wenn ich von Benzin auf Gas schalte gibt es nen Ruck ( also unter Last) weil wenn die Einspritzdüsen dicht machen und die Gasventile aufmachen dauert es etwas bis das gas im motor ankommt - und diese zeit will ich mit dem Relais überbrücken damit das Benzin noch nen ticken länger fließt damit es keinen ruck mehr gibt - und um diesen punkt genau zu treffen wär stufenlos mitm poti toll. Verfasst am: 03. 2011 21:46:43 Titel: kommt drauf an welche ventury du hast es gibt welche, da kannste das zeitfenster einstellen..... ich glaube aber eher das du dann ne ansteuerverzögerung brauchst die ventury ist mit sicherheit auf benzin "steuerungslos" eingestellt. das heisst, das Relais was die benzindüsen abstellt, tut dies bei anlegen der spannung. 12V Zeitrelais, abfallverzögert einstellbar 0,5-60 Sek - BOS-Funk - KHG-Elektronik. oder? (so kenn ich das) _________________ auf eiern geht sollte nicht hüpfen … Zuletzt bearbeitet von am 03. 2011 21:56, insgesamt einmal bearbeitet Verfasst am: 03. 2011 21:53:03 Titel: nee einstellen kann man da nix - sind nur paar kabel mit nem umschalter dran das steuergerät hab ich schon lang rausgeworfen - und jetz will ich die funktionen die cih will so " überschaubar " bauen.
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Das wäre dann die zigtausendste Kopfdichtung die an einem Gasfahrzeug schuld ist natürlich das böse böse Autogas. Verfasst am: 03. 2011 22:21:16 Titel: @ sir landi was würdest für so ein Relais haben wollen? nee das steuergerät hab ich schon lang nicht mehr. also nur nen schalter zum wechsel von benzin auf gas. den steppmotor hab ich rausgeschmissen und durch ein Ventil ersetzt das mechanisch über einen hebel mit der Drosselklappe verbunden ist und nach DK öffnung die gasmenge einstellt. 12v relais abfallverzögert hotel. das funzt super und laut Lambda anzeige ist das Gemisch meist sehr gut - der verbrauch ist ok und die leistung um welten besser als mit der steuerung ( die gut eingestellt war) hab das gemacht weil ich weil meine steuerung kaputt ging und ich dann aus der not herraus was machen musste und bin nun sehr zufrieden damit Verfasst am: 03. 2011 22:33:15 Titel: Trooper hat folgendes geschrieben: was würdest für so ein Relais haben wollen? Muss ich morgen früh erfragen, rechne aber mal +/- 50 €.. Dinger sind nicht billig.
Das abfallverzögerte Zeitrelais wird entweder über das Zündungssignal oder dem Funkhauptschalter (über Klemme 15) geschaltet. Zubehör (bitte getrennt bestellen) Relais-Stecksockel Artikel-Nr. 70-45-051 Flachsteckhülsen 10 Stück 6, 3mm Artikel-Nr. 70-45-053
Ansteuerung Das Zeitrelais besitzt zur Ansteuerung mit Gleich- und Wechselspannung zwei getrennte Spulenanschlüsse. Zur Ansteuerung mit 230V AC werden die Klemmen A1/ A2, für 24V AC/DC die Klemmen A3/A2 benutzt. Das Ansteuern der Zeitfunktion erfolgt durch die Versorgungsspannung oder über eine externe Steuerspannung an B1. Hinter der transluzenten Frontplatte sitzen drei LED. Das Anlegen der Versorgungsspannung wird mittels grüner LED angezeigt. 12v relais abfallverzögert auto. Eine gelbe LED blinkt während des Zeitablaufs. Ist das Ausgangsrelais in Arbeitsstellung, d. h. angezogen wird dies durch eine rote LED dargestellt. Technische Daten Industrie-Zeitrelais ZAB2/ZABV2 Typ ZAB2/ZABV2 Funktion abfallverzögert Zeitbereich von 10 ms bis 12 Tage Vers.
mit dem kann man zeittechnisch alles tun. bei conrad-electronic sind viele zeitsteuerungen damit realisiert. (bei conrad gibt es selfmade-zeitrelais.... wundersam das du da nichts findest) ODER du nimmst dir aus der elektroinstallation ein zeitrelais. da gibt es digitale die auch 100ms können und multispannung können (aber doch sehr teuer sind) _________________ auf eiern geht sollte nicht hüpfen … Verfasst am: 03. Zeitrelais abfallverzögert M3 12/24V - Höger Tech GmbH. 2011 21:27:13 Titel: Jepp, wenn Zeit nicht ganz so wichtig hinsichtlich der Genauigkeit, dann Elko parallel. Für längere Haltezeiten tut es auch ein GoldCap. _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten. Verfasst am: 03. 2011 21:41:22 Titel: naja das mit dem kondensator behalt ich mal im hinterkopf - wenn sich nichts anders findet mach ich das so. wie genau funzt das oder was bewirkt es? aber lieber wärs mir wenn ich was präzises und stufenlos verstellbares hätt... der einsatzzweck is folgender: will meine manuell gesteuerte Ventury Gasanlage etwas automatisieren.
