490, 00 EUR zum Angebot (*) ORIGINAL BMW Griff Handbremshebel Getriebe Notentriegelung 5er 7er 24507590395 Preis: 26, 90 EUR zum Angebot (*) ZF lwanne BMW 8HP45Z 8HP70Z Filter Dichtung Getriebelwanne + 8L ZF Getriebel Preis: 194, 90 EUR zum Angebot (*) 7646889 Verteiler Getriebe PTO OEM BMW X1 F48 LCI X2 F39 18dx 20iX 25dX 28iX 2km Preis: 1. 475, 00 EUR zum Angebot (*) Vorderachsgetriebe BMW X1 e84 e90 31507533973 7533972 3, 15 BMW 1 3 X 1 R E81 E82 E84 E87 E88 E90 E91 Getriebetrger 22316778059 6778059 Angebot Instandsetzung Verteilergetriebe ATC 300, 350 BMW X1, X2, X3, X4, X5 Vorderachsgetriebe BMW X1 e84 e60 e90 31507601768 7601768 7601767 3, 46 Preis: 890, 00 EUR zum Angebot (*)
Dadurch kann die Radführung leiden, sodass eine Kontrolle in der BMW-Werkstatt notwendig ist. Auch ein Herstellungsfehler an der Heckleuchte machte den Werkstattbesuch bei Fahrzeugen, die von Oktober 2018 bis Januar 2019 produziert wurden, erforderlich. Die erhöhte Brandgefahr bei Autos mit Vier- und Sechszylinder-Dieselmotor, die zwischen 2010 und 2017 gebaut wurden, gilt auch für den BMW X1 der Baureihe F48. Die mögliche Leckage in der Abgasrückführung muss von einer Fachwerkstatt untersucht und möglicherweise behoben werden. Probleme mit dem BMW X1 E84 (2009 bis 2015) Der E84 (1. Generation des BMW X1) ist nicht übermäßig für große Probleme bekannt – Bild: M 93, CC BY-SA 3. 0 de, Link BMW präsentierte den X1 auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) im Jahr 2009. Die Technik für das Mittelklasse-SUV stammt zum Großteil aus dem BMW 1er und dem BMW 3er, sodass die Basis bereits gut entwickelt war. Das macht den BMW X1 E84, der mit Hinter- und Allradantrieb erhältlich war, zu einem soliden Fahrzeug mit wenig Schwachstellen.
In fast allen Prüfkategorien weist er in der Statistik des TÜV zur ersten HU durchweg glänzende Werte auf. Selbst das Fahrwerk – typische Achillesferse eines SUV – ist bislang ohne Fehl. Wie schon der Vorgänger kann sich auch der X1 F48 mit einer Mängelquote empfehlen, die deutlich unter dem Segmentdurchschnitt liegt. Wem die zweite Generation des BMW X1 bislang zu teuer war, wird mittlerweile alternativ auf dem Gebrauchtmarkt zu deutlich günstigeren Konditionen fündig. Bereits mehrere tausend Exemplare der zweiten Generation tummeln sich in den Onlinebörsen. Sollte das Budget selbst dafür nicht reichen, kann man alternativ auch nach dem heckgetriebenen Vorgänger Ausschau halten. Hier werden Gebrauchte mit moderater Laufleistung schon für vierstellige Summen angeboten. Ob nun erste oder zweite Generation: Beide gelten als grundsolide. (SP-X)
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Größere Wagen mit Wandlerautomatik gibt es in der 8-Gang Automatik-Version, diese sind in einer Vielzahl von BMW Modellen zu finden, wie etwa im BMW X2 xDrive20i Advantage Steptronic, BMW 2er-Reihe 220I Steptronic Coupé Sport Line oder dem BMW X2 xDrive20d M Sport Steptronic. Wir beraten Sie gerne zu den verschiedenen Getriebearten und Modellen. Sprechen Sie uns dafür gerne persönlich an oder kontaktieren Sie uns über unsere Website.
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