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June 26, 2024, 1:30 pm

Deutsche Verlags-Anstalt, München 2018, 592 Seiten, 45, - Euro Europa wurde schon in der Antike vom Meer her erschlossen und wird seit Jahrtausenden von seinen Meeren geprägt. Die heutige europäische Zivilisation beginnt jedoch vor 500 Jahren in der Neuzeit. Eine Ausstellung im Deutschen Historischen Museum in Berlin bis zum 2019 versucht das komplexe Thema "Europa und das Meer" in den Griff zu bekommen. Die Idee zu dieser Ausstellung hatte der Kölner Historiker Jürgen Elvert (63). Für sein Projekt "European History in Global Context", in dem er die europäische Geschichte als Teil einer globalen maritimen Kulturgeschichte sieht, bekam er 2013 den Ehrentitel eines Jean-Monnet-Professors für Europäische Geschichte. Europa und das Meer - Deutsches Historisches Museum. Jetzt hat Jürgen Elvert, quasi zu der Ausstellung, ein profundes Sachbuch geschrieben: Europa Das Meer und die Welt. Eine maritime Geschichte der Neuzeit. Alle Europäer bilden eine gemeinsame Seefahrernation Europa gilt als maritimer Kontinent, der aktuell in einer vielgestaltigen Dauerkrise zu sein scheint.

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"Sklaverei und Sklavenhandel gehörten zu den wichtigsten ökonomischen Aktivitäten überhaupt", kritisiert der Historiker in Europa Das Meer und die Welt dieses finstere Kapitel der europäischen Geschichte. "Die dort lebenden afrikanischen Händler hatten sich tatsächlich auf den Handel mit Sklaven spezialisiert. Das wiederum erleichterte es den Europäern, in großem Umfang die als rechtlos geltenden Sklaven auf der sogenannten Middlepassage über den Atlantik nach Amerika zu transportieren", erläutert der Autor. Europa und das Meer | Hirmer Verlag. Wir verdanken unseren Wohlstand auch der Sklaverei "Wir reden hier letztendlich – bezogen auf einen Zeitraum von 300 Jahren – von 12, 5 Millionen Menschen, die gegen ihren Willen nach Amerika transportiert wurden und dort zum Beispiel auf den Baumwollplantagen arbeiten mussten. " Ohne Mindestlohn oder Krankenversicherung, versteht sich. "Mit der hemmungslosen Ausbeutung wurde in einem Umfang Kapital erwirtschaftet, das letztendlich wiederum in Europa die Grundlage für den Prozess der Industrialisierung gelegt hat", erklärt der Historiker.

Auch das gibt es in Island und zwar am sogenannten Diamond Beach im Süden. Seinen Namen verdankt der Strandabschnitt den unzähligen, kristallklaren Eisblöcken, die aus der Gletscherlagune ins Meer treiben und infolge an den schwarzen Strand gespült werden. Gerade im Sonnenlicht ist ein Spaziergang entlang des Strandes ein sehr beeindruckendes Schauspiel, glitzern die klaren Eisbblöcke doch immer unterschiedlich. Ohnehin sieht der Diamond Beach zu jeder Tages- und Jahreszeit anders aus. Europa und das meer lyrics. Ein ausführlicher Spaziergang lohnt also immer. 4 © Mela Mörtenbäck Mache eine Bootstour vor der Küste Montenegros Der kleine Ort Petrovac na moru ist noch ein Geheimtipp bei Reisenden. Doch mit einer schön angelegten Strandpromenade, die von kleinen Hotels und Restaurants gesäumt ist, ist Petrovac na moru wohl einer der charmantesten Küstenorte von Montenegro. Nach dem ausgiebigen Sonnenbaden am feinen Sandstrand lohnt eine Bootstour. Auf Zuruf bieten Einheimische im kleinen Fischerhafen eine rund einstündige Tour an.

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Das Meer trennt Europa vom Rest der Welt und verbindet es zugleich mit ihm. Jürgen Elvert, Professor am Historischen Institut der Universität zu Köln, beschreibt im Rahmen der Blogparade #DHMMeer die enge Beziehung, die die Europäer seit Jahrhunderten zum Meer pflegen und die besonders spürbar in den Hafenstädten Europas ist. Als ein von den Geschichtswissenschaften bis heute geradezu sträflich vernachlässigter Raum bietet sich das Meer als alternative Zugangsmöglichkeit zur europäischen Geschichte an. Schließlich sind etwa 70% der Erde von Wasser bedeckt, 80% der Weltbevölkerung lebt an oder in der Nähe von Meeren (bei steigender Tendenz) und ca. 90% des Welthandels wird über See transportiert. Jürgen Elvert: Europa, das Meer und die Welt. Eine maritime Geschichte der Neuzeit. Bezogen auf das Verhältnis von über 110. 000 km Küstenlänge zu einer Grundfläche von rund 10, 5 Millionen km² ist Europa der zudem maritimste aller Kontinente. Europa wurde in der Antike vom Meer her erschlossen, als Seefahrer und Kaufleute vom Mittelmeer durch die Säulen des Herakles in den Atlantik fuhren und von dort aus weiter in Richtung Norden segelten.

