Viel zu teuer
Weil: eigentlich irre, viel zu teuer und ungewisser Ausgang. Noch äußern sich die Menschen in Umfragen konservativ, skeptisch – womöglich eine Folge auch der vielen problemorientierten Schlagzeilen. Kein Parkplatzstress und im Lokal ein sorgenfreies Bier Aber was könnte ebenso passieren in den drei Monaten: Die Menschen könnten in Größenordnungen ihre Autos ganz oder auf halber Strecke stehen lassen und sich mit Bus und Bahn durch die Städte schaukeln lassen. Sie könnten es gut finden, nicht im Stau zu stehen, keine Parkplatzsorgen haben, im Lokal ein Bier ohne schlechtes Gewissen zu trinken. Sie könnten im Bus neue Straßen entdecken und Worte mit Fremden wechseln, mit denen sie sonst nie in Kontakt gekommen wären. Sie könnten am Ende der drei Monate denken: Wäre doch schön, wenn das so bleiben könnte. Und dann? Dann wäre es schön, wenn das nicht folgenlos bliebe. Hier könnte sich der Bund, der das Neun-Euro-Ticket weitgehend finanziert, auch perspektivisch in der Pflicht sehen. Die Mobilitätswende gehört mit zur großen Transformation, hin zur klimaschonenderen Gesellschaft.
Der Ukraine-Krieg hat den Preis an den Tankstellen nach oben getrieben. Nun zeigen aktuelle Daten: In Deutschland fiel der Anstieg besonders stark aus. Tanken: Nirgendwo in der EU ist der Dieselpreis stärker gestiegen als in Deutschland Zwischen dem 21. Februar – also drei Tage vor Ausbruch des Krieges – und dem 25. April verteuerte sich der Liter Diesel hierzulande um 38 Cent. Nirgendwo in der Europäischen Union war der Preisanstieg höher. Das geht aus Daten der EU-Kommission hervor, die das Statistische Bundesamt auf eine Anfrage der Linken im Bundestag übermittelt hat. Der Datensatz liegt unserer Redaktion vor. Kurz vor dem Krieg zahlten Autofahrer für den Liter Diesel demnach 1, 66 Euro, zwei Monate später schlug die Tankrechnung mit 2, 04 Euro pro Liter im Bundesdurchschnitt zu Buche. Nur in Schweden und Lettland betrug der Anstieg ebenfalls 38 Cent. In Frankreich hingegen verteuerte sich der Liter Diesel demnach lediglich um 17 Cent, in Italien nur um fünf Cent. Relativ gesehen verzeichnete Polen den stärksten Anstieg an den Tankstellen seit Ausbruch des Ukraine-Krieges.
Das hat zur Folge, dass die Auftraggeber vor der Aufhebung eines Vergabeverfahrens die Interessen der Bieter und die Handlungsalternativen zur Aufhebung abwägen und dokumentieren müssen. Weiteres Vorgehen nach der Aufhebungsentscheidung Konnte der Auftraggeber vor diesem Hintergrund die Ausschreibung rechtmäßig aufheben, stellt sich die Frage, wie es weitergeht. Hier sieht § 3a Abs. 3 EU VOB/A vor, dass der Auftraggeber ein Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb durchführen darf. In der hiesigen Konstellation, in der keine wirtschaftlichen und damit nur unannehmbare Angebote eingegangen sind, muss er allerdings diese Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb mit allen und ausschließlich den geeigneten Bietern aus dem aufgehobenen Verfahren fortführen. Der Vorteil ist dann, dass der Auftraggeber in dem Verhandlungsverfahren ohne Teilnahmewettbewerb mit den Bietern über ihre Angebote verhandeln darf und zwar mit dem Ziel, diese inhaltlich zu verbessern. Er ist also nicht mehr, wie beim offenen Verfahren, darauf beschränkt, Angebotsinhalte aufzuklären und möglicherweise unauskömmliche Angebote herauszufiltern, sondern er darf tatsächlich inhaltlich mit den Bietern zum Beispiel über die Höhe konkreter Preispositionen verhandeln.
Besonders günstig kann man laut EU-Kommission dagegen derzeit in Ungarn, Malta, Polen und Slowenien tanken. Linksfraktionschef Bartsch fordert Aussetzung der Energiesteuer Der Co-Vorsitzende der Linksfraktion, Dietmar Bartsch, forderte angesichts der Entwicklung Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck ( Grüne) auf, gegen die "Preistreiberei der Mineralölkonzerne" vorzugehen. "Die Bundesregierung muss die Mitnahmementalität der Ölkonzerne stoppen, die die aktuelle Situation schamlos ausnutzen, um die Taschen ihrer Aktionäre zu füllen", sagte Bartsch unserer Redaktion. Derzeit untersucht das Bundeskartellamt das Verhalten der Mineralölkonzerne. Die Ampel-Koalition hat sich im Zuge ihres Entlastungspakets zudem darauf verständigt, die Energiesteuer auf Kraftstoffe ab dem 1. Juni für drei Monate zu senken. Beim Liter Benzin soll der Energiesteuersatz demnach um 29, 55 Cent pro Liter gesenkt werden, beim Liter Diesel um 14, 04 Cent pro Liter. Linksfraktionschef Dietmar Bartsch bezeichnete die geplante Reduzierung als nicht ausreichend.
