Hallo zusammen, ich war erst sehr glücklich mit meiner Overlock, aber seit ca. 6 Wochen reißt ständig der Untergreiffaden. Ich habe schon alle Fäden der Reihe nach neu eingefädelt, danach ging ein Probestück gut (ca. 5 cm). Aber jetzt reißt der Faden wieder bei jeder Naht nach 2 Stichen. Eine Fadenschlange ohne Stoff zu nähen geht ohne Probleme, aber sofort wenn Stoff ins Spiel kommt, ist es vorbei. Wer kann mir helfen? Was kann ich noch versuchen, bevor ich die Maschine einschicke? Overlock w6 untergreiferfaden reißt in full. Sie ist ja neu (seit Weihnachten), und Garantie ist auch noch drauf, aber ich würde jetzt gerne wieder nähen! Viele Grüsse Sandra von naehsee
2022 W6 N454D Overlock-Nähmaschine Verkauft wird eine Overlock-Nähmaschine der Marke W6. Leider habe ich zu wenig Zeit sie zu... 220 € VB 26409 Wittmund 04. 10. 2021 W6 N454D Overlock NEUWERTIG OVP ZUBEHÖR Verkaufe hier meine Overlock von W6 N454D in neuwertigem Zustand. Die Maschine wird in... 150 € VB Versand möglich
Hattet ihr einen schönen Feiertag? Was habt ihr mit/ohne eure Männer gemacht? Wir waren bei den Schwiegereltern grillen! Es war schön, auch wenn das Wetter sehr wechselhaft war. (Regen, Gewitter und purer Sonnenschein im Mix) Einige von euch haben mich ja schon bei Facebook darum gebeten über meine neue Große Liebe zu berichten! Hier ist er …
Anat79 Feb 17th 2018 Thread is marked as Resolved. First Official Post #1 Hallo zusammen, ich hab meinem Mann eine Jogginghose genäht. Sie ist eigentlich echt tragbar geworden und ihm gefällt sie auch. Leider reißen jetzt, nach ca. 2-3 Mal tragen und waschen, an ganz vielen Stellen die Nähte. Wobei "reißen" das falsche Wort ist, keine Ahnung wie ich es nennen soll - sie werden löchrig von außen, siehe Fotos. Habt ihr eine Idee, was schief gelaufen ist? Falsche Nadel (leider weiß ich nicht mehr, welche ich verwendet hab, wahrscheinlich 90er- Jersey)? Ich nähe mit einer L460, die noch das linke Nadel Problem hat, d. h. beim Nähen hatte ich die Spannung der linken Nadel auf ca. 3, 5 runtergestellt. Ich muss sie einschicken, hatte aber noch nicht den Nerv dazu... Könnte es daran liegen? Oder sitzt das Problem davor? Wie funktioniert Overlock Nähmaschine?. Die Jogginghose ist aus dem Buch 'Männerkleidung nähen', das Schnittmuster ist voll schön, finde ich und ich hab eeewig für die Hose gebraucht, weil das eher ne Nummer zu schwer für mich ist...
Adapter für Tektro Bremsen 4. Adapter TRP Bremsen 5. Bleed block 6. Haltegummi 7. Mineralöl 8. Torx Schlüssel (9. Aufbewahrungsbox) (10. Bedienungsanleitung) 11. Klettband SCHRITT FÜR SCHRITT ANLEITUNG BEVOR DU BEGINNST Bevor du deine Tektro Bremse entlüften kannst solltest du den Bremsgriff und Bremssattel reinigen, damit kein Dreck in das System gelangt. Hierbei kann zudem ein sauberes Arbeitsumfeld helfen Dreck zu vermeiden, indem eine saubere Ablage für das Material zurechtgelegt wird, dass du benötigst, um deine Tektro Bremse entlüften zu können. Beim Entlüften kann es schnell mal zum Überlauf/Austritt von Bremsflüssigkeit kommen. Daher solltest du immer ein sauberes Tuch griffbereit haben. Sollte Bremsflüssigkeit auf Teile deines Rads laufen, reinige diese bitte unbedingt mit Isopropyl Alkohol oder Spiritus (Kein Bremsenreiniger o. ä. verwenden, um Schäden am Lack zu vermeiden). Wir empfehlen dir Schutzhandschuhe zu tragen, um Irritationen an der Haut zu vermeiden. Nach dem Entlüften sollten die Spritzen, Adapter und Schläuche gereinigt werden, damit diese wiederverwendet werden können.
Du bevorzugst Videoanleitungen? Dann schau dir hier unser Tektro Bremse entlüften Video-Tutorial an VORBEREITUNG 1. Um deine Tektro Bremse entlüften zu können muss zunächst die Spritze vorbereitet werden. Dazu die Schläuche mit Klemme (2) auf die Spritzen (1) drehen und anschließend die Adapter (3) in die Schläuche drücken. Für TRP Bremsen wird auf einen der beiden Schläuche Adapter (4) gedrückt. Da der Schlauch satt auf dem Adapter sitzen soll, kann es durchaus sein, dass etwas Druck notwendig ist. 2. Spanne das Rad am besten in einen Montageständer oder sorge mithilfe von einer Kiste für einen sicheren Stand. 3. Entferne die Bremsbeläge, um Verschmutzungen zu vermeiden. Es darf auf keinen Fall Bremsflüssigkeit auf die Bremsbeläge oder die Bremsscheibe gelangen. Die Bremsbeläge sind in der Regel mit einem Splint oder einer Belaghalteschraube gesichert. Die Belaghalteschraube kann einfach herausgedreht werden. Bei manchen Modellen wird die Schraube durch einen Clip gesichert. Diesen vor dem Herausdrehen entfernen.
