Im Sommer habe ich jeweils mit kaltem Wasser abgespritzt, dazu ist es jetzt aber leider zu Kalt. Erstellt am: 03. 2014: 16:10:03 Uhr shettii, hast Du meine Antwort gelesen? Versuche mal mit einem Kühlgel und massieren. Nimm das Ganze in die Hand und drücke mit der geschlossenen Hand und massiere rückwärts Richtung Schweif. Tigull Erstellt am: 03. 2014: 13:06:41 Uhr Vor etwa einem Monat hatte mein Wallach ebenfalls plötzlich eine stark geschwollene Schlauchtasche. An dem Tag als ich es entdeckte auch noch leicht Fieber. Habe es mit Wasserschlauch und Magerquark gekühlt. Am nächsten Morgen kein Fieber mehr, aber immer noch sehr dick. War auch nach Bewegung nicht besser. Am 3. Tag habe ich TA angerufen, da ich ihn auch nicht habe «brünzlen» sehen. TA wusste auch nicht recht … hat ihn sediert um zu waschen und zu untersuchen beim Schlauch. Konnte aber nichts aussergewöhnliches feststellen. Geschwollene schlauchtasche wallach movies. Musste 4 Tage Antibiotika und Metacam geben. Dann wars wieder gut. Er hatte beim Schlauch öfters offen weil er wegen Ekzem dort oft kratzt, vielleicht wars eine Infektion.
Hallo, mein Wallach hat eine geschwollene Schlauchtasche, an der auch blutige Stiche sind. Da ich momentan meine TÄ nicht erreiche, hoffe ich, dass mir hier jemand schnell etwas dazu sagen kann, ich rufe sie natürlich auch gleich nochmal an… Ich habe es jetzt nur mit Wasser gekühlt, weil ich nicht wußte, ob man Tensolvet auf die blutigen Stiche schmieren darf. Vor 2-3 Jahren hatte er auch mal Schwellungen durch Stiche an der Bauchnaht, da hat Tensolvet sehr gut geholfen. Geschwollene schlauchtasche wallach cause. LG, und vielen Dank schonmal, Imme
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Viele Grüße Klaus #9 von privatbahnfreak ( gelöscht), 14. 2015 11:48 Hallo Klaus, auch wenn die bisherigen Beiträge sich alle schon sehr positiv zu den Bausätzen von Bernd Schlosser geäußert haben, so möchte auch ich noch eine Lanze für seine Modelle brechen. Die Bausätze kommen sicher verpackt und zweidimensional als Ätzplatinen. Bernd schlosser modellbau karosserie innenraum teile. Die Kupplungskulissen - funktionstechnisch das Beste was mir bei Kleinserienbausätzen bisher unter gekommen ist - sind fertig montiert und auch schon eingefärbt. Hier mal ein Beispiel von einem Flachwagen nach Harzer Vorbild: Das fertige Resultat sieht dann so aus, wobei die Echtholzbeplankung nicht zum original Bausatz gehört: Da ich von dem Wagen leider keine Bilder von den von Marco erwähnten Haltenasen habe gibt es zum Abschluss noch ein Bild auf dem man sowohl die Baugruppen, als auch die Montagehilfen erkennen kann. Ich bin den den Schlosser Bausätzen begeistert. Die fertigen Wagen sehen toll aus, aber auch der Zusammenbau macht dank der wirklich sehr durchdachten Konstruktion viel Spaß.
10. 2006 #4 von marco_bergs, 04. 2015 02:49 Hallo Klaus, die Schlosser-Konstruktionen passen einfach. Und das um wahrsten Sinne des Wortes. Wenn du bis jetzt noch keinen Wagen-Bausatz aus geätzten Blechen gebaut hast, sind die Bausätze von Bernd Schlosser der perfekte Einstieg. Viele Teile sind in Baugruppen zusammengefasst und werden am Stück zusammengefaltet (teilweise auch gesteckt) und geklebt (bzw. verlötet), bevor die Haltestege entfernt werden. Das gewährleistet einen passgenauen Sitz der einzelnen Bleche. Zur Zeit mache ich mir auch Gedanken über eine kleine Segment-Anlage nach Harzer-Vorbild und werde bei der REalisierung mit Sicherheit auf den ein oder anderen Schlosser-Bausatz zurückgreifen. Viele Grüße Marco marco_bergs 26 01. Schmalspurbahn, Feldbahn » Wagenmodelle von der Lok-Schlosserei. 2012 #5 von KlausK, 05. 2015 23:07 Hallo, vielen Dank schon mal für Eure Meinungen, das hört sich doch recht vielversprechend an. Auf Bildern sahen die Wagenmodelle schon sehr detailreich und filigran aus. Interessieren würde mich noch, wie das mit den Beschriftungen gelöst ist.
Selbst das lackieren ist dank der Baugruppen bei den meisten Wagen sehr einfach und man muss sich nicht viele Gedanken über das Abkleben und mehrfarbige Bauteile zu machen. Die Wagen sind so ausgeführt, dass man mit geringem Aufwand sowohl die Saugluft-, als auch die Druckluftbremseinrichtungen nachbilden kann. Vielleicht noch kurz etwas zum Thema löten oder kleben. Ich montiere meine Wagen meist in einer Kombination aus beidem. Die Fahrwerke werden bei mir gelötet, wohingegen die Aufbauten meist geklebt werden. Silke-hembes.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Letzteres geht schneller und sollte wieder erwarten mal eine Ecke nicht rechtwinklig sein, so kann man die Klebung mit Aceton recht einfach lösen. Auch lässt sich Sekundenkleber aus der feinen Bretterstruktur viel einfacher entfernen, falls man es etwas zu gut mit der Dosierung des Klebers gemeint hat. Ich hoffe ich konnte dich bestärken dich an einen Bausatz zu trauen. Gruß Tobias #10 von KlausK, 16. 2015 23:15 Hallo Tobias, vielen Dank für Deine Eindrücke und Deine tollen Bilder.
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Denn mir ist auf Bildern aufgefallen, daß man da so eine Art Beschriftungsfolien erkennen konnte, was gerade bei Güterwagen mit Holzwänden noch eher auffällt. Bei Bildern zu Weinert-Wagen habe ich das noch nicht so gesehen. Hat Weinert da eine andere Lösung oder war das nur Zufall? Viele Grüße Klaus #6 von Sentinel, 07. 2015 10:44 Hallo, sowohl Weinert als auch Schlosser verwenden Decals (Nasschiebebilder). Schlosser hat die deutlich feinere Folie, auch reagieren die Schlosser Decals sehr gut mit Weichmacher, besser als Weinert. • Bernd Kübler Schlosserei • Mainhardt • Baden-Württemberg •. Bei Fugen sollte man das Decal nach dem Aufbringen mit einem Skalpell einschneiden und nochmals mit Weichmacher behandeln. Dann Klarlack drüber, sieht aus wie gedruckt. Grüße Sentinel #7 von KlausK, 08. 2015 16:36 Hallo Sentinel, wie haltbar sind denn diese Decals/Nasschiebebilder eigentlich auf Dauer? Besteht da nicht die Gefahr, daß sich die Folien über die Jahre hinweg lösen können oder halten diese zusammen mit dem Klarlacküberzug dauerhaft so gut, daß man da keine Bedenken haben muß?