Zu heiss wurde der Motor in seinem ganzen Leben noch nie. Markiert habe ich mir Kette, Kettenrad zu Zylinderkopf, nahm die Kette ab und baute das Kettenrad ab. Den Motor selbst drehte ich keinen Millimeter! Ich säuberte Kopf- und Rumpf, entfernte überschüssige Alt-Dichtungsteile, säuberte den Zylinderkopf, legte erstmal alles für 5 Tage weg... Am letzten Wochenende komplettierte ich den Motor mit passenden, neuen Dichtungen, setzte die Kette wieder auf, zog die Zylinderkopfschrauben korrekt und nach Vorgabe an... wollte Starten. Nichts. Nur ein "Poff" aus dem Auspuff. Nochmal, Nochmal, Nochmal... kein Erfolg, immer eine sanfte Fehlzündung und kein Muks mehr. :cry: Also Zündkerzen rausgedreht: Alle vier Nass. Bmw m43 zylinderkopfdichtung kopfschrauben. Zündkabel dran: Alle 4 Zünden. Also Kraftstoffdruckregler raus, gestartet - Motorraum voll Sprit: Sprit da. Okay, also muss irgendwas an der Sensorik nicht stimmen. Alles überprüft, jede Unrichtigkeit ausgeschlossen... startet noch immer nicht. Hmmm guter Rat teuer, also Ventildeckel wieder ab.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Mein 318i E46 mit N42 Motor säuft Wasser und drückt Abgas in das Kühlsystem. Jetzt stellt sich die Frage, ob es mit einer neuen Zylinderkopfdichtung getan ist oder ob nicht ein Riss im Kopf eher wahrscheinlich ist, da die Metalldichtung doch relativ stabil ist und ich im Netz auch keine Posts über defekte ZKDs bei diesem Motor gefunden habe Mein Problem ist jetzt, dass wenn ich ne neue Dichtung einbaue der Fehler eben immer noch vorhanden sein kann und die ganze Arbeit dann umsonst war. Die andere Möglichkeit ist nochmal etwas Geld in die Hand zu nehmen und den Kopf wenn er runter ist erstmal zu nem Spezialisten zu schicken und ihn auf Risse kontrollieren zu lassen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hat jemand Erfahrungswerte in dem Bereich? Schon mal nen ähnlichen Schaden an dem Motor gehabt und konnte die Sache durch ne neue Dichtung beseitigt werden? P. S. bitte die Motoren nicht durcheinander M43TU wäre klar, dass es die Kopfdichtung am 4.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. M43 Zylinderkopfdichtung, was mitwechseln? [ 3er BMW - E36 Forum ]. 1 Nr. 1 VSBG).
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