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Karosserie - Bilder: Unterboden | Golf 6 Forum Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Member Registriert seit: 27. Sep. 2011 Beiträge: 408 Danksagungen: 77 Ich hatte heute kurz den Wagen auf der Bühne und hab die Gelegenheit gleich genutzt um mal den Unerboden zu dokumentieren. Warum ich hier reinstelle? Einfach weil ich persönlich die Erfahrung gemacht hab dass man öfters mal im Netz ein Foto zu einem Bauteil sucht und ich mich dann immer gefreut hab wenn wer anders was freundlicherweise online gestellt hat. 3 4 5 6 7 8 9 10 Man sieht der Wagen ist vom Streusalz des Winters gezeichnet, sieht aber für 50. 000km noch gut aus. Fotos folgen... #1 Total Genial! Danke genau das was man braucht! TOP! Ich habe nämlich leider nicht die Möglichkeit unter mein Auto zu schauen! Nochmals danke! P. S. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Was ist das für ein Motor? Und ist schon echt heftig wie so ein Auspuff rostet... #2 Ist ein 1. 4 T SI, Erstzulassung Januar 2009. Soweit alles Orginal bis auf die Eibach Sportline 45/35mm, die mit den Orginal VD DCC Dämpfern sehr gut passen.
Mattig-Manta Seitenstreifen Parker 520 Beiträge Kennzeichen: ST | 13. 2003 15:21 Wenn du denn noch ne weile behalten willst würd ich den gleich sandstahlen lassen, da du mit einem schleifer eh nicht in jede ecke kommst und sich gerade in solchen ecken der gammel gerne entfaltet. Und Sandstrahlen ist gründlicher als schleifen. Deinen Freunden empfehlen
Golf2Babe Abgasjunkie 226 Beiträge Kennzeichen: K | 12. 12. 2003 19:27 Hallo, ich hab nen 87er Golf II! Ist vor 2 Jahren von uns schonmal in Lila lackiert seitdem haben wir "ihn" etwas leiden lassen. Nun hat er unten sehr viel Rost angesetzt. Lohnt es sich den ganzen Unterboden abzuschleifen und dann diesen Winter neu zulackieren oder kann der Boden in sich so Rostig sein das es sich nicht mehr lohnt???!! Wäre cool wenn vielleicht jemand Erfahrung damit hat. Thx Angela Sven Gast | 12. 2003 20:03 Das wird doch wohl nur oberflächlicher Rost sein, der sich mit etwas Arbeit abschleifen lässt, um dann Rostschutz/Unterbodenschutz bzw. -Konservierung drauf zu packen. Natürlich lohnt sich das, wenn Du sagst, daß Ihr den extra noch habt lackieren lassen, wäre ja schade drum. | 12. Golf 2 Unterboden - Mai 2022. 2003 22:01 Naja ich hab halt bedenken.... der Unterboden ist schon ziemlich "weich"! Corradomichi | 13. 2003 14:28 Vielleicht machste einfach mal ein Foto? Ist von hier aus schwer zu sagen. Könntest den unterboden ja mal abklopfen und schauen wo er" weich" ist?
Karosserie - Bilder: Unterboden | Seite 2 | Golf 6 Forum Seite 2 von 2 < Zurück 1 2 Member Registriert seit: 27. Sep. 2011 Beiträge: 408 Danksagungen: 77 Mitarbeiter 16. Jan. 2012 4. 518 914 top sieht mal richtig klasse aus danke! #22 Danke! Golf 2 unterboden for sale. Ich finds bei solchen Bilder-Threads immer wieder lustig in die Statisik meines Servers zu schauen. Offenbar lesen hier einige Leute aus Dänemark und Slovenien via Goolge-Translate fleißig mit. Ach ja, ein schadet nie... #23 Demnächst steht wieder ein Besuch auf der Bühne an, wer Fotos von bestimmten Teilen wünscht, einfach hier schreiben. #24 Heute hab ich mal die Sommerreifen montiert und die Möglichkeit gleich genutzt um nochmal ein paar Fotos im Radhaus zu machen. Gehört ja mehr oder weniger auch zum Thema "Unterboden", vielleicht können wir in Zukunft noch diesen Thread ausweiten. 47. Also erstmal Felgen runter. Ich hab mir für den Akkuschrauber so Adapter gekauft mit denen man auch Innenvierkant in 1/4, 3/4 und 1/2 Zoll nutzen kann. Der Akkuschrauber reicht zwar vom Drehmoment nicht aus um die Schrauben zu löse, erleichtert einem aber die sonstige Arbeit ungemein.
Ja die Sachen sind schon richtig so wie du das geplant hast. Aber zwei Punkte fallen mir auf... Rostentferner.. Rost entfernt man mit Säure oder schleifen. Nimm bloß keinen Rostumwandler, Fertan, oder son Zauber. Rost ist Rost, der wird nie wieder zu Metall. Da gibts nix umzuwandeln. Golf 2 unterboden game. Am einfachsten ist aber immer noch schleifen oder rausschneiden. Wobei ich mit schleifen auch wirklich schleifen meine. Mit ner Drahtbürste (egal ob Handbürste oder eine für die Schleifhexe) polierst du den Rost nur. Also schleifen mittels Schleifscheibe und Schleifhexe ist angesagt. Meistens endet das dann aber beim schweissen eines Bleches weils sinnvoller ist und verrostete Bleche ja manchmal schon hauchdünn geworden sind durch den Rost. Rost mit Säure entfernen ist auch gut, aber auch mühsam und wenn man es nicht kann rostet es anschliessend noch mehr. Man muss sehr gründlich mit Natronlauge nachspülen um die Säure zu neutralisieren, dann mit Wasser nachspülen. Dann muss SOFORT getrocknet werden und mit Grundierung versiegelt werden.
Hab damit meine komplette Karosse (BMW E9) im Freien grundiert. Lässt sich übrigens auch sehr gut schleifen. Einbrennen im Sinne von Einbrennen gibt es nicht, ist nur eine Beschleunigung der Trocknung. Das sollte aber bei uns Privatleuten, die nicht unter Zeitdruck stehen, keine Rolle spielen. Schichtdicke und -anzahl geht auch aus dem Datenblatt hervor, wobei das ebenfalls nicht so entscheidend ist, da das oben genannte Produkt ein Grundierfüller ist. Fertan??? Will ich nichts dazu sagen!!! Wenn du nach den Teilgrundierungen noch eine Komplettschicht aufträgst, kann das nicht schaden. Aber vorher gründlich anschleifen. Falze sollten nach dem Grundieren abgedichtet werden. Unterbodenschutz - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Ich lasse überlappende Bleche immer mit Primer volllaufen oder versuche das mit einem Pinsel, bis keine Hohlräume mehr zwischen den Blechen sind. Also dann mal los und viel Erfolg Gruß Arnie Archiv »
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