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About CodyCross CodyCross ist ein berühmtes, neu veröffentlichtes Spiel, das von Fanatee entwickelt wurde. Es hat viele Kreuzworträtsel in verschiedene Welten und Gruppen unterteilt. Jede Welt hat mehr als 20 Gruppen mit je 5 Puzzles. Einige der Welten sind: Planet Erde, unter dem Meer, Erfindungen, Jahreszeiten, Zirkus, Transport und Kulinarik.
summi-ost Re: saxonette nimmt kein Gas mehr an:-( Ich denke, das dort mehrere "Ereignisse" zusammen gekommen sind. Evtl. war da noch eine Wassertropfen oder Krümel vor der HD, der sich vielleicht von selbst gelöst hat. Nur die Entfernung des Filtertopfes kann diese extreme Abmagerung des Gemisches nicht verursachen, zumal @larry75 sagte: " Egal welches Modul ich nun einbaue ich kann maximal Leerlauf fahren bei etwas Belastung geht der Motor aus. Auf choke geht er sofort aus. " So extrem ist der "Filtereffekt" nicht. Zumal er dann eher bei Zugabe von Choke fetteres Gemisch bekommt und sofort besser laufen müsste. Ob er gefressen hat...??? ?, viel Möglichkeiten, ausser zerlegen, bleiben ja nicht. Saxonette nimmt kein gas an acid. man könnte die Kompression messen, oder wenn man hat mit einer Endoskopkamera die Zylinderinnenwand inspizieren. larry75 Beitrag von larry75 » Sonntag 25. August 2013, 08:04 Was muss ich denn noch zusätzlich verändern wenn ich einen sportluftfilter verbauen will. Der Filtertopf kommt dann ja eh fast weg.
Die Frage zum Modul: Ein blaues Modul - no name - habe ich schon seit einigen Jahren. Wäre eine mögliche Fehlerursache. Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren 18. 18 11:45 Uhr Klicks:27 48er Düse beim Bing oder hast du einen TK? Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Habe einen Tk Vergaser Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren 18. 18 12:55 Uhr Klicks:29 Schraub doch mal die alte Düse ein oder wechsele, falls möglich den Vergaser. Saxonette nimmt kein Gas mehr an :-( - Seite 4 - www.motorfahrrad.eu. Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Mach ich. Melde mich zum Wochenende wieder. Vorerst vielen Dank. Gruß Jürgen Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
eneuh von eneuh » Montag 26. August 2013, 09:20 Moin, also ich denke das Problem "nimmt kein Gas an" liegt eher am Vergaser. Disen würde ich einmal komplett zerlegen und reinigen. Luftfilter Deckel: Ich selber fahre den ohne das runde Gerödel, an Kerstin's Hercules sind dort wie bei Dampfi Löcher drin. Ich meine Felix' Berceau läuft auch ohne "Rundgerödel" und Anika's MTB läuft wiederum mit Löchtern im "Rund" Zum Einsatz kommen bei uns nur ausschließlich Bing Vergaser. Mit dem konischen Luftfilter kann man durch etwas "mehr Einölen" das Gemisch ein wenig anreichern. Saxonette in Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. Ich denke da muß jeder für sich schon ein wenig experimentieren. Den zylindrischen Lufi vom Reiner habe ich leider nicht, kann somit auch nix dazu sagen. Zündung ist bei all unseren Karren eine CDI-lose Zündspule außer an Anika's MTB. Anika fährt "das kleine schwarze" aus den Bergen mit Original Spule. von Claus » Montag 26. August 2013, 14:21 larry75 hat geschrieben: Habe einen TK Vergaser. brauchst Du auch keine grössere Düse, der TK läuft fett genug Also etwas mehr Luft, also wieder etwas mehr raus von dem Plastikmist.
Eine Sahara-Durchquerung würde ich mit meiner Saxonette nun doch nicht machen. Ist ja recht unzuverlässug! Wenn ich mich hier im Forum und bei youtube umschaue finde ich ausgefuchste Typen (wie z. B. sporti), die richtig Spaß an diesem komplizierten und launischen "Maschinchen" haben. Und dann als "master of desaster" ihr Erfolgserlebnis auskosten. Aber alltagstauglich ist die Saxonette wirklich nicht. Eine Rückschau: Ich habe in meiner Jugend (in den 60ern) viel an Mopeds mit Sachs-Motor gebastelt. (Komme aus Schweinfurt und fast alle meiner Verwanden und Freunde haben "bei Sachs" gearbeitet. Und da kam man relativ leicht an Ersatz-Zylinder oder -Kolben. ) Was ich aber feststellte: Zündapp- und Kreidler waren auffällig problemloser als Herkules (mit Sachs-Motor) Auch bei Ferienarbeiten auf Baustellen mit Maschinen, die mit Sachs-Motoren liefen, habe ich die Unzuverlässigkeit des Sachs-Motors bemerkt. Die Start-Schwierigkeiten der Sachs-Motoren waren auffällig. Andere Zweitakter -wie z. Saxonette nimmt kein gas an element. ILO- waren viel problemloser.
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