Sie sind hier: Transportlösungen Anhängelasterhöhung Ford S-Max Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Verstärkte Anhängerkupplung, abnehmbar, für Ford S-Max inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung Baujahr: ab 09/2015 kW: 85 - 100 Typ: WA6 Anhängelast: 1500 - 2450 kg Stützlast: 60 - 100 kg D-Wert: 9, 08 - 12, 51 kN - nur für 7-Sitzer - für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung - nicht für Ausführung Titanium S geeignet Gutachten für Ford S-Max zur Anhängelasterhöhung Baujahr: 05. 2006 - 12. 2014 kW: 85 - 177 Typ: WA6 Gutachten für Ford S-Max (WA6) Baujahr: ab 01. 2015 Baujahr: 05. 2006 - 03. 2015 - für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung - nicht für Ausführung Titanium S geeignet
57 m Je kürzer der Wendekreis ist, desto weniger Platz wird für das Fahrzeug zum Wenden benötigt. Dadurch wird die Wendigkeit des Fahrzeugs verbessert. 11. 38 m wenderadius 11. 95 m wenderadius Kurz gesagt radstand 5% oder 140 mm Je kürzer der Radstand, desto besser ist der Geländefahrbereich des Fahrzeugs. Außerdem lassen sich Autos mit kürzerem Radstand leichter aus dem Schleudern heraussteuern. 2710 mm radstand 2850 mm radstand 7 Gründe für den Kauf von Ford S-MAX Mehr Motorleistung 21% oder 40 PS Unterschied: 20% oder 80 PS. Je größer die Leistung des Fahrzeugs, desto besser die Beschleunigung. Außerdem bieten leistungsstarke Autos höhere Geschwindigkeiten. 150 PS Motorleistung 190 PS Motorleistung Mehr drehmoment 8% oder 30 Nm. Je höher das Drehmoment, desto schneller die Beschleunigung. 370 Nm / 2000-2500 U/min. drehmoment 400 Nm / 2000-3000 U/min. drehmoment Mehr höchstgeschwindigkeit 12 km/h Je höher die Höchstgeschwindigkeit, desto schneller fährt das Auto auf der Autobahn. 194 km/h höchstgeschwindigkeit 206 km/h höchstgeschwindigkeit Mehr kapazität des Kraftstofftanks 11% oder 7 l Je größer das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks ist, desto weiter kann das Fahrzeug fahren, ohne nachzutanken.
Startseite Anhängerkupplung Anhängerkupplungen Anhängelast: 2000 kg Stützlast: 80 kg geeignet für FORD S-MAX Baujahr 05. 06 - 12. 14 Sie sparen 22% UVP 687, 00 € 534, 00 € inkl. 19% MwSt., M Paket, versandkostenfrei Bestpreis Garantie 25. 000 positive Bewertungen Rechnungskauf Support Chat schneller Expressversand Produktdetails Die Entwicklung und Anfertigung der spezifischen Anhängerkupplung für Ihren FORD S-MAX wurde vom exklusiven Hersteller Westfalia übernommen. Die positiven Eigenschaften dieser von unten gesteckten Anhängerkupplung A40V sind die 1A Westfalia Qualität, das patentierte Verriegelungssystem und die scheinbar unsichtbare Befestigung des Systems an Ihren FORD S-MAX. Zudem gehört das Westfalia A40V Automatiksystem als von unten gestecktes Anhängerkupplung System zu den beliebtesten Systemen von Westfalia. Die hier angebotene Anhängerkupplung kann durch ein integriertes Schloss gegen Diebstahl gesichert werden. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2000 kg und eine Stützlast von 80 kg ausgerichtet.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert (theoretisch) 19, 8 Sekunden. Sie können unter normalen Bedingungen sicher im Gebirge fahren. An Autobahnsteigungen ist eine höhere Drehzahl von mindestens 3800 U/min erforderlich. Auf steilen Straßen ist kein Problem zu erwarten. Anfahren am Berg ist möglich bis zu einer Steigung von 14%, erfordert aber etwas Übung und Erfahrung vom/von der Fahrer/in. Die Punktzahl kann verwendet werden, um verschiedene Gespanne miteinander zu vergleichen. Auf der ebenen Straße beträgt die Punktzahl für den Ford mit dem Caravan 230 Punkte und im Gebirge 218 Punkte. Schleudergefahr! Der Caravan kann aufgrund einer Windböe, einer Lenkbewegung, Spurrillen oder zum beispiel durch Überholen und Überholt werden, hin und her pendeln. Es besteht die Gefahr, dass das Gespann tatsächlich ins Schlingern gerät. Um das Risiko zu mindern ist richtiger und sorgfältiger Beladung und einer Stützlast von mindestens 85 kg unerlässlich. Das Gespann erhält 120 Punkte. Die Schleudergefahr des Gespanns steigt mit zunehmender Geschwindigkeit.
