Neue Rad- und Teleskoplader werden immer häufiger als Traktoren mit der Bezeichnung T1 zugelassen. Was bedeutet dies und wo liegen die rechtlichen Unterschiede gegenüber der Zulassung als Selbstfahrende Arbeitsmaschine (SfA)? Teleskoplader Martin Vaupel Tractor-Mother-Regulation auch für Lader Traktoren, die ab dem 1. Januar 2018 neu in den Verkehr gebracht werden, müssen die EU Verordnung 167/2013 erfüllen. In dieser sogenannten "Tractor-Mother-Regulation" sind viele Vorgaben für die Typgenehmigung europaweit harmonisiert worden. Auch Rad- und Teleskoplader können schon seit längerem nach dieser Verordnung zugelassen werden, wenn sie die entsprechenden Traktor-Vorgaben erfüllen. Europäisches Genehmigungsverfahren von selbstfahrenden Arbeits- und Zugmaschinen - TÜV-Verband. In der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) werden die Lader im Feld J mit der Klasse T1 als Zugmaschine auf Rädern beschrieben. Dazu kommt noch der Buchstabe "a" für Fahrzeuge bis zu einer bauartbedingten (bbH) Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Schnellere Fahrzeuge erhalten den Buchstaben "b", der bei Rad- oder Teleskopladern eher selten vorkommt.
Eine solche Erlaubnis kann nur erteilt werden, wenn für das Fahrzeug eine fahrzeugtechnische Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO vorliegt. Auch interessant: Turmdrehkran mieten – die wichtigsten Fakten für Kranführer Disclaimer: Wir machen darauf aufmerksam, dass unser Web-Angebot lediglich dem unverbindlichen Informationszweck dient. Insofern verstehen sich alle angebotenen Informationen ohne Gewähr auf Richtigkeit und Vollständigkeit. Die Inhalte unserer Internetseite – vor allem die Rechtsbeiträge – werden mit größter Sorgfalt recherchiert. Dennoch kann der Anbieter keine Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Informationen übernehmen.
Der TÜV-Verband und DEKRA begrüßen das Ansinnen der Europäischen Kommission, eine Vertiefung der Binnenmarktstrategie im Bereich der Genehmigungsverfahren von selbstfahrenden Arbeitsmaschinen mit einer EU-weit gültigen verpflichtenden Verordnung zu erreichen. Zur Erleichterung des freien Verkehrs mit selbstfahrenden Arbeitsmaschinen im Binnenmarkt und Erreichung eines angemessenen Maßes an Sicherheit sollen zukünftig nationale Genehmigungen unter bestimmten Voraussetzungen von den Behörden der EU- Mitgliedstaaten gegenseitig anerkannt werden.
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