Ich würde mit dem Autohaus reden und gucken wie teuer ein Leihwagen wird. Oder sich woanders einen mieten (kostet für 6 Wochen so ca. 650 Euro bei den klassischen Autovermietern; auch einfach mal lokal rumfragen, da geht bestimmt was derzeit - die meisten sind froh über Geschäft) und gegebenenfalls hinterher auf dem Rechtsweg die Kosten dafür von MB einfordern. Wie hoch da die Chancen stehen - keine Ahnung. #6 Das ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil und MB gewährt eine Durchrostungsgarantie von innen nach außen. W204 Achsträger Rost und gerissen - Motor / Antrieb / Fahrwerk / Reifen + Felgen - C-Klasse-Forum. Im Schadensfalle sollten Sie Ihre Werbeversprechen auch halten. Und das mit dem Mietwagen verstehst Du falsch... Es steht in erster Linie als Druckmittel, die Reparatur zu beschleunigen. Denn nur wenn es an den Geldbeutel geht, kommen die auch in die Gänge. Kenne einen ähnlichen Fall, wo da aus einer 6wöchigen Ersatzteilbeschaffung, auf einmal die Reparatur in 10Tagen, inkl. Lackierarbeiten erledigt war. #7 durchgerostete Hinterachsträger werden bei MB auf 100% Kulanz getauscht ohne Betrachten der Servicehistorie.
Kennt ihr dieses Problem? #2 Das Beste oder Nichts...... Dann lieber Nichts. Ist ja echt krass. #3 Das Teil sollte auf Kulanz getauscht werden..... Grund ist eine Dünnere Materialstruktur am Träger in Verbindung mit Korrosionsanfälliger Beschichtung.. Beim Freundlichen vorstellig werden, beim letzten 204 an dem ich Bremsleitungen tauschte, habe ich die Komplette Achse deshalb im ausgebauten Zustand konserviert. #4 Also: Ich befürchte, daß der Träger fehlerhaft von Anfang an war. Daß bei hoher Schweißgeschwindigkeit Silikatausscheidung auf der Schweißnaht entstehen, die die Bindung des Lackes vereitelt, wusste man schon und deshalb wurden die Schweißnähte vor der KTL gereinigt. W212 Hinterachse gerissen Querstrebe Befestigung - Technik - Stern-Freunde. Erfolgte dies nicht, ist die Schweißnaht schnell rostig. Zudem scheint wohl die KTL nicht gut gelaufen sein, weil innen so ein Bild nicht sein darf. Es sieht aus, als ob die Brühe nicht alle abgelaufen ist und die Beschichtung fehlerhaft war. Ich kenne Träger vom W201, die bis heute keine Durchrostung geschweige Rissbildung aufweisen.
Zur Werkstattsuche (individuell für genau dein Auto – ausschließlich geprüfte TOP-Werkstätte – versprochen! ) Der Mercedes Benz C-Klasse (Baureihe 204) ist der Nachfolger der Baureihe 203 und wurde von 2007 bis 2015 hergestellt. Insgesamt gibt es inkl. der AMG-Modelle fast 30 verschiedene Motoren, welche entweder mit manuellem Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe konfiguriert werden konnten. Ich biete dir im Folgenden für häufige Reparaturen an der C-Klasse (Baureihe 204) eine Zusammenfassung zu Material- und Arbeitskosten an. Übrigens: Dieser Ratgeber wird fortlaufend erweitert! Vor einem Jahr TÜV bekommen - Zwei Achsen am Auto durchgerostet?! - mydealz.de. Solltest du dieses Modell fahren oder den Kauf planen, lohnt es sich also, ein Lesezeichen zu setzen 😉 Bremsen wechseln bei der C-Klasse (Baureihe 204) Basics zum Bremsen wechseln einfach & kurz erklärt! Bei einer Scheibenbremsanlage bedeutet ein "Wechsel der Bremsen", dass sowohl die Bremsscheiben, als auch die Bremsbeläge gewechselt werden. Da Bremsbeläge in der Regel einen höheren Verschleiß aufweisen, müssen diese häufiger erneuert werden.
Eurotax erzielen? Die Entscheidung ist ja schon gefallen, aber da hast Du einen Denkfehler: wie willst Du ein Auto mit abgerosteter Hinterachse für den Schätz-Verkaufspreis verkaufen...? Den "Dummen" möchte ich sehen., der da zugreift... 1 Page 1 of 2 2
#9 Das gute Salz auf den Straßen... #10 Falls es im ersten Anlauf nicht klappt, gibt es noch einen Sonderschadenschlüssel für die Hinterachse #11 stern auch gehört. Der Schwiegersohn eines Freundes hatte das bei seinem 204. Zeitgleich kam wohl ne Dame mit ihrem 212 rein, der das Problem auch hatte. War glaube ich beim lokalen BERESA. Bisschen Mike Sander's und das Thema ist für immer aus der Welt geschafft. Mein 212 sieht zwar kaum Regen und erstrecht kein ich gönne ihm wohl mal ne Kur. #12 Hab schon einige mit brauner HA gesehen, 171, 203, 204, 209, 212... Sind einige von betroffen. Zusätzlich beim 204er und 212 korrodierte Bremsleitungen. Die werden bei der Wartung deswegen auch immer kontrolliert. #13 Gibt es da bestimmte Baujahre die betroffen sind? #14 Grob bis 2010 würde ich sagen. Hatte noch keinen 204 oder 212 mopf mit dieser Problematik gesehen. #15 Vor ca 5 Wochen ein W204 Mopf mit 35000Km Hinterachse durchgerostet! mfg maik #16 Das Beste oder nichts. Also statt der besten Konservierung einfach keine.
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