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Deren Bereitschaft, sich auf Neues einzulassen und dieses in vorhandene Strukturen, Denk- und Verhaltensmuster zu integrieren, ist in der Regel ausgeprägter als im Hinterland. Nicht von ungefähr haben sich zuvörderst Hafenstädte in der Geschichte immer wieder als Keimzellen intellektueller und kultureller Avantgarden erwiesen. Hafenstädte sind Orte des Handels, der Kommunikation, des Wissenstransfers, des Kulturaustauschs, aber auch der politischen und ökonomischen Macht. Europa und das meer. An ihrem Beispiel lassen sich so kurz–, mittel– und langfristige Entwicklungsprozesse und räumliche wie sachliche Zusammenhänge herausarbeiten, die zugleich der Bedeutung des Maritimen angemessen Rechnung tragen. Einflüsse aus Übersee Hafenstädte sind die Orte, wo Importe aus Übersee erstmals in Europa eintrafen. Hier begann der Siegeszug der außereuropäischen Dinge, die Europa so nachhaltig verändern sollten. So sorgte der Import von Nutzpflanzen in Europa nicht nur für neue Ernährungs- und Konsumgewohnheiten, sondern auch für eine nachhaltig veränderte europäische Kulturlandschaft insgesamt.

PROGRAMM Donnerstag, 2. Juni 2016 – Thursday, 2016-06-02 9. 00 Uhr ERÖFFNUNG UND BEGRÜSSUNG Ulrike Kretzschmar (Deutsches Historisches Museum, Berlin) Jürgen Elvert (Universität zu Köln) 9. 15–10. 30 Uhr PANEL I: MYTHOS – MYTH IMPULSREFERATE/KICK-OFF PRESENTATIONS Thomas Schmidts (Römisch Germanisches Zentralmuseum, Mainz) Ernst Baltrusch (Freie Universität Berlin) KOMMENTAR/COMMENT Ulrich Fellmeth (Universität Hohenheim, Stuttgart) 10. 30–11. 00 Uhr Kaffeepause / Coffee break 11. 00–12. 15 Uhr PANEL II: SCHIFFBAU UND SEEFAHRT – SHIPBUILDING AND SEAFARING IMPULSREFERAT/KICK-OFF PRESENTATION Lewis R. Fischer (Memorial University of Newfoundland, St. Europa und das meer full movie. John's, Canada) KOMMENTAR/COMMENT Heinrich Walle (Universität zu Köln) 12. 15–13. 45 Uhr Mittagspause / Lunch break 13. 45–15. 00 Uhr PANEL III: KRIEG ÜBER SEE – MARITIME WARFARE IMPULSREFERATE/KICK-OFF PRESENTATIONS Eric Grove (Liverpool Hope University) Arne Karsten (Bergische Universität Wuppertal) KOMMENTAR/COMMENT Christoph Schäfer (Universität Trier) 15.

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aus Charlottenburg 14. September 2020, 07:48 Uhr 323× gelesen Anzeige Kultiger Fahrspaß ganz ohne Dach: Am 12. September durfte sich Heiko Schwan über ein brandneues MINI One Cabrio freuen. Prominente Unterstützung war mit WIESENHOF Chicken Schmiede-Testimonial Timo Hinkelmann bei der feierlichen Gewinnübergabe am EDEKA Markt Fromm in der Müllerstraße 127 in Wedding ebenfalls vor Ort. Im Rahmen des Events hat der rockige TV-Koch gemeinsam mit dem EDEKA-Marktleiter Fabio Hilker das Auto überreicht. Das Gewinnspiel hat WIESENHOF anlässlich des 100. Geburtstags der EDEKA Minden organisiert. Während des Aktionszeitraums von Juni bis Juli konnten Käufer von Produkten der WIESENHOF Chicken Schmiede mit einem Gewinncode auf der Verpackung an der Verlosung teilnehmen. Fabio Hilker gratulierte dem Gewinner: "Wir freuen uns, Gastgeber für die Übergabe dieses tollen Gewinns zu sein und dass jemand aus unserem Viertel das große Los gezogen hat. Wir wünschen viel Freude mit dem neuen Auto und allseits gute Fahrt! "

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