Ist es dem Auftraggeber gelungen, viele Angebote für seine Ausschreibung zu generieren, kommt es gerade auch mit Blick auf die aktuellen, massiven Preissteigerungen vor, dass dies Angebote deutlich über dem vom Auftraggeber geplanten Kostenrahmen liegen. Es stellt sich also die Frage, was der Auftraggeber tun kann, wenn die Angebote aus seiner Sicht zu teuer geworden sind. Hier hilft zunächst § 17 EU VOB/A weiter: Demnach darf der Auftraggeber die Ausschreibung aufheben, wenn "schwerwiegende Gründe bestehen". Schwerwiegende Gründe für die Aufhebung einer Ausschreibung Ein schwerwiegender Grund, der die Aufhebung einer Ausschreibung rechtfertigen kann, liegt immer dann vor, wenn eine Ausschreibung kein wirtschaftliches Ergebnis erzielt hat. Ausgangspunkt für die Bewertung der Wirtschaftlichkeit der Angebote ist dabei die vom Auftraggeber vor Beginn der Ausschreibung zu erstellende Kostenschätzung. Die Kostenschätzung muss aber bestimmten Anforderungen genügen, um die Aufhebung eines Vergabeverfahrens rechtfertigen zu können.
Auf dem Schiff gibt es einen 25 Meter langen Pool. Ebenfalls ist die "Mein Schiff 1" mit einem vergrößerten Fitness- und Spa-Bereich ausgestattet. Um wetterunabhängig sein zu können, ist die Arena an Bord überdacht. Sie ist als Sportplatz oder als Kino nutzbar. Im Programm stehen acht- bis zehntägige Kreuzfahrten in der Ostsee und achttägige Routen nach Südnorwegen. Ab September 2018 fuhr das Schiff zu den Kanarischen Inseln, wo es auf siebentägigen Kombinationsreisen mit Madeira oder Marokko unterwegs war. 2019 folgte übrigens die neue " Mein Schiff 2″. Beide Schiffe fielen etwas größer aus als ihre Vorgänger. Tui Cruises begann die Zählung von vorne: Die bisherigen " Mein Schiff 1″ und " Mein Schiff 2″ wurden zeitgleich mit der Indienststellung der Neubauten aus der Flotte an die britische Schwestergesellschaft Thomson Cruises übergeben. dpa
Innerhalb der SMS teilt TUI Cruises mit, dass die Gäste auf keinen Fall anreisen sollen, eine vollständige Absage würden die gebuchten Passagiere noch heute per Email erhalten. Ursprünglicher Reiseverlauf der Mein Schiff 1 vom 27. bis 06. 03. 2022: Bremerhaven – Seetag – Ålesund – Nordfjordeid – Bergen – Stavanger – Seetag – Bremerhaven Mitteilung von TUI Cruises an die gebuchten Gäste: Liebe Gäste, leider müssen wir kurzfristig und schweren Herzens Ihre Reise ab dem 27. 2022 absagen: Die Mein Schiff 1 liegt derzeit mit einem technischen Defekt in Bremerhaven und kann den Hafen vorerst nicht verlassen. Grund hierfür sind Probleme mit einem der beiden Stabilisatoren. Dieser Defekt lässt sich bis Sonntag leider nicht beheben. Bitte reisen sie daher nicht an. Selbstverständlich erhalten Sie den Reisepreis in vollem Umfang als Mein Schiff Reiseguthaben erstattet. Alle weiteren Details erhält der Reiseanmelder im Laufe des heutigen Abends per E-Mail. Uns ist bewusst, dass dies eine große Enttäuschung für Sie ist und Sie sich auf die Zeit an Bord gefreut haben.
Unklar ist zudem, ob das Zwischenziel Flåm im Aurlandsfjord angelaufen und ob Molde planmäßig erreicht wurde. Neue Mein Schiff 1 - Information zum Zwangshalt Der 10. 000-Seelen-Ort Leirvik ist das administrative Zentrum der Insel Stord. Leirvik ist Standort der Aker Kværner Stord-Werft. Norwegens größte Werft ist spezialisiert auf den Bau riesiger Ölplattformen. Unser Foto zeigt den "faszinierenden" Blick von einer Balkonkabine auf Leirviks Pier Bereich. Leirvik - über Stunden ein bezaubernder Ausblick Nach TUI Cruises "Top"-Pressemeldungen der letzten Tage, wie TUI Cruises erweitert Wohlfühlpreis – jetzt mit noch mehr Leistungen" und "TUI Cruises eröffnet erstes permanentes Tattoo-Studio auf der Mein Schiff 4" sind Meldungen wie die den Zwangsstopp betreffende wirklich aus dem Leben gegriffen. Wir wünschen allen Passagieren und dem Schiff weiterhin eine gute Reise.