Du hast es auf den Punkt gebracht. Weitere Themen von warbird Happy Birthday "smi" zum 23ten von meiner seite... Antworten: 8 Letzter Beitrag: 25. 2005, 19:05 Jemand in der Nhe aus windsbach, neuendettelsau,... Antworten: 1 Letzter Beitrag: 30. 09. 2005, 14:23 ich erlaube mir hier mal am ersten tag was zu... Antworten: 7 Letzter Beitrag: 26. 2005, 23:58 Hallo, mit was bitte reinigt ihr eure Felgen... Antworten: 5 Letzter Beitrag: 26. 2005, 18:14 Moin die Herrschaften, wollte mich auch mal... Antworten: 0 Letzter Beitrag: 24. 2005, 14:18 Andere Themen im Forum Fahrrad-Forum Allgemein hallo, ich suche nach einer einfachen... von 29er Antworten: 2 Letzter Beitrag: 23. 08. 2008, 09:14 vielleicht kann mir ja hier einer... von Gast3850 Antworten: 21 Letzter Beitrag: 21. 2007, 20:46 ich berlege mir demnchst Klickies... von c0re Antworten: 23 Letzter Beitrag: 02. 300 höhenmeter mit dem fahrrad xxl. 06. 2007, 12:02 Morgen geht's in den Urlaub - 2 Wochen Dnemark... von Jrgen Letzter Beitrag: 25. 2006, 20:36 Gestern am Sonntag habe ich meine Bodensee Tour... von mongo Antworten: 3 Letzter Beitrag: 22.
Zurück sind zwei Stücke vlt. 400m + 800m mit 10% Steigung. Runter schwitzfrei um die 40 Minuten nach oben nach 3-4 Fahren 80min. Gestolpert bin ich zwischenzeitlich über einen Brosemotor, der am Berg wohl OK sein soll, und vor allem über 25km/h einen geringeren Widerstand hat. Ich hatte mal ein Rad für eine Woche ausgeliehen (ich glaube Bosch), da war der Widerstand sehr nervig, weil es doch ein paar kn halbwegs flach ist und ich schneller gekonnt hätte. Über Brose kam ich zu den Modellen 13zehn Motor: Brose Mittelmotor 250 Watt Akku: 36 V - 14 Ah - 500 Wh Schaltung: Shimano XT 10-Gang Federgabel: SR Suntour NCX Bremsen: Shimano XT, hydraulische Scheibenbrems oder 11lf Bremsen: Shimano M 425, hydraulische Scheibenbremse die als recht wertig beschrieben sind. Was haltet Ihr denn davon? 7.300 Höhenmeter und 330 Kilometer mit dem Rad - Forum Gipfeltreffen. Oder gibt es gravierende Nachteile? Preislich wären beide OK. Mit Dank und Grüßen #9 wir waren heute weiters weg und ich konnte 3 Räder testen. Also Bosch scheidet aus, da über 25 km/h für mich mit großem Widerstand nicht fahrbar.
Diskutiere Hhenmeter im Fahrrad-Forum Allgemein Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Da ich versuche mich momentan mit Zeitschriften zu bilden, lese ich immer wieder was von Hhenmetern. 900, 2000, usw.... Nu die das meter berg Forum Fahrrad-Foren Allgemein Fahrrad-Forum Allgemein Hhenmeter 12. 10. 2005, 19:53 # 1 Da ich versuche mich momentan mit Zeitschriften zu bilden, lese ich immer wieder was von Hhenmetern. 900, 2000, usw.... Nu die das meter berg rauf, berg nur berg rauf von unten nach oben senkrecht oder eine strecke von a nach b die ne bestimmte steigung haben... ich denk mal es ist die hhe von meeres null gemessen auf die hhe die man maximal hat.... ach keine elleicht knnt ihr mir es erklaeren 12. 2005, 20:00 # 2 es gibt einmal die hhenmeter (tiefster punkt und hchster punkt der strecke) und dann die kummulierten hhenmeter, die fr die strecke als gesamt-hm angegeben sind. die sind die kummulierten hm. Handbuch Fahrrad und E-Bike: Alle relevanten Lösungen auf dem Markt ... - Michael Link - Google Books. also z. b. du startest auf 200 hm dann gehts auf 300 hm, runter auf 150, hoch auf 350 und wieder runter auf 200 hm, dann hast du insgesamt 300 hm gemacht.
Diskutiere Ford Galaxy Bj 2000 altes Modell Blinker zu schnell im Ford Galaxy Forum Forum im Bereich Ford Forum; Hallo zusammen, habe da ein kleines Problem und hoffe hier kann mir jemand helfen. Mein Ford Galaxy Bj. 2000 altes Modell soll zum Tüv, aber seit... ford galaxy blinker geht nicht, galaxy blinker defekt, ford galaxy baujahr 2000, galaxy blinker ausfall, Galaxy 2000 Blinker geht nicht, ford galaxy bis wann altes modell, ford galsy bj 2000, blinker zu schnell ford, ford galaxy baujahr 2000 probleme, blinker zu schnell tüv, ford galaxy blinker defekt, ford galaxy probleme forum, Ford Galaxy Elektrik geht nicht, galaxy blinker probleme, ford galaxy bj. Innenbeleuchtung geht nicht | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. 2000 forum, galaxy blinker blinkt schnell, ford galaxy bj 2000 blinker geht nicht bei anhaengerbetrieb, ford galaxy blinker gehen zu schnell, ford mustang blinker problem, ford galaxy blinker dauerlicht, blinker läuft nicht bei ford galaxy, blinker geht zu schnell ford galaxy, ford mustang blinker geht schnell, blinker schneller ahk, Ford Galaxy Bj.
