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Alles verwindet sich beim Kurvenfahren, von der Gabel über den Mopedrahmen und die Anschlussteile bis hin zum Velorex-Rahmen. Die Velorex-BW-Radachsen sind wohl gern genommene Verbiegungskandidaten, das Federbein am BW ist viel zu weich, Verbesserungen sind möglich (Umschweißen der Schwinge auf andere Federbeinaufnahme und Montage einer dickeren Radachse). Mir hat die Kiste fahrtechnisch durchaus Spaß bereitet. Die Elektrik fand ich spannend. Sehr viele Steckverbindungen, die null geschützt sind. Jawa 640, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Stell ich mir für den Winter suboptimal vor. Lenkertausch ist tricky, da der originale Lenker angeschweißte Halter für Kupplungs- und Bremshebel hat. Der Not-Aus-Schalter ist ein Öffner und kein Schließer wie bei den üblichen Japanern, der Hupenschalter sitzt vor und nicht hinter der Hupe, so dass man da was basteln muss, um Japaner-Armaturen zu adaptieren. Hoffe, das hilft Dir erst mal... Grysze, Michael Do not take life too seriously. You will never get out of it alive. - Elbert Hubbard - Zimmi Vielschreiber Beiträge: 3294 Registriert: Do 31 Aug, 2017 11:07 Wohnort: öschtliche Ooooschdalb von Nanno » Do 31 Okt, 2019 08:47 Ich bin 2-3 Jahre lang Jawa 638-Gespann gefahren.
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Ich hab so ziemlich jede Bauart von starrem Gespann durch, Schwenker auch, da bin ich persönlich aber nicht mit glücklich geworden: Nicht wegen des Umbaus sondern einfach, weil ich am Ende keine Lust mehr drauf hatte, jedem Trottel auszuweichen, der "sowas noch nie gesehen" hat und stante Pede in einen reinfährt. BtW. : Ich hatte mir das ähnlich gedacht, den Beiwagen für den Gepäcktransport und am Urlaubsort abschrauben. Macht man dann aber eh nicht. Ohne glatten Werkstattboden und kleine Helferlein wie Möbelroller oder Wagenheber ist das am Ende nämlich gar nicht so leicht, den Beiwagen wieder mit dem Motorrad zu verbinden. Jawa 640 gespann 2. Eins ist aber bei allen Gespannen sicher: Es ist nicht wie bei Solos, kennste eine kennste alle. Wenn man zwei Solos des gleichen Typs fährt, fahren die sich auch weitestgehend gleich. Wenn man überhaupt mal zwei gleich aufgebaute Gespanne findet fahren die sich noch lange nicht gleich, da kommt es auf jeden Millimeter und jedes Grad in der Einstellung an. Also Vorsicht mit irgendwelchen vorgefassten Meinungen.
Technisch OK und Läuft gut! Optisch eher nich so Toll - wurde auch im Winter bewegt. Als VB hier hätt ich mir 1100 Neue Europäische Währungseinheiten vor. Ach ja, Tüv hat sie auch noch bis Ende des Jahres - über Frischtüv könn wir ja noch mal verhandeln. Bis denn... Peter