Stop Motor Aus Öldruck Betriebsanleitung ? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.De – Rasentraktor Gebraucht Thüringen

July 5, 2024, 3:36 am

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Also z. B. welche Meldungen dazugehören etc. Kann hier nichts passendes finden - vielleicht benutze ich auch die falschen Schlagworte... Gruß Mike #8 Gute Frage - in der Bedienungsanleitung steht es wohl nicht. Steht wohl in den SSPs zum Longlife Service. #9 Neuer Stand: Kein Marderschaden, im Fehlerspeicher ist nichts drin, Öldruckmessung hat ergeben, dass da alles top in Ordnung ist. Ich lasse jetzt vorsichtshalber noch den Öldruckschalter wechseln und hoffe einfach mal, dass sich damit das Problem erledigt. bleibt also erstmal spannend. Beste Grüße, Flo #10 hi flo! hast du das problem inzwischen gelöst? darf man fragen was es war? habe ähnliche probleme... danke, mfg #11 Hey Steffmader Ich hab als erstes, weil es die kostengünstigste lösung war den öldruckschalter sowie die dazugehörigen kabel erneuern lassen. Danach hatte ich dann für ca 2500km ruhe. Dann kam wieder sporadisch die öldruckmeldung. Öldruckwarnung Stop Motor Aus!!!! - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Daraufhin habe ich, da er eh fällig war einen service machen lassen also ölwechsel etc. seit dem service bin ich jetzt ca.

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Von Autobahn raus gleich irgendwo angehalten. Motor ausgeschaltet, Öl nachgeschaut war alles in Ordnung. Danach bin ich auch wieder weitergefahren. Muss dazu noch sagen ich Wohne im Ort und da hat er mir des nie gebracht habe des Auto ja auch erst seit einer Woche. Nur Auf der Autobahn ist halt dieser Hinweis gekommen. Jetzt bei uns in der Gegend alles ohne Probleme. Woran kann das liegen? Sollte ich eine Werkstatt aufsuchen?? Wäre dankbar für Antworten gruss 01. 2010, 12:11 - 2 SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28. 09. 2008 VW Golf 4 | 16V Verbrauch: 8, 5 Beiträge: 2. 745 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge Vlt mal Fehlerspeicher auslesen. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung en. Könnte evtl. der Öldrucksensor sein. 01. 2010, 12:20 - 3 Gesperrt Registriert seit: 20. 04. 2008 Beiträge: 5. 148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge Bei Öldruckproblemen sollte immer erst eine Werkstatt aufesucht werden und der Druck gemessen werden. Weiterfahren kann da fatal sein. 01. 2010, 12:22 - 4 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Ja werde ich dann Morgen machen..

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Verliert der Motor sonst irgendwo Öl? Grüsse #15 Rush Wie hört sich das Rasseln denn an? Ists mehr son Tickern oder richtiges Gerassel? Kannst du eine Soundfile machen? Ich hatte diese Meldung einmal, da war ich aber selbst schuld. Das Öl war wohl zu dünn. Ich hab auf empfehlung einer selbsternannten "Kapazität" mein Öl auf 0W40 umgestellt. Danach wieder 5W30 mit den richtigen Freigaben, und alles funzt wieder. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nur das Rasseln hatte ich nicht. #16 Es ist ein Gerassel ähnlich wie bei einem Diesel-Aggregat. Ich befürchte aber nichts gutes, ein befreundeter KFZ-Mechaniker sagte, das klingt nach fehlendem Öl "obenrum", sprich an den Nockenwellen und der Steuerkette. Heißt wohl, dass die Kanäle nach oben hin dicht sind - hat jemand 'nen Tipp zum Reinigen? Die Aktion mit der Ölschlammspülung hat ja offenbar nichts gebracht. Wie hoch ist der Aufwand für den Aus- und Einbau des Zylinderkopfes einzuschätzen? Schafft das ein "Laie" wie ich? #17 Wie definierst du "Laie"? Ein bisschen Geschick ist da schon Nötig.

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Aber hast Du mal den Öldruck gemessen? Könnte an einer defekten Ölpumpe liegen.. 05. 2010, 19:20 - 15. :R*ockst★r Registriert seit: 08. 2006 A4 B8 Avant 2, 7 TDI, Golf 4 2, 8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2. 602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge Fehlerspeicher auslesen und Ergebnis hier posten. Alles andre ist eine Sache für die Hellseherin 10. 2010, 18:17 - 16 Benutzer 10. 2010, 22:38 - 17 Erfahrener Benutzer Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge.., das sieht ja nicht gut aus. Hast Du schon eine Diagnose? Stop öldruck motor aus betriebsanleitung 2016. 11. 2010, 13:12 - 18 Benutzer Als es wieder angefangen hatte zu piepsen und es diesmal nicht weg ging habe ich gleich rechts angehalten und als ich dann bemerkte dass sich der Motor auch nicht mehr gut anhörte habe ich den Abschleppdienst gerufen. Auto steht jetzt beim VW und am Montag gehe ich mal dorthin. 12. 2010, 12:03 - 19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 08. 2010 Golf 4 1. 6 16V Verbrauch: 6, 7 Liter Motor: 1. 6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 195 Abgegebene Danke: 1 Warum biste nicht gleich beim ersten mal als die meldung kam zum gegangen?

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700km gefahren und hatte noch keine probleme.. Ob das Problem dadurch behoben ist kann ich aber nicht garantieren Ich wünsch dir trotzdem viel glück bei der fehlersuche liebe Grüße, Flo #12 dann hoffen wir dass es das mal war! ich such inzwischen weiter... danke #13 Hallo also ich hab bei mir aus das phänomen öldruck...... sie kommt einmal ölkanne blinkt kurz und schon ist sie wieder aus. Beim ersten mal habe ich auch kurz nach dem ersten mal einen ölwechsel gemacht und hatte jetzt ne ganze weile ruhe. Nun geht das spiel auch wieder los das komische wenn ich von der autobahn runterfahre in einer lange rechtskurve kommt kurz danach wieder die leuchte bei einen langezogenen linkskurve passiert das nicht. Möchte als nächtes den Öldruckschalter wechseln wo finde ich diesen den am Auto? Könnte zuviel Druck im Kurbelgehäuse eine ursache sein? #14 Ich würde da anders vorgehen: Prüfen, ob es sich um einen mechanischen Defekt (Mangel an Öldruck), oder ein elektrisches Problem (Kabelbruch, Sensor, Kombiinstrument) handelt.

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