Häufig gestellte Fragen (FAQ) Haben Sie eine Frage zur Verwendung Ihres Produkts? Hier finden Sie die am häufigsten gestellten Fragen (FAQ). Fehlerbehebung Funktioniert Ihr Produkt nicht wie es sollte? Hier finden Sie die Lösung. Handbücher und Dokumentation Benutzerhandbuch PDF Datei, 392. 8 kB 22. Oktober 2020 Benutzerhandbuch PDF 493. 9 kB 22. Oktober 2020 Benutzerhandbuch PDF 962. 7 kB 22. Oktober 2020 Benutzerhandbuch PDF 682. 3 kB 22. Philips sonicare benutzerhandbuch usa. Oktober 2020 Benutzerhandbuch PDF 429. 2 kB 22. Oktober 2020 Benutzerhandbuch PDF 339. Oktober 2020 Benutzerhandbuch PDF 560. 2 kB 28. Oktober 2020 Eco Passport PDF 208. 3 kB 24. Oktober 2020 Konformitätserklärung PDF 1. 3 MB 27. Oktober 2020 Landesspezifische Werbebroschüre PDF 411. 4 kB 7. Oktober 2021 Behalten Sie den Überblick über die Garantieleistung Ihres Produkts. Qualifizieren Sie sich für Prämien, Geschenke und Sonderangebote. Erhalten Sie einfachen Zugriff auf den Produktsupport.
Häufig gestellte Fragen (FAQ) Haben Sie eine Frage zur Verwendung Ihres Produkts? Hier finden Sie die am häufigsten gestellten Fragen (FAQ). Fehlerbehebung Funktioniert Ihr Produkt nicht wie es sollte? Hier finden Sie die Lösung. Handbücher und Dokumentation User Manual PDF Datei, 647. 7 kB 22. Oktober 2020 User Manual PDF 1. 1 MB 22. Oktober 2020 User Manual PDF 649. 0 kB 22. Oktober 2020 User Manual PDF 609. 1 kB 22. Oktober 2020 User Manual PDF 443. 9 kB 23. Philips sonicare benutzerhandbuch 1. Oktober 2020 User Manual PDF 2. 6 MB 23. Oktober 2020 User Manual PDF 819. 5 kB 22. Oktober 2020 User Manual PDF 751. 3 kB 22. 3 MB 22. 1 MB 23. Oktober 2020 Landesspezifische Werbebroschüre PDF 554. 7 kB 7. Oktober 2021 Eco passport PDF 219. 1 kB 24. Oktober 2020 EU Declaration of conformity ZIP 2. 5 MB 27. Oktober 2020 Behalten Sie den Überblick über die Garantieleistung Ihres Produkts. Qualifizieren Sie sich für Prämien, Geschenke und Sonderangebote. Erhalten Sie einfachen Zugriff auf den Produktsupport.
Benötigen Sie eine Bedienungsanleitung für Ihre Philips HX9911 Sonicare DiamondClean Elektrozahnbürste? Unten können Sie sich die Bedienungsanleitung im PDF-Format gratis ansehen und herunterladen. Zudem gibt es häufig gestellte Fragen, eine Produktbewertung und Feedback von Nutzern, damit Sie Ihr Produkt optimal verwenden können. Kontaktieren Sie uns, wenn es sich nicht um die von Ihnen gewünschte Bedienungsanleitung handelt. Ist Ihr Produkt defekt und bietet die Bedienungsanleitung keine Lösung? Gehen Sie zu einem Repair Café, wo es gratis repariert wird. Bewertung Teilen Sie uns mit, was Sie über die Philips HX9911 Sonicare DiamondClean Elektrozahnbürste denken, indem Sie eine Produktbewertung verfassen. Möchten Sie Ihre Erfahrungen mit diesem Produkt teilen oder eine Frage stellen? Philips sonicare benutzerhandbuch deu. Hinterlassen Sie einen Kommentar am Ende dieser Seite! Sind Sie mit diesem Philips-Produkt zufrieden? Ja Nein Seien Sie die erste Person, die dieses Produkt bewertet 0 Bewertungen Häufig gestellte Fragen Unser Support-Team sucht nach nützlichen Produktinformationen und beantwortet Ihre häufig gestellten Fragen.
