0l TDI 272PS einen leicht bissigeren Motorsound. Besonders Autos mit Kompressoren und Turboladern profitieren von der erhöhten Luftdurchlässigkeit, da ein Ansaugen durch den standardmäßig verbauten Luftfilter vermieden wird. Ladeluftkühler Audi A6 3. 0l TDI 272PS Wer seinem Audi A6 3. 0l TDI 272PS durch zusätzliche Tuningkomponenten mehr Leben einhauchen möchte, sollte neben den leistungssteigernden Updates, auch für eine ausreichende Kühlung des optimierten Motors sorgen. Je mehr Leistung ein Auto besitzt, desto wichtiger ist eine perfekt durchdachte und stetige Kühlung durch einen Rennfilter und einem entsprechenden Ladeluftkühler. Besonders bei Fahrzeugen die mit einem Turbo-, G-Lader oder Kompressor ausgestattet sind, ist ein Verbau eines geeigneten Ladeluftkühlers nahezu unumgänglich. Da wir von PP-Performance darin interessiert sind, unseren Kunden eine langlebige Leistungsoptimierung anzubieten, empfehlen wir bei gewissen Setups, wie z. B. einem größeren Turbolader, ausdrücklich die Installation eine Ladeluftkühlers.
Chiptuning Audi A6 Mehr Leistung & Drehmoment Modell: (C7/4G) SPEER-CHIPTUNING Austrasse 29 | 74172 Neckarsulm Baden-Württemberg MONTAG - FREITAG | SAMSTAG Mo. - Do. 09:30 - 18:00 Uhr Fr. 09:30 - 13:30 Uhr Sa. 10:00 - 13:00 Uhr Die dargestellten Werte, in PS und Nm, zur Leistungssteigerung (Optimiert), sind lediglich zu erreichende Zielwerte. Die Kraftstoffqualität und/oder der Wartungs- und Alterszustand des einzelnen Fahrzeugs, so wie die Serientoleranz des Herstellers, können zu Abweichungen führen. Chiptuning Audi A6 3. 0 TDI Unter den zahlreichen Motorvarianten des Audi A6, sind die 3. 0 V6 TDI mit 204PS, 218PS 245PS und 272PS am meisten vertreten. Genau auf diese A6 3. 0 TDI Modelle haben wir uns spezialisiert und sie gehören seit langem zu unserem festen Kundenstamm und unserem Portfolio für Tuning-File´s im Chiptuning. A6 3. 0 TDI Softwareoptimierung Auch die exquisit vertretenen Modelle des Audi A6 3. 0 TDI - dem BiTurbo und dem COMPETITION, mit 313PS, 320PS und 326PS, können wir mit einer Softwareoptimierung bedienen und deren Leistung spürbar steigern und das Motormanagement optimieren.
Viele Chiptuning-Organisationen in der ganzen Welt laden My Chiptuning files Dateien herunter um ihrer Audi Motoren zu optimieren. Alle unsere A6 3. 0 TFSI 300hp Tuning-Dateien bieten die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums. Über MyChiptuningfiles Wir liefern maßgeschneiderte ECU-Tuning-Dateien für Benzin- und Dieselmotoren. Dies tun wir zuverlässig, bezahlbar, effektiv und effizient. Unsere Tuning-Dateien werden ausführlich getestet um sicherzustellen, dass alle Datenbestände über die bestmögliche Qualität und Sicherheit verfügen. Nicht umsonst testen wir 95% unserer Tuning-Dateien selbst mit unserem eigenen Dynamometer auf unserem eigenen Prüfstand. Mit unseren Chiptuning-Dateien bieten wir eine Antwort auf die steigende Nachfrage nach Optimierung der Motorentechnik. Unsere Chiptuning-Dateien sorgen für eine verbesserte Leistung und einen sparsameren Treibstoffverbrauch aller Benzin- und Dieselmoren. Dies liefert bessere Leistungen, mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl und besonders wichtig: Mehr Fahrvernügen!
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Quote: Am 02. 02. 2007 um 16:30 Uhr hat Addi geschrieben: Man bekommt die Schrauben also nicht raus gezogen wenn man die Muttern gelöst hat weil die Bremsscheibe und ein Abdeckblech dies verhindern. Sie verhindern auch, daß man die Muttern (16er Schlüsselweite, wo gibts denn so was) lösen kann, weil man auf die Schrauben keine Vielzahnnuß bekommt. Ich habe also den kompletten Bremssattel gelöst und die Bremsscheibe abgenommen. Hi, das mit den Schrauben, da gebe ich dir recht, ist leider etwas ungeschickt gemacht. Soweit ich mich erinnere, hält dich aber nichts davon ab, diese nachher andersherum wieder hereinzustecken. 16mm Schlüsselweite ist mittlerweile bei vielen Autos Standard geworden. Manchmal führt das dazu, daß man für 3 Schrauben 3 Schlüsselgrößen braucht (18(! ), 17, 16). Naja, dem Ingeniör ist halt nichts zu schwör. Das Abdeckblech schützt die Bremsscheibe, ich meine mich zu erinnern, daß es geschraubt war. Bin aber gerade weder am Auto noch kann ich mich richtig erinnern.... Wie Reparatursatz, Trag / Führungsgelenk SMART selber wechseln - Schritt-für-Schritt-Anleitung und Video-Tutorials. Kommst du auf die Mutter nicht mit einem Ring- oder Maulschlüssel rauf?