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July 16, 2024, 8:26 am

10 Wie hast du das mit der Lambda Sonde und dem Steuergerät sowie der Abstimmung gelöst um den Sportauspuff richtig abzustimmen? Was für einen Sportauspuff hast du genommen der sich mit der Einspritzung verträgt? 11 ich hab einen Tecnigas Triops verbaut und musste den nur normal abstimmen also mit gewichten usw das Zündkerzen war mit dem Sport auspuff immer noch normal (rehbraun) Speedfight 4 50 - 2 Takt »

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Unser SF3 hat nicht den Jetforce Motor, sondern den anderen mit dem rundlichen Zylinderkopf, und eben diesen komischen Teikei Vergaser. Daher passen die meisten Ersatzteile die man überall im Internet findet nicht und man muss tierisch aufpassen nicht die falschen Teile zu bestellen. Zum Thema SF4: Von Viertaktern war nie die Rede. Sollte es je ein SF4 mit Viertaktmotor werden, dann nur den 125er Den Motor um den es hier geht gibt es erst knapp ein Jahr, nämlich den Zweitakter Einspritzer mit Euro 4. Davor gab es den SF4 2T mit Vergaser und Euro 2, den meine ich aber nicht. Zu dem neuen Einspritzermodell findet man im Internet noch keine Erfahrungsberichte, auch hier im Forum nicht. 2 takt einspritzung roller 139qmb. Daher der Thread 8 Ich rate von Einspritzern ab. Egal ob Einspritzer Euro 2 Jetforce Tsdi Oder Einspritzer Euro 4 Speedfight 4 Nur probleme 9 Ich fahre einen Speedfight 4 Einspritzer und bin sehr zufrieden damit weil er echt gut geht (original) und wenig verbraucht der nachteil ist das man Zb: keinen 70ccm Zylinder oder so drauf bauen kann weil es keine passenden teile für den Einspritzer gibt aber mir reicht der ori zylinder hab einen Sportpott drauf und der geht schon gut.

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Tuning - Zweitakter Einspritzung, elektronische Motorsteuerung, Kennfelder Eigentlich geht es hier einmal mehr um eines meiner kleinen privaten Projekte. Ziel ist es "heute" eine elektronische, über Kennfeld gesteuerte Zündung, die am besten auch noch selbstlernend ist, selbst zu entwickeln. Entstanden ist diese Idee ursprünglich wärend einer Vorlesung im Fach Mikrocontroller Programmierung. Ausgehend vom Kauf eines Prozessors C167 aus dem Hause Infinenon auf einem Entwicklerboard bei Conrad Elektronik. 2-Takt oder 4-Takt Roller? Wir helfen euch! - Streetlights Roller Tuning und Ersatzteile. Gedacht war das ganze für einen Rollenprüfstand zu Leistungsmessung. Formeln und Berechnung sowie Teile der Programmierung waren bereits fertig, als sich mir diese Überlegungen aufdrängten. Im folgenden die Ansätze zur Problemlösung. Wer keine Ahnung hat, kann keine vernünftigen Fragen stellen. Daher an dieser Stelle zuerst einmal ein paar Fachbegriffe. Oftmals scheitert die Suche nach Wissen und Antworten an der Kenntnis der allgemeinen Fachbegriffe - Frühzündung, genau - nicht Vorzündung, Vorherzündung oder gar Vorverzündung wie manchmal zu lesen ist.

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Viele stellen sich beim Rollerkauf die Frage, ob Sie einen 2-Takter oder 4-Takter kaufen sollen. Bei den Händlern gibt es zum großen Teil durch die immer strenger werdenden Auflagen nur noch 4-Takt Fahrzeuge neu zu kaufen, jedoch sieht es auf dem Gebrauchtmarkt noch anders aus. Hier werden die 2-Takt Modelle immer gefragter, was auch an den stetig steigenden Preisen für gebrauchte Modelle zu erkennen ist. Doch wo liegt überhaupt der Unterschied und welche Vor- und Nachteile gibt es bei den verschiedenen Motorkonzepten? Funktion 2-Takt Motor Wie der Name schon verrät, besteht die Arbeitsweise eines 2-Takt Motors aus 2 wesentlichen Schritten. Vergaser oder Einspritzer? Was ist besser? - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. Erster Takt / Verdichten: Durch die Aufwärtsbewegung des Kolbens wird das im Zylinder befindliche Luft-Benzingemisch im Brennraum verdichtet. Durch die Verdichtung erhöhen sich Temperatur und Druck des Gemischs. Der nach oben laufende Kolben vergrößert das Volumen im Kurbelwellengehäuse, wodurch ein Unterdruck entsteht, bis die Membran sich öffnet und neues Gemisch ins Kurbelwellengehäuse strömt.

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MX_96 schrieb: aber ist das nicht völlig normal dass nach einem Jahr noch keine Drittanbieter Ersatzteile anbieten können? Wie meinst du das? Die SF4 gibts doch schon deutlich länger als ein Jahr, aber Tuning bei diesen Euro 4 50er 4 Taktern ist halt völlig unlukrativ oder mit enorm Aufwand verbunden. 7 @DarkSider93 Welche Größe hat denn die Nebendüse? Auch 6mm? 2 takt einspritzung roller off limi. Der Vergaser heißt "TK PZ15 504" und man findet quasi nichts dazu im Netz, nur die Originaldüsen (56er HD und 40er ND). Mit schrauberunfreundlich meine ich, dass man im Gegensatz zu anderen Modellen kaum Anleitungen im Internet findet. Ich bin normalerweise kein Zweiradschrauber sondern nur Autoschrauber. Habe KFZ-Mechatroniker gelernt aber bin über Umwege letztlich in ganz andere Berufe gekommen und habe nach der Ausbildung (zum Glück... ) nie wieder in einer Werkstatt gearbeitet. Mit Vergasern, Variomatik und Zweitakttechnik habe ich kaum praktische Erfahrung und muss mich bei sowas immer vorher einlesen bevor ich was dran mache.

Honda hat es sogar mit seinen 100erter Roller unter 2 Liter gebracht, seit über 5 Jahren schon. Zu deiner Frage zu wird es solchen Chinamüll nicht Vergasermodell, selbst wenn die wollten, gibts da nicht mehr um die Abgase ein zu halten. Sicher kennen einige noch das Theater mit den geregelten KAT bei den Vergaser ging das ßer bei den haben auch elektr. Vergaser genommen und Geregelten KAT gebnis, wollte keiner mehr weil viel zu Aufwendig und Störanfällig. Andreas #4 Hallo, der wesentliche Unterschied, ist die Spritpumpe. Ohne (Batterie) geht nix beim Einspritzer. Zum anderen, kann der Sprit ganz weg gehen. Das geht beim Zerstäuber halt nicht. Das macht "Mofa" deutlich besser im Verbrauch. Da ist der Sprit weg, nicht die Zündung. Und schließlich langlebiger. Wieso? Na ja. Gibt ja immer wieder Leute mit "Binärer" Fahrweise. Also Vollgas, egal was passiert. Die Zündung geht raus und.... 2 takt einspritzung roller derby. das tut weder dem Motor, noch dem Spritverbrauch gut. Gruß Mc Stender #5 Aus Jahre langer Erfahrung kann ich nur sagen das die Roller mit Einspritzung sehr anfällig sind ist die Einspritzung verstopft oder defekt wird es sehen Teuer beim Vergaser reicht das Reinigen und weiter geht es.

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