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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Mercedes automatikgetriebe schaltet nicht mehr hochschule für. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Hallo liebe Community, mein Opa hat schon seit einigen Wochen Probleme mit seinem Automatikwagen (Mercedes E-Klasse von 2000). Er zündet ganz normal, fährt auch erst völlig normal... bis er dann auf einmal nicht mehr richtig "zieht" und dann auch nicht mehr schaltet. Beim Anfahren ist der Wagen dann sehr träge. Wenn man ihn dann aber ausmacht und neu zündet ist erst wieder alles normal. Mein Opa hat den Wagen selbst durchgecheckt hat aber nichts gefunden. Auch die Werkstatt hat keine Ahnung was genau das Problem ist. Hatte vielleicht jemand schonmal ähnliche Probleme oder weiß woran das liegen könnte? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Das ist der Getriebenotlauf. Das Getriebe schaltet dann in den 2. Gang und bleibt da auch um es vor eventuellen Schäden zu schützen. Hilfe Automatik schaltet nicht immer - Baureihe 211 Motorieur - e-klasse-forum.de. Das liegt häufig daran wenn man die ölwechsel Intervalle für das Getriebe nicht eingehalten oder garnicht gemacht hat. Wenn man den Fehlerspeicher ausliest (Getriebesteuergerät) steht dort drinne was los ist, im besten fall fehlt nur Getriebe Öl.
Dieses war auch ein längeres Prozess, welches anfangs nicht richtig aufgefallen ist (man denkt, daß gerade mal ein Blatt oder ähnliches auf der Asphalt ist... ). Letzte Zeit ist es aber stärker geworden. Endlich hat das ABS System einmal sogar ausgeschaltet, und ich konnte den Fehler auslesen (sonst ist es schwierig zu sagen, welcher Sensor spinnt). Und parallel damit ist das Problem mit dem Automatik aufgetreten. Jetzt hat der Karre einen neuen Sensor erhalten, und läuft wieder schön. Das Nette dabei war, daß das Tacho richtig gezeigt hat. Der Automatik braucht aber wahrscheinlich alle Sensor-Signale. Mercedes automatikgetriebe schaltet nicht mehr hoch 2. Ah ja, beim Automatik gab es keine Fehlereintrag... #10 Ich habe 2 Abs Sensoren bestellt die werde ich wechseln lassen. Die zwei von vorne. Ich hoffe das dann mein Automatik danach wieder vernünftig läuft. #11 Gewechselt aber keine änderung. #12 hoffentlich orginale sensoren! die aus dem zubehör gehen zu 90% fehlerhaft. hinten die 2 würd ich auch dann tauschen. #13 Pardon die Automatik ist wieder in ordnung.
Schildere mal wie er momentan schaltet und wenn, ob er sauber und weich schaltet oder hart? #6 @ Darkstrike Er schaltet bedingt, die ersten paar Meter schaltet er "normal" und weich und geht dann in den Notlauf bzw. hängt in einem Gang... Wobei er dann anfängt das er das Gas nicht annimmt und das Surren anfängt... Wenn ich Ihn dann fünf Min. stehen lasse geht es erst wieder ein paar Meter.... Was mir noch aufgefallen ist, dass er wenn er auf R steht bei Strassenneigung vorwärts rollt, als wenn er auf N steht. Der Wagen hat 140 TKm auf der Uhr.... #7 Also er bleibt dann in einen Gang? Welcher ungefähr? Kannst Du das einschätzen? Dann schaltet er aber auch nicht mehr hoch oder runter? Automatikgetriebe schaltet nicht - Motor & Technik - Mercedes Interessengemeinschaft. Je nachdem wie stark die Neigung ist muss er es halten. Wenn es eine leichte Neigung ist, dann sollte er es halten, ansonsten geht es in Richtung Wandler, Ölpumpe oder ein Ventil das durch einen elektronischen Fehler nicht richtig arbeitet und dadurch kein Druck aufbauen lässt. Wobei, wenn es nach paar Minuten Zündung aus erst mal wieder geht, wird es ein mechanischer defekt sein.
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14 betätigen (Bewegung 5) und die Rückenlehne anheben (Bewegung 6), bis diese hörbar einrastet. Zündschloss Der Schlüssel kann in 3 verschiedene Stellungen gedreht werden Abb. 10: STOP: Motor ausgeschaltet, Schlüssel abziehbar, Lenkrad blockiert. Einige elektrische Vorrichtungen (z. B. A... Siehe auch: Radbremszylinder aus- und einbauen Ausbau Bremstrommel ausbauen. Bremsbacken oben so weit auseinanderziehen, daß der Radbremszylinder frei wird und die Nachstellautomatik die Backen in dieser Stellung arretiert. Überwurfmutter für Bremsleitung lösen, nicht abschrauben. Vorher Leitungsanschlu&szli...