Öl verliert er auch nicht Also, wenn das Getriebe schon zwei mal getauscht wurde spricht viel dafür, dass es sich um einen Fehler im Grundmodul handelt. Wenn du das Grundmodul öffnest kannst du mal schauen, ob du einen angeschmorten Chip erkennen kannst. Das war bei mir nämlich auch der Fall. Hatte das Lenkgetriebe wechseln lassen, und nicht den Wandler von meinem defekten Getriebe übernommen. Der defekte Wandler vom Austauschgetriebe hatte sicher den Schaden am Grundmodul erzeugt. #8 Wer hat den Einbau durchgeführt? Wie lange ist der Zustand schon so? Klingt ein wenig nach Luft im Lenkgetriebe für mich! #9 Glauben heißt nicht wissen! DEN FEHLERSPEICHER KORREKT AUSLESEN!!! Bmw e39 lenkung schwergängig coupe. Entweder direkt zu BMW, oder du suchst hier jemanden aus der codierliste... Luft im System glaub ich weniger... Auch weil es sich selbst entlüftet. Wandler & GM - so heißt das neue Zauberwort! #10 oder doch die Servopumpe nen Schlag weg #11 genau das gleiche problem. hab den fehler Servoventil mehrfach drin gehabt. Ich werd die Tage mein GM mal ausbauen und aufmachen.
Gibt es da eine besondere Prozedur? Ich habe nach auffüllen der ATF die Lenkung zweimal von Anschlag zu Anschlag gedreht. #10 Genau das meine ich, aber am Boden stehend oder Vorderachse angehoben? #11 Macht das einen Unterschied? Der Wagen stand mit laufendem Motor auf dem Boden. Da hat die Servo schon gut arbeiten müssen und die Reifen taten mir leid. Aber ich fahre damit nun über eine Woche herum und im Parkhaus muß ich auch stark einschlagen. Da kann doch keine Luft mehr drin sein. Macht auch keine auffälligen Geräusche. Ich habe einen Thread gefunden über ein plötzlich schwergängiges Kreuzgelenk. Das werde ich wohl als nächstes verfolgen. Der Wagen hatte ja nun einige Wochen gestanden. #12 Ja gut, dann wird der wohl entlüftet sein. Kreuzgelenk könntest du erstmal einsprühen, da kommt man von unten gut dran... #13 Oder bei vollen Rechts-Einschlag durch das linke Radhaus. Bmw e39 lenkung schwergängig 2019. #14 Mein Gedanke wäre auch Kreuzgelenk. Ich hätte nie im Leben gedacht, dass eine plötzlich schwergängige Lenkung durch ein schwergängiges Kreuzgelenk ausgelöst werden kann, aber der E39 hat mich eines Besserem belehrt... #15 Naja, son Kreuzgelenk hat nur minimalst Spiel.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo Leute, ich hab jetzt seit dem Winter eine 330D Bj. 2007. Mir ist schon am Anfang aufgefallen das die Lenkung ziemlich Karft benötigt. Dachte mir aber das ist normal. Jetzt bin ich mal ein paar andere Autos fahren und musste feststellen das dies ein unterschied wie Tag und Nacht ist. Wie sieht es bei Euch aus? Bringt vielleicht eine aktiv Lenkung etwas und kann man sie nachrüsten? Gruß Mgismo #2 Also ich habe das gleiche Problem das meine Lenkung sehr Schwergängig ist. Aber es scheint normal zu sein. Aktivlenkung nachzurüsten denke ich macht keinen sinn, da der aufwand zu groß ist. #3 Ich selbst habe einen 330D von 12/07 OHNE Aktivlenkung. Ich muss sagen die Lenkung geht Butterweich. Mit dem kleinen Finger kann ich Lenken. Lenkung teils schwergängig - Rund um den E39 - E39 Forum. So wie ich es früher von z. b. AUDI gewohnt war. Bei meinem alten 330D 12/04 war es wie bei dir beschrieben. Ich dachte ich habe gar keine Servolenkung. Ich glaube das Zauberwort heist servotronic???
Diese Art der Lenkung bietet natürlich Vorteile: •Bei langsamer Fahrt ist nur minimaler Lenkkraftaufwand erforderlich. •Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Lenk-Unterstützungskraft dagegen kontinuierlich, durch Kennlinien gesteuert, verringert. Dadurch wird der Kontakt zur Fahrbahn direkter. •Der Fahrer erhält höchsten Komfort und große Wendigkeit beim Einparken und Rangieren oder bei Fahrten durch enge und winkelige Gassen. Als Basis für die Servotronic dient die Zahnstangen - Hydrauliklenkung. Machbar ist die geschwindigkeitsabhängige Regelung der Lenkkraftunterstützung über einen elektrohydraulischen Druckwandler (Servotronic - Ventil Nr. 4) der den Hydraulikdruck in der Lenkhilfepumpe regelt. k/lenkung/ SA steht für Sonderaustattung. #7 Und woher weiß ich, ob mein Gebrauchter das hat? Steht das in den papieren? Schwergängige Lenkung - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Kann man das irgendwo optisch ausmachen? Ist das Gut oder Schlecht? #8 das sollte wie gesagt im Scheckheft stehen. der frreundliche kann das auch nach der Fahrgestellnummer (VIN) aufschlüsseln.
