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Im Slick Modi passiert das nicht mehr. schinnerhannes Beiträge: 4543 Registriert: Dienstag 4. Dezember 2007, 16:44 Wohnort: Hunsrück / westliche Hemisphere / Europa Beitrag von schinnerhannes » Dienstag 30. August 2011, 22:47 -Meyer Kurt- hat geschrieben: Hannes_T hat geschrieben: Ich bin kürzlich eine S1000RR im Straßentrim am Pannonia Ring probegefahren. bei den kritischen Sektionen mit einem höheren Gang aus der Kurve kommen oder eben etwas gefühlvoller ans Gas zu gehen. Wheelie control nachrüsten e. Im Slick Modi passiert das nicht mehr. hihi - weil Du auch so oft im Slick-modus führest die Kawa allerdings kann das mal richtig GUT immer locker durch die Hose atmen Zurück zu "Technik allgemein" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 29 Gäste
Also ich hab mir die ganze Arbeit vor ein paar Wochen angetan. Hab mir bei nem Schrotti den ganzen Kram geholt (incl. kompletter Kabelbaum und vorderer Sicherungskasten). Hatt den Vorteil, dass Du schon siehst wo was hin muss. Wheelie control nachrüsten 2019. Hab mir dann die Anleitung ausgedruckt die Du hier unter Do it yourself findest und war nach 4 gemütlichen Nachmittagen bei schönem Wetter fertig. Und siehe da. Funktionierte auf Anhieb:-R Bis auf die Ölstandsanzeige natürlich.
#8 Die Frage ist nur, wenn es eine tatsächliche, echte Launch-Control darstellen soll, wie man bei einem Handschalter Kupplung und Gas automatisch von einem Steuergerät aus bedienen lassen soll. Ich tippe, wie die meisten, lediglich auf einen temporären Drehzahlbegrenzer, der bei Vollgas die Drehzahl richtig hält. Den Rest (Kupplung, Gas, Schalten) muss man logischerweise wieder selber machen. Dann würde ich allerdings auch darauf verzichten, denn im Stand die Drehzahl auf z. B. 4. 000 rpm halten kann ich auch ohne elektronische Helferlein. So lassen sich Assistenzsysteme im Auto nachrüsten. #9 Quote Zitat aus Wikipedia: Die Launch Control ist eine Form der Traktionskontrolle, die dazu dient, ein Fahrzeug mit automatisiertem Schaltgetriebe optimal auf die Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen. Die Schaltautomatik wird dazu so gesteuert, dass beim Anfahren diejenige Drehzahl anliegt, die das Fahrzeug ohne durchdrehende Räder aus dem Stand am besten beschleunigt. Je nach Software-Umsetzung fährt die Automatik anschließend die Gänge voll aus und schaltet erst in der höchsten Drehzahl in den nächsten Gang, bis die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit erreicht ist.
Ist nicht mit einem (Standard) Porsche wie meinem 996 4S Cabrio vergleichbar.... Gemachte Elfer Turbos sind ausgenommen. Ob sowas mit dem Leistungsgewicht eines Boxsters Sinn macht, kann ja jeder selbst für sich ententscheiden. Gruß, Thomas #14 Also ist das eine Art Traktionskontrolle. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Launch Control für Motorräder nachrüsten? (Elektronik, Motorrad, Zeit). Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 Page 2 of 3 3