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Blinde Passagiere in den Frachtcontainern Schädlinge, wie Spinnen, Schlangen, Würmer oder Käfer, im Fachjargon Schadorganismen genannt, sind das zweite große Problem in den Containern – insbesondere, wenn diese aus subtropischen oder tropischen Gebieten kommen, wo es auch viele giftige Arten gibt. Dabei ist die Gefährdung der Hafenarbeiter und Lageristen nicht die einzige Gefahr, die von diesen Tieren ausgeht. Gelangen sie an Land, können sie als exotische und "invasive" Arten heimische Arten und ganze Ökosysteme bedrohen – oder in Form von Forst- und Holzschädlingen auch ganze Wirtschaftsbranchen schädigen. Eine besonders effektive Methode, um diese Schadorganismen noch vor Transportbeginn zu töten, sind Hitzebehandlungen. Da diese jedoch sehr teuer sind, werden Container in der Regel begast. Was müssen sie tun um eine gefährdung der. Bei der Ankunft im Ziel- oder Umschlaghafen müssen insbesondere Lebens- und Genussmittel wie Kaffee, Tee, Gewürze oder Tabak bei Verdacht auf Schädlingsbefall in speziell hierfür geeigneten Begasungsanlagen behandelt werden, ehe sie weiterverarbeitet werden können.
Hierfür wird vor allem Phosphorwasserstoff und Sulfuryldifluorid eingesetzt. Die Begasung ist Thema der Technischen? Regel für Gefahrstoffe (TRGS) 512 "Begasungen". Was müssen sie tun um eine gefährdung in english. Sicherer Umgang mit den Frachtcontainern Wie sollten sich Hafenfacharbeiter verhalten, um die Risiken bei der Öffnung und Entladung von Containern möglichst gering zu halten? Folgende Punkte sind hierbei hilfreich: Arbeitgeber, deren Beschäftigte Container öffnen, prüfen oder entladen, sollen in ihrer Gefährdungsbeurteilung konkrete Maßnahmen beschreiben, wie verdächtige Container erkannt und welche Maßnahmen in diesen Fällen zu treffen sind. Sofern technische oder organisatorische Maßnahmen beim Öffnen und Entladen von Frachtcontainern keinen ausreichenden Schutz der Beschäftigten gewährleisten, müssen zusätzlich persönliche Schutzmaßnahmen umgesetzt werden. Hierzu zählen vor allem das Tragen von Schutzkleidung (Einmal-Schutzanzug, Schutzschuhe, Warnkleidung) und von spezifischem Atemschutz für die Filterung von Gasen und Dämpfen.
Ist die Entgasung wegen der spezifischen Containerladung nicht ohnehin vorgeschrieben, muss der Container in die Entgasungsanlage des Hafens gebracht werden. Die Beschäftigten, die für das Öffnen und Entladen der Container eingesetzt werden, sind regelmäßig zu unterweisen und zu schulen. Die am Löschen beteiligten Unternehmen müssen klare Regeln für das Vorgehen beim Öffnen und der Entladung von Containern vornehmen und diese Prozesse regelmäßig kontrollieren. Verschimmelte Materialien oder Produkte sollten mit einem Staubsauger der Filterklasse H entfernt werden. Alternativ können Oberflächen von Materialien oder Produkten mit Wasser und Spülmittel gereinigt bzw. die betroffenen Flächen mit Sprühpflaster behandelt werden. Sollten sich lebende oder tote Tiere im Container befinden, sollte der Container sofort verschlossen und ein Schädlingsbekämpfer beauftragt werden. Frachtcontainer: Gefahr für die Hafenfacharbeiter | Arbeitsschutz | Haufe. Problem weitgehend ignoriert Laut Angaben des NDR hat zwischen 2015 und 2020 mit Ausnahme von Bremen in keinem norddeutschen Bundesland eine Arbeitsschutzbehörde den Zoll um Informationen zu Schadstoffen in Containern gebeten.