Zuletzt bearbeitet: 15. 01. 2017 #14 RoGe der letzte kommentar liegt hier zwar schon lichtjahre (9 jahre) zurück.................... was mich dennoch mal interessieren würde ob du auch einen gang eingelegt hast wenn sie auf dem seitenständer abstellst? #15 Larsi wenn ich es recht verstehe, ist die Q jeweils auf die rechte seite geworfen worden. da dürfte der gang mMn egal sein. #16 nERDANZIEHUNG Ich kann nur von meiner R 1200 R sprechen, die hielt Böen bis 160-170 km/h 2015 auf Schottland stand. Hatte eine unruhige Nacht deswegen, aber auf dem Seitenständer passierte nichts. Die GS hat mehr Angriffsfläche, aber ein leichter Sturm sollte da doch eigentlich auch wenig ausrichten können... 250kg. Wer stellt denn ein Motorrad ohne Gang auf den Seitenständer? gesendet vom Schmartfon #17 kann ich ehrlich gesagt gar nicht so recht glauben.................. eigentlich sollte ja ein motorrad auf dem seitenständer (und mit eingelegten gang) sicherer stehen als auf dem hauptständer. Seiten- oder Hauptständer bei Sturm ?. aus diesem grund werden die bikes auf den fähren auch nie auf den hauptständer gestellt, zumindest kenne ich es nur so.
Auf weichem Untergrund Bei starker Neigung der Abstellfläche Auf festem Untergrund
Wenn das Bike längere Zeit steht, ist auf jeden Fall der Hauptständer empfehlenswert, da dann die Reifen ein wenig entlastet sind. edit: @Diana Ich kann mich an die Fahrschule kaum noch erinnern, aber das meiste regelt eh der gesunde Menschenverstand. Und stell' Dir mal vor, Du fährst mit der absolut obergeilen Maschine eindrucksvoll und Aufsehen erregend an einem Bikertreff vor, steigst ab und wuchtest das Ding dann auf den Hauptständer. Wie sieht das denn aus? 11 Theoriefragen zu Sorgfaltspflichten (2.2.14). #4 einfach hauptständer oder seitenständer abschrauben.. meine hat gar keinen hauptständer.. aber klanor hat schon recht.. gesunder menschenverstand und die art in der du auffallen möchtest (oder auch nicht) entscheidet, wie du dein schätzeken am besten abstellst.. viel spass mit deinem motorrad und immer eine handbreit gummi.. #5 Hallo, meine Maschinen hatten immer beides, und das war auch gut so!!! (achso, sorry, die VN 800 nicht. Die hätte ich aber auch nicht auf ´nen Hauptständer hochwuchten wollen) Die Entlastung der Räder durch das Aufbocken in der Garage hat Klaus ja schon angesprochen.
LG Icke #16 Sehe ich genauso. Kommt der Wind von links, lehnt sich das Motorrad dieser Windrichtung quasi entgegen und muesste damit sehr viel schwerer umzuwerfen sein. Kommt der Wind von rechts, muesste das Motorrad ueber den Seitenstaender hinweg umgeworfen werden. Daher steht meine auch immer auf dem Seitenstaender. Alle anderen Windrichtungen sind weniger schlimm, da der Wind dann nicht die volle Angriffsflaeche hat, oder sogar ganz von vorne oder hinten kommt. Wo soll ein motorrad nicht abgestellt haupt oder seitenständer werder bremen. Im Winter kommt sie in die Garage und da wird natuerlich auf dem Hauptstaender geparkt, um die Reifen zu schonen. Gruss, -slowline- #17 In Antwort auf: Beim Tanken stell ich sie immer auf den Hauptständer. Ich hab die Maschine fast umgeschmissen, weil ich kaum zur Zapfsäule gekommen bin. haha, da muß ich an unseren kumpel "doktor" mit seiner alten cb 550 denken. der ist auch beim tanken sitzen geblieben und hat sie gaaaaanz voll getankt und danach auf dem seitenständer abgestellt. als er vom bezahlen wiederkam hatte der benzinfleck unter der kiste immerhin schon einen meter durchmesser #18 @ inox Mach mich nicht schwach.
Wenn der Wind es geschafft hat, das Moped mit der Segelwirkung der Mütze erstmal aufzurichten, dann hat sie nach rechts garkeinen Halt mehr. Ich habe mal versucht, das Moped von Hand nach rechts zu kippen, wenn es auf dem Hauptständer steht. Da muß es schon kräftig blasen, bis es dann umkippt. Ein starker Sturm kann auch rütteln und dann ist die Hauptwindrichtung fast schon egal. Er kann dann von beiden Seiten kräftig angreifen und Sog erzeugen. Wenn in der Wettervorhersage nochmal was von Sturm gesagt wird, stelle ich meine GS auf dem Hauptständer ab und stelle meine beiden dreibeinigen Unterstellböcke mit etwas Kratzschutz links und rechts unter die Boxer bzw. unter die Motorschutzbügel. Nach dem nächsten Sturm teile ich mit, ob's hilft. Wo soll ein motorrad nicht abgestellt haupt oder seitenständer werden. Beim Abstellen auf dem Seitenständer habe immer den eingelegt und den Lenker nach links eingeschlagen, dann ist die Q noch etwas mehr geneigt. Sie ist eine Tiefergelegte, bei der aber der Seitenständer vom Werk her nicht entsprechend gekürzt wird. Dadurch steht sie immer etwas steiler.
Dennoch muss, um das motorisierte Zweirad aufzubocken, ordentlich Kraft investiert werden. Das kann gerade bei schweren Motorrädern zu einem Problem werden. Vor- und Nachteile auf einen Blick Beide Varianten, also Seitenständer als auch Hauptständer, sind Optionen, das Motorrad abzustellen. Im Besonderen, wenn man unterwegs ist und die Maschine parken will. Ein Seitenständer ist dabei ungeeignet, um Wartungen oder Reparaturen vorzunehmen. Ebenso ist eine längere Standzeit nicht empfehlenswert. Denn die Reifen sowie das Fahrwerk werden dabei kaum entlastet. Dennoch ist diese Art schnell in der Benutzung. Ein Hauptständer zeigt hier durchaus Vorteile – wird jedoch, wie erwähnt, nur noch selten verbaut. Zudem ist die Optik eher unsportlich. Klasse A2 - Test 37 - Theorieprüfung - Fahrschuler.de. Ebenso gilt es zu bedenken, dass relativ viel Kraft benötigt wird. Dennoch bietet er im Vergleich zum Seitenständer eine höhere Standsicherheit. Gibt es eine Alternative? Bei den Vorteilen und Nachteilen der Haupt- und Seitenständer, die nur für das eher kurze Parken gedacht sind, stellt sich die Frage, welche Alternativen es gibt?
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