habe mal niergens was gefunden............ Also ich habe mich bissle im ETKA schlau gemacht die vom 3er VR6 is genau die selbe auch der Geber die Teilenummern der Pumpe in kombi mit dem Geber sind exakt die selben wie beim corrado G60 kann das jemand bestätigen? #4 Die Pumpe vom VR6 is genau die selbe wie die beim gab zwei unterschiedliche aber mittlerweile gestrichen und es gibt nur noch die eine Kraftstoffpumpe fürn VR6 und den G60 mit Intanksystem! #5 ja das is klar aber ich meinte ja auch den Geber weil fürn golf gibts sehr viel unterschiedliche beim Corrado gibts 4 stück 2x 55l 2x 70l davon jeweils einmal pierburg und einmal VDO und die nummer " bitte mitverwenden " also der Geber beim 3er VR6 AAA is genau die selbe wie die beim Corrado G60 >>L..... >>M also von ende bj. 89 bis ende bj. Benzinpumpen golf3 unterschiede? - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. 91 d. h die Golf 3 VR6 Pumpe und zwar komplett müsste eins zu eins in den G60 mit 55L Tank passen -- Beitrag erweitert um 20:22 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 20:17 Uhr -- Der Geber " 1H0 919 673 F " scheint noch ziemlich neu zu sein die meisten Geber im Golf 3 werden durch den oben genannten ersetzt im auktionshaus habe ich den aber noch an keiner der Pumpen gesehen das ETKA gibt mir die Geber der jeweiligen nummer der benzinpumpe gleich mit an #6 Was hastn für nen Benzintank drin?
Diskutiere Kraftstoffpumpe Aus- und Einbau Golf 3 im VW Golf (ARCHIV! Zum Themeneröffnen die "Golf X"-M Forum im Bereich Volkswagen; Hallo! Vor 2 Tagen mitten in tiefster Nacht ist plötzlich mein Auto nicht mehr angesprungen. Starthilfe geben lassen etc, alles nix geholfen... #1 Basti_vw-tcb Threadstarter Hallo! Vor 2 Tagen mitten in tiefster Nacht ist plötzlich mein Auto nicht mehr angesprungen. Golf 3 benzinpumpe unterschiede online. Starthilfe geben lassen etc, alles nix geholfen, ADAC gerufen, er hat einmal an die Kraftstoffpumpe gehauen und da ging er wieder an. Demnach muss ich da jetz ne neue einbauen. Habe heut mal bei ner freien nach dem ungefähren Preis gefragt und der meinte, etwas über 300 Euro. das is mir natürlich zu viel, da man ja ganz leicht an das Teil rankommt und ich auch nicht denke, dass das so ein großes Problem ist, das Ding einzubauen. Habe nämlich ne Quelle, wo ich ne Pumpe für knapp 100 Euro bekomme. Habe in vielen Beiträgen gelesen, dass hier Mitglieder die eingebaut haben. Kann mir jemand vielleicht sagen, wie kompliziert das ist?
Aber die 3 Bar Pumpe würde die nötige Leistung auch bringen! In der Regel bringen die Pumpen sowieso immer ein bisschen mehr Druck als angegeben! Mfg Racer Racer Beiträge: 1032 Registriert: Do 09 Mär, 2006 23:11 Wohnort: 75417 Mühlacker Website von Jo_VR6 » Sa 31 Mai, 2008 18:51 also werde ich die alte pumpe rstmal fahren und schaun ob alles läuft von Passati » Sa 31 Mai, 2008 21:30 Jo_VR6 hat geschrieben: also werde ich die alte pumpe rstmal fahren und schaun ob alles läuft Das wird nichts weil deine Pumpe für die 60PS hat nen druck von 1, 2bar.. Golf 3 benzinpumpe unterschiede 2. Passati Beiträge: 708 Registriert: Fr 31 Aug, 2007 07:53 Wohnort: Düsseldorf von Golf_II_VR6 » Sa 31 Mai, 2008 23:00 hab meinen vr mit 1, 3 liter 54 ps pumpe es ging... hab trotzdem den originalen golf III vr6 gekriegt in den anzü zwar nich viel platz aber geschafft ist geschafft vorraussetzung ist natürlich das deine 60 ps krücke nen einspritzer ist/wahr ich hatte den golf II mit 54 ps ideal währe natürlich die orgi pumpe oder besser wie es racer schon beschrieben hat... von das-weberli » So 01 Jun, 2008 00:36 Jungs.... Golf 2 1.
Diskutiere 3 Variant 1. 8 auf 2. 0 16v im Motor & Tuning Forum im Bereich Sonstige Volkswagenmodelle; Hi ich hab da nochmal ne ich habe meinen Golf 3 Variant 1. 8 90PS MKB:ABS auf 2. 0 16V 150PS MKB:ABF umgebaut und wollte wissen ob VAGBoard Forum Volkswagen Sonstige Volkswagenmodelle Motor & Tuning 3 Variant 1. 0 16v 15. 04. 2008, 10:51 # 1 Hi ich hab da nochmal ne ich habe meinen Golf 3 Variant 1. 0 16V 150PS MKB:ABF umgebaut und wollte wissen ob die Benzinpumpe vom 1. 8 beim 2. 0 16V ausreichend ist?! 15. 2008, 22:02 # 2 RE: 3 Variant 1. 0 16v Nein du brauchst die Pumpe vom 2E 2, 0L 115 PS oder halt die vom ABF ist die selbe wie beim 2E alternativ geht auch die Pumpe vom VR6! Golf 3 benzinpumpe unterschiede und vor und. mfg 25. 05. 2009, 20:37 # 3 also versteh ich es richtig dass die VR6 Benzinpumpen uerlich dem ABF gleichen und getauscht werden knnen? Hintergrund ist dass die ABF Pumpe "nur" 3, 0 bar Druck bringt, die VR6 jedoch 4, 0... gibt es da innerhalb der VR6 Unterschiede? ist z. b. die vom corrado 2. 9 ABV noch strker?