Da gibt es eine sogenannte Maxisicherung. Leider hab ich keinen Scann, deshalb muss ich dir das beschreiben. Wenn du in den Kasten guckst, siehst du 5 große Sicherungen, die größer sind als die normalen Sicherungen. Diese sind im Kasten auf der rechten Seite übereinander angeordnet. Da schaust du dir jetzt mal die unterste der 5 Sicherungen an, ob die noch ein Ordnung ist. Verstanden? Habe ich soaben getan. Habe auch alle Sicherungen im Innenraum und Motorraum geschaut. Nix. Ich kann mir nur noch vorstellen, das der lenkstockschalter selber defekt ist, das hinterm dem Sicherungskasten im Innenraum versteckte Sicherungen sind, oder das ich den Kabelbaum in irgend einer Weise beschädigt habe was ich mir nicht vorstellen kann Ich schaue jetzt mal hinter den Sicherungskasten. Galaxy 1 (Bj. 95-00) WGR - Blinker und Klima funkt.. nicht. Hast du denn nun mal das Blinkerrelais kontrolliert, ob das überhaupt Strom bekommt? Hier eine kurze Auflistung der Leitungen: Klemme 31 (1) = Masse Klemme 49 = Relaiseingange (Da muss IMMER Strom anliegen) Klemme 49a = Relaisausgang (Da müsste der Strom im Blinkerrythmus anliegen) Im "So wird's gemacht"-Buch auf Seite 211 steht folgendes: Wenn kein neues Relais zur Verfügung steht, dann soll man mit einem Draht die Klemme 49 und 49a (also Ein- und Ausgang) überbrücken.
Wenn nein, dann ist der Schalter defekt und muss getauscht werden. #7 Hallo Ulli, wie ist das beim MK1? Habe bei mir nämlich dasselbe Problem. Allerdings denke ich an einen Wackelkontakt. Habe die Blende samt Schalter ausgebaut und auf einmal ging alles wieder. Ich konnte allerdings nicht lokalisieren welches Kabel es ist. Denke mal das es direkt am Stecker sein muß, wenn ich am Kabelstrang gezogen habe ging wieder alles aus (Instrumentenbeleuchtung, Gong, Schalterbeleuchtung, Standlicht usw. Ford galaxy blinker geht nicht weg. ) nur das Ablendlicht blieb an. Wie sind die Kabel denn im Stecker befestigt? Kann man den Stecker nachkaufen? Hatte das Problem vor 3 Monaten schon einmal, Blende raus und alles ging wieder. Allerdings ist das ja keine Dauerlösung. :wand Gruß Jörg #8 Danke erstmal, werde den Schalter durchmessen. Obwohl ich nicht verstehe, was das mit der Instrumentenbeleuchtung zu tun hat, denn wenn die Zündung an ist geht ja das Abblendlicht und Standlicht, nur die Instrumentenbeleuchtung (Tacho, DZM, Tank, etc. ) und Heizungsbeleuchtung nicht.
Funktioniert denn alle anderen Funktionen außer dem Blinker am Lenkstockschalter? Lichthupe, Fernlicht vorallem, da die ja am selben Hebel sitzen??? Hi Frank. Es funktioniert alles. Jede andere Funktion klappt. Es sind alle Sicherungen okay. Meinen Tacho hatte ich heute auch draußen gehabt. Also wenn das Bilkerrelais okay ist und die Sicherungen und ich am Kabelbaum nix gemacht habe. Kann es außer dem Lenkstockschalter noch was anderes sein? Hab ich das eigentlich richtig verstanden? Du hast das Relais in den Lenks. -S. eingebaut - und dir ist die Scheibenwischermotorsicherung rausgeflogen? :gruebel: nein. ich hatte das relais in nem schalter von ebay der total falsch gepolt war. jetzt geht aber der alte schalter auch nicht mehr. ich habe den alten schalter zerlegt um zu schauen was los ist. ohne erfolg. ich habe den nicht zum ersten mal zerlegt. es war das zweite mal. beim ersten mal klappte der danach auch wnoch. das sollte ich eigentlich drauf haben. Ich glaub, ich hab da was. Ford Galaxy Blinker & Bremslicht geht nicht - Ford Galaxy Forum - autoplenum.de. Jetzt gehst du mal zum Auto und schaust in den Motorraum-Sicherungskasten.
Lockere Pins findet man einfach durch vorsichtigen Ziehen (es müssen alle gleich weit drinstecken), Kabelbruch durch Probieren oder Durchmessen. Beim MK1 ist die Kabelbelegung weitgehend identisch, Eingang für Standlicht/Instr'beleuchtung ist auch hier das rote Kabel in einer Ecke, Ausgang leuchtung ist daneben und rot/blau. #10 Wie die Kabel verbinden? Vielen Dank Uli! Dieses rote Kabel habe ich auch in Verdacht gehabt. Wenn das bei mir ausfällt geht nur noch das Ablendlicht, Parkleuchten und Fernlicht bei mir. Standlicht, NSW und Nebelschlußleuchten funktionieren nicht mehr. Werde mich mal auf nem Schrottplatz nach nem passenden Ersatzteil umsehen. So nachdem ich mich auf diversen Schrottplätzen umgesehen habe und kein passendes Ersatzteil finden konnte. Ford galaxy blinker geht night lights. Habe ich heute beim FFH einen neuen Stecker bestellt, kostet über 27€. Nun meine Frage, wie verbinde ich die Kabel am besten? Habe an Quetschverbinder gedacht. Oder müssen die gelötet werden? Oder gibt es noch ne andere Möglichkeit? Wäre schön wenn Ihr mir helfen könntet!