2. 7. 01-124, 4 Punkte Der Reifendruck kann sich durch Sonneneinstrahlung stark erhöht haben Die Bremse kann wegen Rost wirkungslos sein Kabelverbindungen können beschädigt sein Diese Frage bewerten: leicht machbar schwer Antwort für die Frage 2. 01-124 Richtig ist: ✓ Kabelverbindungen können beschädigt sein ✓ Die Bremse kann wegen Rost wirkungslos sein Informationen zur Frage 2. 01-124 Führerscheinklassen: B, L, T. Fehlerquote: 34, 4%
Gefahr droht laut Autofahrerclub aber nur bei bereits beschädigten Pneus. Die aktuelle Hitzewelle kann dazu führen, dass sich der Druck in den Reifen stärker ändert. " Wird der Reifen warm, erhöht sich der Druck. Das passiert beim Fahren in jedem Fall. Durch die hohen Außentemperaturen kann sich der Effekt aber noch verstärken und der Druck sich - speziell bei längerer Autobahnfahrt - um mehr als ein halbes Bar erhöhen ", so ÖAMTC-Mitarbeiter Friedrich Eppel am Dienstag. >>>Nachlesen: Hier lässt die Hitze ein Auto schmelzen Nur bei Vorschaden gefährlich Grundsätzlich schadet der höhere Druck dem Pneu nicht. " Es müsste schon vorher ein massiver Schaden am Reifen vorliegen, damit der Mehrdruck durch die Erwärmung zu Problemen führen kann ", gab der Fachmann Entwarnung. Die Luftdruckanzeige bei direkt messenden Reifendruckkontrollsystemen kann allerdings zu Irritationen führen. Denn so bekommt man als Fahrer die Erhöhung vor Augen geführt. In diesem Fall dürfe man den Reifendruck aber keinesfalls absenken, weil ansonsten zu wenig Druck im Reifen ist, wenn die Temperatur wieder sinkt.
Gefahr droht aber nur bei bereits beschädigten Reifen Wien (OTS) - Die nach wie vor anhaltende Hitzewelle kann dazu führen, dass sich der Luftdruck in den Reifen stärker ändert. "Wird der Reifen warm, erhöht sich der Druck. Das passiert beim Fahren in jedem Fall. Durch die hohen Außentemperaturen kann sich der Effekt aber noch verstärken und der Druck sich - speziell bei längerer Autobahnfahrt - um mehr als ein halbes Bar erhöhen", erklärt ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel. Grundsätzlich schadet der höhere Druck dem Reifen nicht. "Es müsste schon vorher ein massiver Schaden am Reifen vorliegen, damit der Mehrdruck durch die Erwärmung zu Problemen führen kann", gibt der ÖAMTC-Experte Entwarnung. Die Luftdruckanzeige bei direkt messenden Reifendruckkontrollsystemen kann allerdings zu Irritationen führen. Denn so bekommt man als Fahrer die Druckerhöhung vor Augen geführt. "In diesem Fall darf man den Reifendruck aber keinesfalls absenken, weil ansonsten zu wenig Druck im Reifen ist, wenn die Temperatur -und damit auch der Druck - wieder sinkt", so Eppel.
Huhu, mal ne Frage für die Autoreifendruckkenner;) Fahre morgen ne längere Strecke mit Vollast ( 5 personen und Gepäck) also heißt es Reifendruck erhöhen. In meinem Türrahmen steht 2, 4 vorne hinten 3, 0 bei Vollast jedoch bei Hittze ist es ja automatisch etwas mehr soll ich also eher auf 2, 4 und 2, 8 gehen? Reifen sind 2 Monate alt Peugeot 206SW. Danke für eure hilfe Lieber etwas zu viel Luftdruck, als zu wenig. Der Luftdruck sollte genauso eingestellt werden, wie es in der Tür steht. Nach der Fahrt sollte wieder der normale Luftdruck eingestellt werden. Wenn dauerhaft mit zu viel Druck gefahren wird, nutzt sich das Profil zu stark in de Mitte des Reifens ab, weil die Aufstandsfläche auf der Fahrbahn kleiner wird. Außerdem können nicht die vollen Bremskräfte auf die Fahrbahn übertragen werden (blockierende Räder/ABS-Bremsung) und er könnte schwammig wirken, jeder Spurrille folgen... Bei dauerhaft zu wenig Druck geht der Reifen aber kaputt, weil er anfängt zu walken und sich dabei die lufthaltende Schicht im Inneren des Reifens allmählich auflöst.
Die zwei wichtigsten Tipps des ÖAMTC-Reifenexperten in Sachen Luftdruck: "Den Reifendruck sollte man bei möglichst kalten Reifen, also z. B. in der Früh und nicht nach einer Fahrt, einstellen. Und man sollte generell immer mit dem 'richtigen' Luftdruck unterwegs sein, also vor allem bei höherer Beladung den Druck, wenn vorgeschrieben, entsprechend erhöhen. " Rückfragen & Kontakt: ÖAMTC-Kommunikation Stefan Tschernutter +43 (0) 1 711 99-21218 kommunikation @ OTS-ORIGINALTEXT PRESSEAUSSENDUNG UNTER AUSSCHLIESSLICHER INHALTLICHER VERANTWORTUNG DES AUSSENDERS | OCP0001