nen rp kann man aber mit ner NZ pumpe fahren. obs andersrum geht weiß ich nicht, aber die beiden haben auf jeden fall nen druckregler bei der einspritzeinheit ( rp) bzw der düsenleiste ( nz). die monojet vom rp läuft mit ca 1 bar, vielleicht auch ein bisschen mehr. wieviel die pumpe liefert weiß ich nicht, denke aber so gute 1, 5 werden das sein. beim nz is der druckregler auf ähnlichem niveau, irgendwo 1- 1, 5 bar. #8 die rp schafft mehr als 1, 5 bar fahre ja mind 1, 5 bar druck bei mir aber normal wird in der mono auf 1 bar begrenzt #9 also könnte es gut sein das eine K-Jetronic mit ner Pumpe von nem Rp nicht läuft??? Kann mir jemand evt die Teilenummer der Kraftstoffpumpe von nem GX Motor nenne??? #10 Wie siehts mit der Pumpe vom PF aus, wieviel Druck hat die? Benzinpumpe...Golf 3 Variant 1.8 auf 2.0 16v - VAGBoard. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Die 90PS "RP" Pumpe ist für nur eine, zentrale Einspritzdüse ausgelegt und schafft es daher oft nicht, den VR6 ausreichend mit Benzin zu versorgen. Man erkennt die RP-Pumpe am roten Typenschild mit der Nummer 191906091L, während die "richtige" Pumpe ein schwarzes Typenschild mit der Nummer 191906090 besitzt! Unterschied Kraftstoffpumpe - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Der Rest der Pumpeneinheit ist aber auch beim RP gleich, so daß es bei einer 90PS RP Basis auch möglich ist, nur die Pumpe allein auszutauschen und das alte Kunststoffgehäuse beizubehalten. Eher ungeeignet sind die Hauptpumpen von K-/KE-Jetronik-Einspritzanlagen (ältere 90PS und GTI sowie 16V Modelle, MKB: GX, HT, RD, RG, EV, PL, KR), diese Pumpen liefern einen zu hohen Druck und sind komplett anders aufgebaut, auch die Anschlüsse an Benzinleitungen und Filter sind Hochdruck-Verschraubungen, die man bei VW sicher nicht grundlos benutzt! Mir persönlich wäre dabei nicht ganz wohl, wenn die Leitungen die hinten noch mit Hohlschrauben und Kupfer-/Aluringen gesichert werden, vorn nur noch mit Feder- oder Schraubschellen gehalten werden sollen!
besorg dir eine vom vr6 oder g60, die passt da ohne probleme rein also wie gesagt ich hab ja den 1, 6er aee mit der magneti marelli einspritzung (multipoint) gibts da beim 3er nur 2 verschiedene pumpen`? herausfinden ob sie reicht könnte ich durch ne druckmessung vorne im motorraum oder klappt das nicht? will net unbedingt an den tank wenn es nicht unbedingt nötig ist. Wenn er die Multipoint hat ist es die selbe wie im 2, 0 er GTI.... Da beide Systeme mit 3, 5-4 Bar druck arbeiten. BTW den Druck entscheidet nie die Pumpe. Eine Pumpe hat eine Vörderleistung... den Druck macht einzig und allein der Druckregler. Man bekommt problemlos mit einer kleinen Pumpe für die RP Motoren auch die 3, 5 bar zusammen, nur im Lastbereich fehlt die Förderleistung um den Druck aufrecht zu erhalten,. was zum abmagern führt. MfG Sven Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? ist doch keine grosse sache die pumpe zu nicht so schwer. aber wirst du nicht drum rum kommen, denke mal um 100% sicher zu gehen was du für eine pumpe drinn hast must du die eh raus nehmen, selbst wenn du im glauben bist das es noch die serienpumpe ist, aber vielleicht wurde die irgendwann mal getauscht oder sowas.
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Ein Autofahrer hat eine Frau in Bochum überfahren. Er fuhr weiter, ohne sich um sie zu kümmern. Die Frau starb im Krankenhaus. Jetzt hat die Polizei einen Tatverdächtigen festgenommen. Bochum / 12. 05. 2022 / Lesedauer: 1 Minute Ein Autofahrer hat eine Bochumerin angefahren und schwer verletzt. Sie verstarb im Krankenhaus. © picture alliance/dpa Mitten in der Bochumer Innenstadt hat ein Autofahrer Ende April eine Fußgängerin überfahren. Am Abend des 29. April stieg der Mann laut Zeugenaussagen nach dem Unfall zwar kurz aus seinem Auto – fuhr danach aber weiter Richtung Rotlichtviertel, ohne sich um die Verletzte zu kümmern. Geburtstagswünsche mit katze whatsapp jobs in dubai. Die Polizei suchte nach dem Fahrerflüchtigen. Jetzt konnten die Ermittler einen Tatverdächtigen festnehmen. Wie die WAZ berichtet, kamen die Ermittler schnell auf die Spur des 52-Jährigen. Durch Hinweise zum Autokennzeichen konnten sie die Identität des Mannes klären. Das Amtsgericht Bochum erließ laut WAZ einen Haftbefehl gegen den Mann. Er wurde in einer Wohnung in Wattenscheid festgenommen.