Golf IV ZV funktioniert nicht mehr Diskutiere Golf IV ZV funktioniert nicht mehr im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Moin zusammen, bei meinem Golf IV (Kombi) funktioniert die ZV nicht mehr (keine Fernbedienung). Manuell lassen sich Fahrertür und Beifahrertür... pauliklaus Neuer Benutzer Dabei seit: 03. 12. 2005 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Moin zusammen, bei meinem Golf IV (Kombi) funktioniert die ZV nicht mehr (keine Fernbedienung). Manuell lassen sich Fahrertür und Beifahrertür schliessen, Heckklappe nicht. Abschließen als ZV geht scheinbar (man hört das Klacken). Golf 4 zentralverriegelung geht nicht in die. Auffällig ist das ständige Leuchten der Kontrolllampe an der Fahrertür und dementsprechend auch im Armaturenbrett. Scheinbar meint die ZV, dass die Tür nicht zu ist. Gibts evtl. eine "werkstattfreie" Lösung? Gruß Klaus Mickey0123 Erfahrener Benutzer 12. 2004 786 hi.... bekommst jede türe nur noch einzelnd mit dem schlüssel zu? sicherungen schon geprüft? seit wann ist der fehler? hast du etwas an dem fahrzeug verändert?
Wann ist die Alarmanlage beim Golf 4 aktiv? Hallo liebe Community, ich möchte an meinem Golf 4 einen Kabelbaum der Heckklappen-Zentralverriegelung erneuern und habe die Befürchtung, dass währenddessen die Alarmanlage losgehen könnte und das wäre natürlich für die Nachbarn (gerade jetzt, wo es schon relativ spät ist) nervig. Meine Frage ist nun: Wann ist die Alarmanlage beim Golf 4 aktiv und kann man diese abschalten? Ist sie nur aktiv, wenn man per Zentralverriegelung die Türen von außen abschließt oder ist sie durchgehend aktiv? Golf 4 zentralverriegelung geht nicht 2. Ich möchte, wie gesagt, nicht, dass die Alarmanlage losgeht, weil ich Sicherungen der Zentralverriegelung entferne, Kabel entferne und erneuere usw. Ich würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen, vielen Dank im Voraus. Gruß Thomas
Hallo Zusammen:D Bei Meinem GOLF IV Kombi Geht die fahrerseite zentralverriegelung nicht also die türen gehen nicht auf nur der von der fahrerseite als ob keine zentralverriegelung vorhanden wäre und wenn ich die türe von der beifahrer seite aufmache klappt alles super ich hoffe ihr könnt mir helfen DANKE Ich nehme mal an, dass du keine Funkbedienung hast? Und dann könnte es sein, dass du die Kindersicherungen bei den anderen Türen eingeschaltet hast. Sieh mal im Bordbuch nach. Oder an den Türen, da sind eventuell kleine Hebelchen. Also die ZV ist oder war bei meinem Polo hinten recht im Kofferraum hinter der Verkleidung. Golf 4 zentralverriegelung geht nicht online. Sollte bein Golf auch dort sein Hast du mal die ZV pumpe ueberprueft? Versuch es mit deiner Frage im Motortalk forum. das ist eine typische golf IV schwäche, bleibt wohl nur neues teil kaufen schätz ich mal
von NoFear75 » 26. 2012, 12:54 Hab mir jetzt mal die Mühe gemacht und das alte Schloss aufgemacht. Hab alle 5 Microschalter durchgemessen und die schalten direkt am Schalter und dann da wo der Stecker draufgesteckt wird. Und wie verhält sich das wenn z. B. das Schloss auf der Beifahrertüre defekt ist? knettchen Polofahrer Beiträge: 265 Registriert: 28. 05. 2011, 18:17 von knettchen » 26. 2012, 14:26 Wie wäre es, wenn du mal in den MWB nachschaust. Ich habe auch schon öfters gehört, dass die Mikroschalter dort abgefragt werden. Dann wirst du ja sehen welcher nicht so reagiert wie er soll. Ich habe zum Beispiel bei meinem 4er das Problem, dass er beim Knopfdruck "abschließen" zwar abschließt, aber erst nach zwei mal erneutem "abschließen" die DWA anschaltet. Golf IV ZV funktioniert nicht mehr. Touran 1T1 2. 0 TDI 8 Antworten 807 Zugriffe Letzter Beitrag von wasmachen 09. 2018, 16:05 3 Antworten 871 Zugriffe Letzter Beitrag von Mazel 27. 2019, 17:42 0 Antworten 550 Zugriffe Letzter Beitrag von MaxPayne 22. 2019, 16:09 2 Antworten 502 Zugriffe 11.
