Besuchers, sich die Halle wirklich gut vorzustellen, er erlaubt den 'Zugfahrern' und 'Staubsaugern', an alle Bereiche gut heranzukommen, und er verhindert eine mögliche unerwünschte Spiegelung der Deckenleuchten im gläsernen Hallendach, die den Besuchern ganz gewiss eine derart gute Einsicht wie momentan erschweren und dadurch stören würde. In meinen Augen ist die Bahnhofshalle - so wie sie jetzt ist - fertig. Freundliche Grüße aus Darmstadt _________________... der manchmal Kompromisse liebt ssilk Beiträge: 1816 Registriert: Montag 23. Februar 2004, 21:59 Wohnort: Würzburg von ssilk » Montag 9. Hamburg hauptbahnhof miniatur wunderland hotel. Mai 2005, 14:23 Mein Vorschlag wäre, ein- zwei Dächer exemplarisch zu verglasen, damit man sich vorstellen kann, wie es vollverglast aussieht. Das ganze kann man noch schön in eine Szene einkleiden: Kleiner Kran, Bauarbeiter, die auf dem Dach arbeiten und dort die Scheiben einsetzen. Irgendwas, woran ein unbedarfter Beducher erkennt: Das ist Absicht, dass da kein Glas ist.
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender E 991 der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Ausführung im Betriebszustand um 2007. Highlights Komplette Neukonstruktion. Besonders filigrane Metallkonstruktion. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator. Notlicht separat digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar. Feuerflackern in der Feuerbüchse digital schaltbar. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Kibri fertiggelände gleisplan . Ein Rauchgenerator ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an Lok und Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Das Notlicht an der Rauchkammertür ist separat digital schaltbar. Zusätzlich sind eine Führerstandbeleuchtung und das Feuerflackern in der Feuerbüchse separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Diverse Ansteckteile wie bspw. Aufstiegstritte, Bremsschläuche, Rohrleitungen und Schraubenkupplungsimitation liegen bei. Länge über Puffer ca. 24, 5 cm.
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