Die Sportreifen mit N-Kennzeichnung übertragen jede Lenkbewegung augenblicklich. Ganzjahresreifen Ganzjahresreifen Falls Sie Ihre Reifen nicht zweimal pro Jahr wechseln möchten, sind die von Porsche freigegebenen Ganzjahresreifen der perfekte Kompromiss aus Grip, Fahrverhalten und Stabilität der besten Winter- und Sommerreifen. "N" steht für Sicherheit und Fahrvergnügen Porsche Reifen mit N-Kennzeichnung Alle Reifen aus Ihrem Porsche Zentrum sind Teil des speziellen Porsche Reifensortiments. Dieses Sortiment wird seit vielen Jahren von Porsche in enger Zusammenarbeit mit führenden Reifenherstellern zusammengestellt. MICHELIN Reifen für PORSCHE 911 type 964 : Druck & Abmessungen | MICHELIN Deutschland. Gemeinsam mit den Reifenherstellern arbeitet Porsche an der Entwicklung des idealen Reifentyps für jedes Modell, damit dessen spezielle Performance-Anforderungen erfüllt werden. Dass die Reifen gründlich erprobt und von Porsche freigegeben wurden, zeigt sich an ihrer N‑Markierung (wobei der Buchstabe für "Nürburgring" steht, wo die Erprobung stattfindet). Auf das N folgt ein zweiter Buchstabe, der Aufschluss über die Modellreihe gibt.
Walter Röhrl gibt wertvolle Hinweise für die Fahreigenschaften der Reifen Bei der Abstimmung kooperieren die Porsche-Reifentester auch mit dem ehemaligen Rallye-Weltmeister Walter Röhrl, der mit seinem umfangreichen Erfahrungsschatz zu den historischen Porsche-Modellen wertvolle Hinweise für die Fahreigenschaften der Reifen geben kann. Walter Röhrl fasst die Vorteile der von Grund auf neu entwickelten Pneus wie folgt zusammen: "Ganz so rund und ausgeglichen waren die Fahr-eigenschaften in früheren Jahren dann doch nicht. Die neuen Reifengeneration passt zur Fahrweise eines anspruchsvollen Sportwagens besser denn je. Reifen für porsche 964 online. " Porsche Reifentester Dieter Röscheisen über den Kundenvorteil der speziell abgestimmten Reifen: "Dadurch wird in Sachen Reifenfreigabe für Classic-Modelle die Kurve in die Neuzeit mit besonders guten und ausgewogenen Fahreigenschaften ermöglicht. " Zur aktuellen Freigabe-Testreihe des Porsche-Teams standen neben dem Pirelli CN36 zusätzlich die Modelle Pirelli P7 und Pirelli Zero Rosso zur Verfügung.
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Bei den Reifen handelt es sich um keine schlichte Neuauflage der historischen Modelle. Vielmehr vereinen sie das Aussehen der Originale mit den Fahreigenschaften moderner Pneus. Authentische Profilbilder, Reifendimensionen und Querschnitts-Verhältnisse aus den 1960er bis 1990er Jahren unterstreichen einen besonders originalgetreuen Auftritt der historischen Sportwagen aus Zuffenhausen. Für beste Eigenschaften in puncto Traktion und Belastbarkeit sorgt die Materialbeschaffenheit der Reifen: Die tragende Struktur der Pneus entspricht im Aufbau aktuellen Reifenkarkassen. Auch die Gummimischung verfügt über die Zusätze der heutigen Reifentechnologie. So verbinden die neuen Reifen exzellente Haftung mit einem guten Rollwiderstandswert. Umfangreiche Reifenfreigaben für ältere Porsche-Modelle nach aufwändigen Tests - Neue Reifen für historische Sportwagen: Modernste Technik in originaler Optik - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Presse-Datenbank. Trotz ausgezeichnetem Nass-Grip rollen sie leise – und erfüllen damit alle Zulassungskriterien der offiziellen EU-Reifenregulierung. Dank der neu abgestimmten Reifen weisen die klassischen Porsche-Modelle heute deutlich ausgewogenere Fahreigenschaften auf. Bei der Abstimmung kooperieren die Porsche-Reifentester auch mit dem ehemaligen Rallye-Weltmeister Walter Röhrl, der mit seinem umfangreichen Erfahrungsschatz zu den historischen Porsche-Modellen wertvolle Hinweise für die Fahreigenschaften der Reifen geben kann.
Es kann direkt zur Herstellung von sowohl W/O- als auch O/W- Emulsion verwendet werden. Welche Emulsion entsteht ist direkt abhängig vom Wassergehalt. Basis Cordes RK ® | Zusammensetzung uvm | ApothekenWiki. Die verwendeten Emulgatoren ( Macrogolstearat 400, Glycerolmonostearat 40-55, Sorbitanmonostearat) sind nicht-ionisch. Rezepturtipps zu Unguentum Cordes ® Einarbeitung von Wasser Unguentum Cordes® und Wasser getrennt auf 70°C erwärmen, zusammengeben und kaltrühren. Als Grenzwert zur Einarbeitung von Wasser wird vom Hersteller vorgegeben, dass die Salbe mindestens 1:1 mit Wasser mischbar sein muss, ohne dass Wasser austreten darf [1] Herstellung von Emulsionen bis 30% Wasser-Zugabe es entsteht eine W/O- Emulsion bei 50% – 60% Wasser-Zugabe entsteht eine O/W- Emulsion mit kühlendem Effekt Achtung bei Wasserkonzentrationen um 40% Bei einem Gehalt von circa 40% findet eine Phasenumkehr von W/O zu O/W- Emulsion statt. Inkompatibilität nicht kompatibel mit kompatibel mit [%] Betamethasonvalerat 0, 1 Capsaicin 0, 025-0, 075 Clotrimazol 1-2 Dexapanthenol 2-5 Dithranol 1-2 Glycerin 10-15 Harnstoff 3-10 Menthol 5 Methoxsalen 0, 0006 Nachtkerzensamenöl 10-20 Natriumchlorid 5-10 Nystatin (5000 I.
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