Bestellt 17. 03. 14 für 10. 07. 14 | Abgeholt am 10. 14| Aktuell: 53058 Gesamtkilometer und Langzeitverbrauch 7, 9 L/100km 12 Mach mal eines... Vw tiguan heizung wird nicht war ii. schalte AC aus. Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, kannst mal zum Testen vorne Luft mit nem Fön reinblasen. Also den Pollen Filter raus und da warme Luft reinblasen. Kommt das drin an, tendiere ich zu den Temperaturklappen. Die sind nicht vollflächig zu sondern haben große Löcher auf die ein Schaumzeug aufgeklebt is. Sofern sie das noch so machen wie früher. Indiz zum zersetzen des Zeuges ist es wenn Schaum-Flocken aus der Lüftung kamen/kommen. Hatte das beim T4 und da musste das komplette A-Brett raus um das zu beheben. VW Tiguan Elektrik und Elektronik »
VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan. » Forum » VW Tiguan Forum » VW Tiguan Elektrik und Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Moin zusammen, ich hab seit kurzem das Problem, dass mein [lexicon]Tiger[/lexicon] nicht mehr korrekt heizt. Am Anfang kam nur noch kalte bis laufwarme Luft. [lexicon]VCDS[/lexicon] drangehangen -> Diagnose Temperaturklappenstellmotor links und rechts fest. 2 Stunden gebastelt, um die beiden rauszubekommen, zu reinigen, zu fetten und wieder einzubauen. Endanschläge mit [lexicon]VCDS[/lexicon] neu angelernt. Stellglieddiagnose ergibt: Motoren laufen wieder einwandfrei. Fehler gelöscht, ne Runde gefahren, Fehler ausgelesen: Keine Fehler mehr im Stg für die Heizung. Vw tiguan heizung wird nicht wars 2. Jetzt aber zu meinem Problem: Er heizt weiterhin nicht korrekt. Auf der Fahrerseite kommt warme Luft, auf der Beifahrerseite kommt kalte Luft. Was kann das jetzt noch sein?
Die Heizleistung ist absolut in Ordnung... (2. 0FSI) 14 ich hab irgendwie das Gefühl das was mit meiner Heizung nicht stimmt denn ich habs auf HI und volles Gebläse bei 90 grad und es passiert nichts erst nach über 40 min merkt man das es angenehm warm wird 16 Ich kenn das Problem auch. Aber das Häubchen hilft gegen den Scheibenfrost, und auch etwas gegen das Beschlagen wenn man einsteigt. Ansonsten Popoheizung an, und ohne Handschuhe geht halt nix. Aber seis drum. Es ist Ich hoffe auf Besserung! 17 Hab heut auch extra mal aufgepasst: Bereits nach 5 Kilometern wird's schön warm:) Die Öltemperatur meldet sich nach ca. 7 Kilometern erstmals mit 52 Grad! Markus Mini Cooper SE 18 also bei mir gehts auch nicht so schnell mit der heizung (2. 0 tdi motor). ich lass die standheizung ca. 20 minuten vor dem start laufen, dann ist das wasser ca. bei 50C°. Motor u. Heizung braucht sehr lange um warm zu werden - Seite 3 - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. beim losfahren lüftung auf 1, heizregler auf,, 13 uhr'', standheizung läuft weiter. nach ca. 10 km auf der autobahn geht die wassertemperatur in den normbereich, die öltemperatur ist dann noch nicht zu erkennen.
Hab Threads gefunden wo andere Diesel DSG-Fahrer das Ventil nachgerüstet haben und der Wagen dann schneller warm wurde. Das Ventil hat die Teilenummer 1K0121113A und gibt es bei VW nicht mehr einzeln, sondern nur als überteuertes Schlauchset. Thermostat, Kühlmittel BEHR HELLA SERVICE TH 5 75 heisst es im freien Handel und ich habe es gerade bei eBay aus ner Preisreduzierung neu für 17, 52€ inkl. Versand und Rechnung gekauft und zwar hier 58 Hallo Olli, wenn man das Teil bei ebay aufruft und in die Kompatibilitätsliste eingibt ist der Diesel immer ausgenommen. Bei Autoteile direkt bekommt man das Thermostat auch, für 17, 95 €. Auch bei dem Anbieter wird es nur für den Benziner angeboten. Gruß, Friedhelm Der mit dem Funkgerätehalter. Klimaautomatik heizt nicht - Tiguan I Elektrik & Elektronik - (NTF), das NETte Tiguan Forum zum VW Tiguan I, VW Tiguan II & Tiguan Allspace. Norwegen Tourer, was denn sonst, 2012, 2016, 2018, 2022 zur Mittsommernacht Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von smartie ( 29. Oktober 2015, 20:25) 59 nimmt aber noch 6, 95€ Versandkosten Beim Benziner ist es auch verbaut, aber an anderer Stelle.
Ich freue mich auf einen Tip.
verstopfter Wärmetauscher? Hier die Lösung! - Ähnliche Themen Temperaturschwankung und großer Kühlkreislaus öffnet nicht Temperaturschwankung und großer Kühlkreislaus öffnet nicht: Moin Moin, ich habe folgende Problematik, ich fahre einen Seat leon Bj. 2001 mit einem 1. 9 Tdi. Mir ist aufgefallen, dass die Temperatur bis 90... A4 Avant 8e Bj. 2002 Heizungsprobleme A4 Avant 8e Bj. 2002 Heizungsprobleme: Hi leute. Vw tiguan heizung wird nicht warm. habe seit einiger Zeit das Problem das auf der Fahrerseite nur noch kalte Luft raus kommt, wobei hingegen auf der Beifahrerseite alles... Heizungsprobleme Golf2 Heizungsprobleme Golf2: Hi, ganz neu hier und schon ein Problem! An meinem zweier Golf wird die Heizung Kalt sobald die Temperatur im Kühlkreislauf etwas zu hoch wird... A8 verstopft Wasserabläufe vorne A8 verstopft Wasserabläufe vorne: A8 Baujahr 98 Wo sind die Wasserabläufe im Motorraum? Wasser läuft über das Gebläße in den Innenraum Heizungsprobleme Golf II Heizungsprobleme Golf II: Hallo Leute, Ich habe ein Problem mit meiner Heizung!!!