Wenn ich persönlich zugegen gewesen wäre, hätte ich sicherlich jetzt einige Schwerpunkte der Umsetzung der Idee dargestellt und dabei nicht alle aufführen können. Und so ist es auch gut, dass ich heute nicht anwesend bin, denn sicherlich hätte ich einige Schwerpunkte nicht anführen können und das hätte sicher dazu geführt, das manche unter ihnen, zu der Annahme gekommen wären - ihre Mitwirkung sei nicht bemerkenswert gewesen. Deswegen möchte ich nur feststellen, dass die Errichtung des Neuen Gymnasiums Glienicke eine außerordentliche Leistung aller engagierten und ausdauernd arbeitenden Personen und Gremien darstellt, die auch interessen- und parteiübergreifend bewirkt haben, dass wir – als auch nur ein Mitspieler in einem Ensemble, das Projekt über die vergangenen 10 Jahre zu dem führen konnten, was wir uns gemeinsam vorgestellt hatten. Verband Deutscher Tonmeister e.V.. In diesem Sinne möchte ich mich bei allen Beteiligten, ob heute anwesend oder nicht, für die konstruktive, engagierte und nachhaltige Arbeit pauschal auf das Herzlichste bedanken, ohne jetzt einzelne Personen oder Gruppen zu nennen.
Die IGVW wird von den wichtigsten Verbänden der Veranstaltungsbranche getragen. Ihre Zielsetzung ist es, gemeinsam bei für die Veranstaltungswirtschaft bedeutsamen Themen Position zu beziehen sowie diese öffentlich zu vertreten und Branchenstandards zu entwickeln. Gerade in Krisenzeiten bewährt sich die enge Zusammenarbeit der Verbände, die unter anderem zum Beispiel in der Politk für eine bessere Sichtbarkeit der Veranstaltungsbranche im weitesten Sinne sorgen können.
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In erster Linie danke ich jedoch trotzdem meinen Kolleginnen und Kollegen Mitarbeitern der Schule, die in jeder Situation – ob in gemieteten Räumen oder in Blechcontainern, ob in weit entfernten Sporthallen, ob zu Exkursionen auch weit außerhalb des Schulgeländes oder auf Baustellen – die Schule als solche so umgesetzt haben, dass heute bereits erfolgreiche Absolventen unter uns weilen. Auch bei den Schülern und den Eltern dieser möchte ich mich für das Vertrauen und die Unterstützung herzlich bedanken, denn sie bilden ja gemeinsam mit unseren Mitarbeitern die eigentliche Schule und wir sehen schon, dass es nicht allein um gut ausgestattete Unterrichtsräume geht, um erfolgreich Schule zu machen, sondern es kommt in erster Linie darauf an, das die Schule unter beinahe jeden Umständen als Betrieb funktioniert. Auch wendet sich mein Dank an die vielen fleißigen ehrenamtlich tätigen Personen und Gremien sowie an die Verwaltung und die Gemeindevertreter der Gemeinde Glienicke, die uns konstruktiv, manchmal in abend- und nächtefüllenden Diskussionen, aber auch in konkreter Initiative und Entscheidung die Errichtung des Schulkomplexes ermöglicht haben.
Home Regional Hessen Schäfer-Klug bleibt Betriebsratschef bei Opel Rüsselsheim 25. 03. 2022 Der Opel-Betriebsrat am Stammsitz Rüsselsheim hat erneut Wolfgang Schäfer-Klug zu seinem Vorsitzenden gewählt. Stellvertreter des 60-Jährigen bleibt Uwe Baum, der zugleich Gesamtbetriebsratsvorsitzender der deutschen Stellantis-Tochter ist. Dies teilte die Arbeitnehmervertretung am Freitag mit. Schäfer-Klug dankte für den Vertrauensbeweis der Belegschaft, die bei einer Wahlbeteiligung von 66, 4 Prozent der IG-Metall-Liste eine Zustimmung von 91, 7 Prozent gegeben hat. Eine Fahne mit dem Opel-Logo weht bei Opelwerk Eisenach. © Michael Reichel/dpa/Archivbild Schäfer-Klug führt den Rüsselsheimer Betriebsrat seit zehn Jahren an. Rüsselsheim: Schäfer-Klug wird neuer Betriebsratsvorsitzender von Opel. In seine Amtszeit fiel die Übernahme durch den französischen PSA-Konzern, der mittlerweile mit Fiat-Chrysler zum weltweit viertgrößten Autohersteller Stellantis fusioniert ist. Opel ist die darin einzige deutsche Marke und macht nach einem starken Personalabbau wieder Gewinne.