#1 Hallo Leute, Bin schon länger hier im Forum angemeldet, hab aber bis jetzt wenige Beiträge selber verfasst... Drum stell ich mich kurz vor: Komm aus Oberösterreich und fahre seit ca. 2 Jahren einen F11 530d, Bj. 2010, 178000km Nun hab ich ein Problem, bei dem ich hoffe, dass jemand von euch schon mal was ähnliches gehabt hat und mir Tipps geben kann. Meine Lenkung ist seit ca. 2 Wochen schwellend schwergängig. Soll heißen wenn ich weiter einschlage dann lässt sie sich anfangs leicht drehen (so wie es immer war, also normal) und plötzlich wird der Widerstand größer. Schlage ich weiter ein wird der Widerstand wieder schwächer und dann wieder stärker bis zum Lenkanschlag. Das meine ich mit schwellend. E36 Lenkung schwergängig - Fahrwerk - E30-Talk.com. Auch beim Rückstellen des Lenkrads ist es das gleiche sowie in beide Richtungen. Ich hab selber auch eine Hebebühne und hab mir das gestern da auch nochmal angesehen. Auch im angehobenen Zustand merkt man die Widerstände, wenn der Wagen läuft und auch wenn er aus ist, ohne Servounterstützung.
#1 Laut Wiki sollte die Kette nur mit Lappen bzw. öligem Lappen gereinigt werden. Die Profi Velomechaniker haben unterschiedliche Meinungen: einer meinte, Lappen mit Lampenöl (reineres Petroleum) sei gut, ein Anderer (nenne jetzt bewusst den Laden nicht) empfahl eine Tensid-Wassermischung. Denke, dass ich da sehr viel Tensid bräuchte, dafür tropft das Gemisch in den Ölabscheider Gulli, die Frage ist, ob das (ursprüngliche) Öl in den Gelenken tatsächlich erhaltenswert ist. Kette mit petroleum reinigen schmieren. Ob das Pril-Wasser dann nicht den Dreck noch in die letzten (eigentlich gefetteten) Ecken der Kettenglieder schwemmt? Bei der letzten Putzaktion (ziemlich verdreckte Kette mit Sand und Öl, Beides ziemlich fest gebacken) kam ich mit einem Lampenöl Lappen eigentlich ziemlich schnell zum Ziel, zumindest optisch sah die Kette danach gut aus und es hat auch nichts gequietscht. Frage mich halt, wie's innen d'rin aussieht. #2 Außen sauber und trocken, innen gut geschmiert - funktioniert bei mir nur mit Rivolta (Industrieprodukt) - und für uns bei gingko.
Nur wenige dieser Mittelchen sind sinnvoll und ihr Geld wert. Zurück zur Kette: Benzin sollte man auf keinen Fall nehmen, das ist viel zu agressiv und greift die Dichtringe an. Ehrlich gesagt wundere ich mich aber manchmal über den Geruch und die Beschaffenheit der Kettenreiniger-Sprays. Manche riechen extrem nach Aceton oder Verdünnung und sind relativ leicht flüchtig. Eigendlich ist gerade das Gift für die Dichtringe. Man könnte dann meinen Petroleum oder auch Dieselkraftstoff, der chemisch ja beinahe identisch ist, wären die schonenderen Reinigungsmittel. #8 Manuelles Reinigen trotz Kettenöler? Und wie oft? #9 Ich habe weder Petroleum noch Kettenreiniger benutzt. Seit ich WD40 für mich entdeckt habe, habe ich es auch jahrelang für die Kettenreinigung benutzt. Reinigen der Kette mit Benzin - Seite 2 von 3 - Radreise & Fernradler Forum. Es wurde mir empfohlen und hat super funktioniert. Nun habe ich aber einen Kardan und brauche keine Kette mehr fetten. #10 Ich machs wie Wusel, mit einem Sprühöl die Kette abwischen und danach mit Kettenspray behandeln, fertig.
Das Spray nehme ich nur noch auf längere Reisen mit. Schmierung erfolgt alle 1500 - 2000 Km (bei Regen entsprechend eher). Habe das bisher so auf meiner Honda CBF 1000 F (mittlerweile 18. 000 km) gemacht und keine Probleme. Kette reinigen mit Petroleum - Seite 2 - SVrider Forum. Hallo lieber Besucher, gefällt Dir das Thema, oder das Forum? Möchtest Du Teil dieser Gemeinschaft sein oder werden? Wenn ja, melde Dich bitte mit Deinen Benutzerdaten an. Solltest Du noch kein Benutzerkonto in unserem Forum besitzen, kannst Du Dir einen Benutzeraccount erstellen. Nach der Freischaltung (genaue Anweisungen erhälst Du per eMail), kannst Du das Forum nutzen. Das ForenTeam Dieses Thema enthält 0 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.