Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: VW POLO (9N_) 1. 8 GTI, VW POLO (9N_) 1. 4, VW POLO (9N_) 1. 9 TDI, VW POLO (9N_) 1. 4 FSI, VW POLO (9N_) 1. 6, VW POLO (9N_) 1. 8 GTi Cup Edition, VW POLO (9N_) 1. 2, VW POLO (9N_) 1. 4 TDI, VW POLO (9N_) 1. Mutter Antriebswelle am Polo 9N 1.4 TDI | Dieselschrauber. 2 12V, VW POLO (9N_) 1. 4 16V, VW POLO (9N_) 1. 9 SDI, VW POLO (9N_) 1. 6 16V … Mehr zeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie VW POLO 4 (9N) Radlager hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Radlager für den POLO (9N_) sowie weitere VW-Modelle Radlagersatz Radlager Kappe, Radlager Austausch: Radlager – VW Polo 9N. AUTODOC empfiehlt: Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres VW Polo 9N nicht wieder. Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – VW Polo 9N – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen.
16. 10. 2006, 17:24 #1 Benutzer Polo 9N, Wieviel Nm auf Stahlfelge Jetzt bitte nicht mit Faulen Eiern schmeissen! Kennt vielleicht jemand das Anzugsmoment für Stahlfelgen beim neuen Polo 9N? Danke und Mfg 16. Drehmoment antriebswelle polo 9n en. 2006, 17:25 #2 Erfahrener Benutzer Re: Polo 9N, Wieviel Nm auf Stahlfelge Müssten 120 NM sein, nach 50 KM fahrt nochmal Nachziehn. 16. 2006, 17:27 #3 zieht man Stahlfelgen nicht grundsätzlich mit 120 und Alus mit 100nm an:? 16. 2006, 20:51 #4 Forensponsor nicht grundsätzlich, die Werte schwanken je nach Felgenhersteller und Fahrzeughersteller beim PKW so zwischen 100 und 130Nm. Reiner 16. 2006, 22:04 #5 Wenn der zwischen BJb94 und 02 ist, was ich jetzt mal glaube, dann mit 110Nm (egal ob ALU oder Stahl) [autodata] Hab ehrlich gesagt auch noch nie von einem Unterschied von Anziehdrehmomenten zwischen alu und Stahl bei gleichbleibendem Fahrzeug gehört. Ein Unterschied wäre auch Unsinn weil die Radbolzen eine sogenannte kraftschlüssige Verbindung zwischen Rad und Bremsscheibe (Antriebsflansch) herstellen müssen.
Geräusche machts auch nicht. MfG Super! Wenn du das auch so machst, dann kann es nicht verkehrt sein. Antworten erstellen
9 ist irgendwie nur als 100erPack aufzutreiben^^). Jetzt fehlt mir nur noch die passende Vielzahnnuss, die werde ich morgen noch besorgen. Ich hab blaues 243er Loctite da, ich denke mal das werde ich den Flansch und die Auflagefläche der Welle mal gut vom Fett befreien die sind richtig zugemockt davon. Ich echt froh das die beim "Ausrollen" auf dem Parkplatz fliegengegangen ist und nicht 12h vorher bei 140km/h auf der Autobahn... Dann mal schauen. Ich werde berichten... Viele Grüße, Julian #10 Hallo! So, alles zusammengebaut, und dabei gemerkt, das die rechte Antriebswelle auch schon los war. Überall neue Schrauben eingebaut, mit 45NM angezogen, mit Loctite gesichert und mit Siegellack markiert (so seh ich wenn die sich bewegt haben). Nach 300km ist alles noch OK, daraus schließe ich mal das alles OK sein sollte. Er läuft jetzt auch etwas besser geradeaus und das "komische rappeln" ist weg. Einzig das rechte Radlager ist lauter geworden. Drehmoment antriebswelle polo 9n w. Das kommt aber eh im Urlaub (in 3 Wochen) neu. Viele Grüße, Julian
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Meine Gefühle sind einfach!!! Genau so würde ein professioneller Rezensent ein Buch zusammenfassen. Letzte Aktualisierung vor 1 Stunde 21 Minuten Feengewitter DAS WAR ALLES, WAS ICH WOLLTE UND MEHR. Es fühlt sich ehrlich an, als würde mein Herz explodieren. Ich liebe diese Serie so sehr!!! Es ist rein ✨ MAGISCH ✨ Letzte Aktualisierung vor 1 Stunde 47 Minuten