Beiträge: 36 Themen: 6 Danke erhalten: 56 in 16 Beiträgen Bedankt: 68 Registriert seit: Oct 2019 Ort: Höhr-Grenzhausen Bike: NCM Moscow Plus Attachments: 0 Moin, moin Allerseits! Ich muß meine Tektro-Bremse entlüften, dabei stieß ich auf "Bionol", ein reines Pflanzelnöl für Hydraulikbremsen. Hat das (oder ein anderes Pflanzenöl-Produkt) schon mal jemand ausprobiert? Der Hersteller sagt, es sei problemlos bei Magura und Shimano getestet. Auch muß wohl das alte Bremsöl nicht entfernt werden, bzw. kann wohl damit vermischt werden. Ich denke mal, dass das dann auch für Tektro-Öl gilt? Mit sonnigen Grüßen aus dem Westerwald! Holger Beiträge: 5, 562 Themen: 61 Danke erhalten: 4, 662 in 2, 723 Beiträgen Bedankt: 9, 404 Registriert seit: Mar 2016 Ort: Main-Taunus-Kreis Bike: 2x Fatbike + NCM Munich Attachments: 224 01-08-2021, 09:19 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01-08-2021, 09:28 von ThunderTiger. ) Warum nicht. Bei einem Wechsel würde ich dann allerdings auch komplett neues, dann z.
Hallo Leute Ich habe heute mein Entlüftungskit für meine ÖL Bremse TekTro erhalten Hab die Spritze mit dem ÖL am Lenker hinterrad Bremse angeschraubt. Am Hinterrad an der Bremse die Schraube entfernt und die Spritze durch gedrückt ALs das Öl raus kam habe ich die Schraube wieder schnell dran geschraubt und oben am lenker die Spritze entfernt und die Schraube auch wieder drauf. Hab dann angefangen den bremshebel mehrmals zu ziehen aber es tut sich einfach nix. Was mach ich denn Falsch? Topnutzer im Thema Fahrrad Du musst ja entlüften und nicht nur das Öl bzw. DOT durchdrücken! Das war nur der erste Schritt, also quasi mal der Austausch. Ich hoffe du hast das Öl bzw. DOT (keine Ahnung was so Billigdinger wie Tektro verwenden) in der Spritze selbst mal entlüftet - sprich den Schlauch verschließen, Kolben fest ziehen bis die Luft herauskommt. Weiters darfst du natürlich nicht die ganze Spritze durchdrücken, sonst bringst du ja wieder Luft ins System. Erst dann beginnt der eigentliche Entlüftungsvorgang.
Daher sollte man nach der Tour noch die Zeit investieren und so auch unnötige Folgekosten aufgrund gesteigertem Materialverbrauch vermeiden. Die Bremsbelags-Oberfläche kann vorsichtig mit feinem Schmirgelpapier gesäubert werden. Um dann die Bremsscheibe und den Sattel zu reinigen und von Schmutz zu befreien, ist es nötig, die Beläge auszubauen. Der Sattel kann mit Wasser mit etwas Reinigungsmittel (Spülmittel) gesäubert werden; für die Scheibe kann Alkohol zum Putzen genommen werden. Wichtig ist, danach alle Komponenten gut zu trocknen, bevor sie wieder eingebaut werden! Spezialreiniger aus dem Fachhandel bieten sich ebenfalls zur Reinigung an. 3. Verglaste Bremsbeläge sorgen für extremen Bremskraftverlust Wenn Sie an Ihrem Fahrrad verglaste Tektro Bremsbeläge haben, ist dies der Grund, dass die Bremskraft extrem gemindert ist. Oftmals hören Sie auch ein unangenehmes Quietschen oder fühlen ein Vibrieren. Verglaste Beläge sehen wie poliert aus; sind sehr glatt – im Licht schimmern sie. Verglaste Bremsbeläge können durch schlechtes Einbremsen neuer Beläge entstehen.
B. dieses Öl verwenden und kein mischmasch machen (Altes Öl mit neuem Öl zu vermischen ist ja eh eher sinnfrei). Wenn nur entlüftet werden muss und da ein wenig Öl nachgegeben wird, ist das (eventuell) wieder was anderes. Dies hat trickstuff geschrieben, es soll sich da jeder sein eigenes Bild machen: " Wir haben Bionol in unseren Piccola, Direttissima und Maxima Bremsen mit Mineralölen anderer Bremsenhersteller vermischt und getestet – und es funktioniert einwandfrei. Aus rechtlichen Gründen können wir die Unbedenklichkeit für den Gebrauch in anderen Mineralölbremsen nicht aussprechen. Bisher haben wir mit Bremsen von Shimano und Magura gute Erfahrungen mit Bionol gemacht. Bionol ist nicht kompatibel zu DOT-basierten Bremsen wie z. unserer Cleg-Bremse. "... Andererseits, was heißt gute Erfahrungen. Wurde da was getestet und dies über mehrere (hundert) Kilometer, in welchem Einsatzgebiet, dies auch von namhaften Test Instituten oder einschlägigen Bike Magazinen? Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert: Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.