Also ich kann vermelden: Habe meinen Wagen eben abgeholt, hab selbst von 160 vorsichtig runtergebremst - alles wieder normal da freut sich der Mensch! Bremsschläuche vorne gewechselt, entlüftet, bissl lirum-larum-Löffelstiel 625€ insgesamt. Ende gut, alles gut! #9 bisschen seltsam dass man das sieht ausser es handelt sich um einen Prüfstand für beide Achsen gleichzeitig. Aber wenn das Problem jetzt beseitigt ist, alles OK #10 bisschen seltsam dass man das sieht ausser es handelt sich um einen Prüfstand für beide Achsen gleichzeitig. Warum, Du kannst doch durchaus nacheinander messen wenn die Zeiterfassung ausreichend genau ist? #11 dann hatten wir damals im Autohaus keinen so modernen Prüfstand #12 Gibt imho keinen Prüfstand der das messen kann, das sieht man aber natürlich daran, das eine Uhr der anderen nachläuft. Sowas passiert aber nicht durch die Bremsschläuche, es sei denn sie sind wirklich porös. Ich gehe mal davon aus, das hier einseitig Luft im System war. E60 bremsscheiben wechseln 8. Austausch der Gummischläuche schadet natürlich nicht, darf aber niemals über ca.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 05. 2010 Deutschland 389 Beiträge Servus, bis jetzt habe ich immer Belge und Scheiben zusammen gewechselt. Viele Bekannte sagen mir aber, dass sie 2 Belge pro Scheibe fahren. Sicherlich kann ich die Mindestdicke messen, aber da ist wohl einiges an Sicherheit drin. Dazu kommt, dass eine Werkstatt die Belge wohl sehr frh wechselt, dann hlt die Scheibe vielleicht zwei Belge aus. Wie macht Ihr das? Beides wechseln oder zwischendurch mal nur die Belge? Ist dabei auch egal ob selbermachen oder Werkstatt. E60 bremsscheiben wechseln automatic. Das sollte ja eigentlich auch unabhngig vom Fahrstil sein, halt eher oder spter fertig. Viele Gre Mitglied: seit 2005 Hallo charlie2, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nur Bremsbelge wechseln oder mit Scheibe? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Scheiben halten durchaus 2 x Belagwechsel aus. Wenn du nicht wie ein Irrer die Nordschleife durchfhrst. Ich htte jetzt sogar 3 gesagt...
Aber wenn die Beläge runter sind brauch man nicht gleich die Bremsscheiben mit wechseln, das wäre ja ne Bremsscheiben Verschwendung. Einfach neue Belege drauf und ordentlich Einbremsen. Wann die Bremsscheibe ihre Verschleißgrenze erreicht, erkennt man an der entstehenden kante oder halt einfach mit nem Messchieber nachmessen, auf dem Bremsscheibentopf steht die Verschleißgrenze in mm. #10 Fazit: Scheiben und Beläge müssen nicht zwingend zusammen gewechselt werde. #11 Original von Volker B5 Fazit: Scheiben und Beläge müssen nicht zwingend zusammen gewechselt werde. #12 rennbremsscheiben sollen sogar explizit mit ALTEN belägen eingebremst werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. trotzdem habe ich es selbst schon erlebt, dass einem in der werkstatt auch neue beläge angedreht werden sollen. selbst der gerade anwesende tüv-prüfer wäre fast in ohnmacht gefallen, als ich das gegenteil behauptet hat. die waren beide (inhaber und tüver) so fest davon überzeugt, das kann nicht nur geschäftssinn gewesen sein, die wussten es wirklich nicht besser).
wie der "Titel" schon sagt hab ich meine Bremsn wechseln lassen bei nem Bekanten. nun wollte ich das im Menü zurücksetzten, nun steht da -15000. was hab ich falsch gemacht? BMW E60 Bj. 2005 (neuer schlüssel. ) MfG K. Bremsbelagfühler auch getauscht? Ansonsten wie bei fast allen BMW... Tageskilometerknopf bei Zündung gedrückt halten bis das Servicemenü erscheint... Bremsscheiben und -beläge immer gemeinsam wechseln? - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. durchdrücken bis zur gewünschten Position und Reset mit Ja bestätigen. Hallo, es liegt ganz klar an den Bremsbelagfühlern. Wenn die alten wiederverwendet werden oder der Fühler schon kontakt hat oder hatte erscheint im display die** -15000** Also nochmal einen neuen Fühler besorgen und reinfummeln. Da hat wohl jemand nicht sauber gearbeitet.
Timmy 12. Juni 2009 Erledigt #1 Tag Kinder, sagt mal.... wie wichtig findet Ihr es, dass man beim Wechsel der Bremsscheiben auch die Beläge gleich erneuert - auch wenn sie noch nicht fällig wären? #2 Hi Timmy, da gehen die Meinungen auseinander... Ich persönlich wechsle immer alles zusammen.. Bin halt der Meinung, dass sich Beläge und Scheiben aufeinander einlaufen.. da sollten halt zwei neue Oberflächen aufeinander treffen. Gruß Peter #3 Zitat Original von PIT 530xd Hi Timmy, da gehen die Meinungen auseinander... BMW 5 (E60) Bremsscheiben kaufen | KFZTEILE.COM. Gruß Peter so hatte ich das mal auch irgendwo gehört. #4 Habe grad nach 25 k km vorne die Beläge gewechselt. Kommt gar nicht in Frage die Scheiben runter zu werfen. Slebst bei den Belägen ist noch ca 40% drauf, wenn die Verschleißanzeige NULL sagt. Die Bremsen haben keine Riefen oder Rillen, also bleiben die drauf. Sagt mein Händler auch. #5 Hi Olli, bei mir ist es eben andersherum: bei 25. 000 Km waren die Scheiben defekt und wurden auf Garantie ausgetauscht. Danach quitschten die Bremsen aber übel und daher fragte ich beim Händler nach, ob die beläge auch getauscht wurden.
Kaufen Sie zur erfolgreichen Umsetzung der Reparaturanleitung auch am besten eine kleine Tube Kupferpaste, welche für die Montage der Teile erforderlich ist. Bocken Sie das Fahrzeug auf und demontieren Sie die Räder an der Achse, an welcher die Bremsscheiben gewechselt werden sollen. Natürlich können Sie auch nur ein Rad anheben und demontieren, bevor Sie den Wechsel Bremsscheibe der anderen Seite vornehmen. Als Nächstes müssen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge Ihres BMWs demontieren. Die Bremsschläuche brauchen und sollten Sie aber an dem Bremssattel belassen, da sonst die Bremsen erst wieder entlüftet werden müssten. Hängen Sie den Bremssattel an geeigneter Stelle auf, sodass die Bremsscheibe zugänglich wird. E60 bremsscheiben wechseln shortcut. Nach dieser Reparaturanleitung demontieren Sie nun die alte Bremsscheibe. Diese ist meistens noch zusätzlich mit einer oder zwei kleineren Schrauben befestigt. Hauptsächlich wird sie von den Radmuttern gehalten, welche Sie ja schon entfernt haben. Das Wechseln der Bremsbeläge beim Auto sollte immer professionell geschehen, da funktionierende … Benutzen Sie nun zum Reinigen der Radnabe die Drahtbürste und entfernen Sie so gut wie möglich den Rost.
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