Heinrich Kusch (* 1948 in Graz) ist ein österreichischer Prähistorischer Archäologe, Höhlenforscher und Buchautor. [1] Leben und Werk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Kusch studierte Alte Geschichte und Altertumskunde, Alt-Orientalistik, Ur- und Frühgeschichte an der Karl-Franzens-Universität, wo er mit einer Promotion zum Doktor der Philosophie abschloss. Er beschäftigt sich seit Jahren intensiv mit Erdställen in Österreich. Mit seinen Forschungen zur Speläologie erlangte er internationale Aufmerksamkeit. Er wirkte als Lehrbeauftragter der Grazer Universität und war Kurator von Ausstellungen zu von Menschen geschaffenen unterirdischen Anlagen auf allen Kontinenten. [2] Heinrich Kusch forscht gemeinsam mit seiner Frau Ingrid Kusch (* 1954 in Graz), die auch Co-Autorin vieler seiner Veröffentlichungen ist. Kuschs Forschungen zu Erdställen sind umstritten. [3] Werke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zur kulturgeschichtlichen Bedeutung der Höhlenfundplätze entlang des mittleren Murtales.
Klappentext Die Entdeckung eines riesigen Systems unterirdischer Gänge wirft viele Fragen auf und lässt sogar die bisherige Vorgeschichtsschreibung gehörig ins Wanken kommen. Bei Umbauarbeiten wird im Dachstuhl eines Bauernhofs eine jahrhundertalte Kanonenkugel gefunden. Darin entdeckt man einen Plan, der auf ein Labyrinth von unterirdischen Gängen verweist - das ist nicht der Beginn eines Thrillers, sondern hat sich in der oststeirischen Gemeinde Vorau wirklich zugetragen. Und es war der Ausgangspunkt von einer Reihe schier unglaublicher Entdeckungen. Die Höhlenforscher Ingrid und Heinrich Kusch machten sich an die Erforschung des viele Kilometer langen und offenbar in größere Tiefe führenden Gangsystems und stießen dabei immer wieder auf Einzelheiten, für die es keine Erklärung gibt. So sind die meisten dieser Gänge nach einer gewissen Strecke nicht nur zugemauert, sondern meterdick mit tonnenschwerem Gestein verschlossen. - Wer hatte da Angst vor einer Gefahr aus der Tiefe? In welcher unbekannten Bearbeitungstechnik wurden Teile der Gänge, die tiefer liegen als die mittelalterlichen Bereiche, so präzise oft durch blanken Fels geschnitten?
Auf den Spuren von Jahrtausende alten unterirdischen Völkern Beschreibung Aus Verantwortung gegenüber unseren Lesern legen wir strenge Maßstäbe an den Inhalt der bei uns veröffentlichten Werke. Leider haben sich beim Buch "Geheime Unterwelt" einige fragwürdige oder sogar falsche Angaben gefunden – die allerdings nicht, soweit für uns überprüfbar, den Kern der Forschungsarbeit der Autoren betreffen. Dennoch haben wir uns entschieden, dieses sehr erfolgreiche und im Internet ausschließlich bestbewertete Buch bis zur Klärung der fraglichen Stellen nicht neu aufzulegen. Verborgene Welt • Alte Dokumente und neue Hinweise • Aktuelle Forschungsergebnisse • Zahlreiche beeindruckende Fotos Dieser Text-Sachbildband entführt den Leser in eine verborgene Welt, die der breiten Öffentlichkeit völlig unbekannt ist. Der Inhalt beruht auf neuen wissenschaftlichen Erkenntnissen und belegbaren Fakten, die ein alternatives Geschichtsbild unserer Vergangenheit nahelegen. So gibt es z. B. Hinweise in verschiedenen Dokumenten, dass vor rund 500 Jahren die Menschen Handel mit unterirdisch lebenden Völkern betrieben haben könnten.