Zwischendurch hat ich das intelli charger für ca. 2 Wochen dran. Hab die Kuh letzte Woche gestartet - problemlos. Kann allerdings auch sein das meine Kuh im Ruhezustand nur wenig oder keinen Strom zieht. Das Ladegerät hat mir durch seine LED's Normalbetrieb angezeigt, also Laden und Ladeerhaltungsfunktion. Sollt sich in den nächsten 60 Tagen(dann greift mein Saisonkennzeichen wieder) etwas ändern werde ich berichten martin 5 verflixt..... man sollte öfter die Beiträge hier lesen gerade hab' ich meines (das Alte natürlich! Optimate 3 sp bedienungsanleitung de. ) bekommen Have a nice day and enjoy your;Q;trip! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Haraldchen ( 2. Januar 2006, 16:57) 6 So schnell wie möglich zurück schicken und sich das neue kaufen! Die Mühe ist es auf jeden Fall wert. °W° 7 Hi, habe seit ein paar Wochen auch den Intellicharger von Louis (ey, sogar die Limited Edition mit blauer LED-Beleuchtung und durchsichtigem Gehäuse.. ) Funktioniert bisher einwandfrei. @Josal: Wieso sollte es nicht 100% funktionieren?
AUSGESETZTSEIN ZU DEN FLÜSSIGKEITEN: Wenn sie auf eine horizontale flache Oberfläche gesetzt wird, ist dieses Ladegerät konstruiert, um Ausgesetztsein zu den Flüssigkeiten, die versehentlich auf das Gehäuse von oben verschüttet werden oder gespritzt sind, oder zum Nieselregen, zu widerstehen. Jedoch ist verlängertes Ausgesetztsein nicht ratsam und längere Lebensdauer wird erreicht, indem man solches Ausgesetztsein minimiert. Ausfall des Gerät wegen der Oxidation, die aus dem etwaigen Durchgriff der Flüssigkeit in die elektronischen Bauelemente resultiert, wird nicht durch Garantie abgedeckt.
HINWEIS: Bei einer Batterie, die sich über einen längeren Zeitraum im tiefentladenen Zustand befand, können eine oder mehrere Zellen permanent beschädigt sein. Solche Batterien können sich beim Laden übermäßig erwärmen. Batterien, die so heiß werden, dass eine Berührung unangenehm ist, dürfen nicht weiter geladen werden. 4. Laden und Überprüfen der Ladung 4. 1 Die GRUNDLADEPHASE (LED #4 leuchtet permanent) versorgt die Batterie mit einem Konstantstrom von rund 0, 6 Ampere. Die Ladespannung wird dadurch veranlasst, allmählich zu steigen. Wenn sie 14, 3V erreicht, leitet der OptiMate ™ die Absorptions- und die LADUNGSÜBERPRÜFUNGSPHASE ein. 2 LADUNGSÜBERPRÜFUNG (LED #4 blinkt): Die Ladespannung wird nun 30 Minuten lang auf 13, 6V begrenzt, während der Ladezustand der Batterie überprüft wird. Wenn die Batterie weitere Ladung benötigt, kehrt das Programm zur Hauptladephase zurück (§ 4. 1) und die gelbe LED #4 leuchtet wieder ununterbrochen. DIN-STECKER-KABEL FÜR LADEGERÄT für Optimate 3 III SP ProCharger - Bordsteckdose EUR 7,00 - PicClick DE. W enn die steigende Spannung wieder signalisiert, dass sich die Batterie der vollen Ladung nähert, wechselt die Schaltung wieder zur ÜBERPRÜFUNG und LED #4 beginnt wieder zu blinken.
Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.