28. Oktober 2021 - 12:38 Uhr Autobauer Opel kommt nicht zur Ruhe Was ist bei Opel los? In Rüsselsheim schließt ein ganze Abteilung, die eigentlich bleiben sollte. Betriebsrat opel rüsselsheim kontakt zu unserem geschäftsbereich. In Eisenach stehen die Bänder bis zum Jahresende still, angeblich wegen Lieferschwierigkeiten von wichtigen Bauteilen. Und die deutsche Entwicklungsabteilung könnte aufgelöst und die Aufgaben nach Marokko verlagert werden. Man könnte meinen, der Autokonzern Stellantis, zu dem Opel gehört, hat keine Lust mehr auf deutsche Mitarbeiter. Opel-Geschäftsleitung bricht Zusagen Entgegen früherer Ankündigungen soll im Opel-Stammwerk Rüsselsheim der Werkzeugbau mit rund 260 Beschäftigten zum Jahresende auslaufen, wie die Geschäftsleitung am Mittwoch mitteilte. Der Betriebsrat sprach in einem Flugblatt an die Belegschaft von einem Vertragsbruch, weil das Unternehmen noch vor vier Monaten zugesagt habe, in dem Bereich rund 160 Stellen zu erhalten. Zudem würden erneut Investitionszusagen aus dem mit der IG Metall abgeschlossenen Zukunftstarifvertrag nicht befolgt.
Aber wen will er damit täuschen? Es ist nur ein schwacher Versuch, seine Spuren zu verwischen. Wie jeder Arbeiter weiß, haben Betriebsrat und IG Metall bei Opel eine Vereinbarung unterzeichnet, bis zum Ende des Jahres weitere 2100 Stellen abzubauen. Schon bei der Übernahme durch PSA im Jahr 2017 hatte die Gewerkschaft den sogenannten "Zukunftsvertrag" namens PACE! unterschrieben, der den Abbau von Tausenden Arbeitsplätzen besiegelte. Innerhalb von zehn Jahren sollten von den damals noch 19. 000 Arbeitsplätzen die Hälfte vernichtet werden, und diese Pläne werden gnadenlos durchgezogen. Opel-Betriebsrat kritisiert Unternehmensleitung scharf. Die Fusion von PSA mit Fiat Chrysler (FCA) zu Stellantis hat im letzten Januar den Prozess weiter beschleunigt. Derzeit sind die Medien voll des Lobes über den scheidenden Opel-Vorstandschef Michael Lohscheller. Er wird den Stellantis-Konzern verlassen und in Vietnam die Leitung eines Elektroauto-Konzerns übernehmen. Lohscheller wird gepriesen, weil er in den letzten vier Jahren, seit der Übernahme durch PSA im Jahre 2017, den Opel-Vauxhall-Konzern aus den roten Zahlen in die Gewinnzone geführt hat.
Trotz Pandemie hat der Stellantis-Konzern, zu dem auch Opel gehört, seinen Reingewinn im ersten Halbjahr 2021 massiv auf 5, 9 Milliarden Euro gesteigert. Gleichzeitig erhöhen das Opel-Management und die Betriebsräte den Druck auf die Arbeiter. Opel-Werk in Rüsselsheim Das haben zuletzt Beschäftigte des Internationalen Technischen Entwicklungszentrums (ITEZ) in Rüsselsheim zu spüren bekommen. Ingenieure aus Forschung und Entwicklung und Mitarbeiter der Schmiede, des Designs und des Werkzeug- und Prototypenbaus haben Briefe von Opel-Personalchef Ralph Wangemann erhalten. Darin werden sie aufgefordert, sich im Konzern nach einer anderen Tätigkeit umzusehen – oder "freiwillig" ihren Abschied zu nehmen. Die alternative Arbeitnehmervertretung. Darüber hat der Nachrichtendienst businessinsider berichtet. Der News-Dienst hat auch die Stelle im Brief zitiert, an der Wangemann darauf pocht, dass alle angedrohten Schritte ausdrücklich "im Rahmen des mit dem Betriebsrat vereinbarten Vorgehens" erfolgten. Zwar hat sich der Betriebsrat in einem internen Handzettel umgehend davon distanziert und das Vorgehen des Managements als "inakzeptabel" bezeichnet.
000 Euro Ordnungsgeld Aus dem Datencenter: Wer liefert was für den Opel Astra Baujahr 2022?
Der US-Konzern will endlich Gewinne in Europa sehen und dafür die Kosten weiter drücken. dpa
Betriebsrat spricht von "Verrat" Opel schließt Werkzeugbau in Rüsselsheim 27. 10. 2021, 17:42 Uhr Für die Belegschaft im Opel-Stammwerk Rüsselsheim ist die Welt nicht in Ordnung. (Foto: imago images/Hoffmann) Beim Opel stehen die Zeichen auf Sturm: Das Management kündigt für Rüsselsheim überraschend eine Komplettschließung des Werkzeugbaus an. Der Betriebsrat fühlt sich verraten und plant Proteste. Für das Stammwerk soll es sogar Mitarbeiter-Abschusslisten geben. Beim Autohersteller Opel wird eine weitere Abteilung geschlossen. Entgegen früherer Ankündigungen soll im Stammwerk Rüsselsheim der Werkzeugbau mit rund 260 Beschäftigten zum Jahresende auslaufen, wie die Geschäftsleitung am Nachmittag mitteilte. Betriebsrat opel rüsselsheim kontakt 1. Der Betriebsrat sprach in einem Flugblatt an die Belegschaft von einem Vertragsbruch, weil das Unternehmen noch vor vier Monaten zugesagt habe, in dem Bereich rund 160 Stellen zu erhalten. Zudem würden erneut Investitionszusagen aus dem mit der IG Metall abgeschlossenen Zukunftstarifvertrag nicht befolgt.