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Also muss ich selber ran (wie so oft). In dem Zusammenhang wurde mir gesagt, dass die Geräusche vor Allem ab dem 5. Gang auftreten und tatsächlich kann ich in niedrigeren Gängen auch rückwärts pedalieren und höre kein klackern. Ich bin aber 200% sicher und habe auch Zeugen dafür, dass meine Alfine z. B. bei Abwärtsfahrten im höchsten Gang absolut lautlos war. #3 Kann mir denn niemand erklären, warum ein Rollenfreilauf nur in bestimmten Gängen Klackert, bzw. ob andere Alfine 8/11-Gang das Problem ebenfalls haben? Hat eine Nabenschaltung vielleicht zwei Freiläufe und das Klackern entsteht durch deren Zusammenspiel? #4 Der Freilauf muss mit Freilauffett gefettet werden. Gibt es von Shimano und ist Temperaturbeständinger als normales Fett. Wird auch bei den Rollerbrakes verwendet. #5 So, ich bin nach der Arbeit noch bei ein paar Fahrradläden vorbei gefahren und habe die Mechaniker mit meinem Problem genervt. Einer hatte dann eine sehr einleuchtende, wenn auch ernüchternde, Erklärung: Sämtliche Getriebenaben von Shimano mit Rollenfreilauf neigen unter Umständen zum Klackern.
Diskutiere Alfine 8 Gang nach Wartung blockiert. im Schrauber-Ecke fr Radfahrer Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo bei meiner Alfine 8 Gang. habe ich immer wieder ins leere getreten weil die Schaltung durchgerutscht ist. Deshalb dachte ich, ich mache mal eine Forum Fahrrad-Foren Allgemein Schrauber-Ecke fr Radfahrer Alfine 8 Gang nach Wartung blockiert. 22. 11. 2020, 19:56 # 1 Steffen Kruse Themenersteller Hallo bei meiner Alfine 8 Gang. Deshalb dachte ich, ich mache mal eine Wartung. Deshalb habe ich das Getriebe aus der Nabe ausgebaut und in ein lbad gelegt. Danach habe ich das Getriebe gefettet. Blderweise habe ich eine Mutter zuviel abgeschraubt und damit auch die "Driver Plate" Abgebaut siehe Abbildung 17 unter folgenden Link. Die Alfine habe ich nun wieder eingebaut und auch die Schaltelemente eingebaut allerdings kann ich den Schaltzug nicht entlasten. Somit kann ich den Schaltzug nicht einhngen. Wahrscheinlich ist die Schaltung blockiert. Habt ihr eine Idee woran das liegen kann?
#1 Müsste mal meine Alfine 8 warten, habe gehört, dass die 11er im Ölbad läuft und die 8er gefettet ist. Ist dem so? Dann würde ich die 8er nämlich auf Öl umstellen, soll so deutlich geschmeidiger laufen. Passendes Getriebeöl 75W habe ich. #2 Sind denn die Dichtungen dafür ausgelegt? Die Alfine wird bei Wartung eigentlich nur in ein Ölbad "getunkt" (15min) und anschließend wird noch Fett appliziert. Also viel Flüssigkeit schwimmt da tatsächlich nicht herum. Zuletzt bearbeitet: 10. 07. 2021 #3 Gibt einige die die 8er mit Öl fahren. Sifft wohl ein bisschen, soll aber erträglich sein. Vorteile sollen hier hauptsächlich bei sehr kalten Temperaturen bestehen wo die 8er tatsächlich etwas Zeit braucht bis sie sich nicht mehr so zäh anfühlt. Hierzu Bohren die Leute oftmals nachträglich ein Loch und setzten ein Schmiernippel ein durch den das Öl dann hereingedrückt wird. Infos dazu gibt es glaube ich im Reiseradforum. Ich würde es lassen. Habe mal eine inter 8 nach der Wartung sehr "flüssig" montiert und hatte danach immer Siff rund um die Dichtungen.
Shimano Alfine 8-fach Ölwechsel – Welches Öl? Archiv – Bikeboard Beide Räder (er: Trekkingrad ich: Blackbike) sind mit der 8-Gang Nabe von. Wartungs- handbuch – Paul Lange ALFINE 11-GANG ALFINE 8-GANG NEXUS 8-GANG NEXUS 7-GANG. Wartung Shimano 8-Gang und SRAM 9-Gang – narkive Mit meinen drei Alfine Naben hatte ich bisher uebrigens ueberhaupt keine. Um die Wartung an NEXUS 3-, 7-, 8-Gang-Naben und ALFINE 8-Gang-Naben. Archiv – Bikeboard Hallo, nachdem die Alfine auf meinem Stadtrad einige Kilometer mit Ganzjahresbetrieb auf dem Buckel hat und mMn alles andere als leicht. Hallo Herr Schamberger, wie man die Alfine wartet, beantworten wir gerne. Wie die nabenschaltung alfine (die 8-gang version aus dem hause shimano). Wartung und Pflege Shimano Nabenschaltung – Wartung und Pflege einer Shimano Nabenschaltung. Shimano alfine – wartung – Fahrrad: hallo community, mich würde mal interessieren, ob bzw. Oil bath Shimano Alfine – 2nd – 11. PflegeWartung Shimano 8-Gang Nabe Cargobike-Forum Bei der Alfine 11-Gang soll der erste Ölwechsel nach 10km durchgeführt werden und danach alle 2.
22. 2020, 20:28 # 2 22. 2020, 22:09 # 3 Hallo vielen dank fr die Antwort. das mit dem verdrehen der Driver Plate habe ich auch schon mitbekommen aber mein Problem ist das die 2 Bolzen sich gar nicht bewegen und deshalb auch kein Gang gewechselt werden kann siehe Markierung im Bild: Diese Bolzen msste man verschieben knnen. 22. 2020, 23:45 # 4 Zitat von Steffen Kruse die Vorspannung der Shifting Springs im Inneren ist so gro, dass Du mit der Driverplate alleine die beiden Bolzen nicht von Hand verdrehen kannst, ginge linksrum. Du brauchst einen greren Hebel, mindestens den Schalthebel der Schalteinheit. Das mal testen 23. 2020, 08:20 # 5 aber ich kann ja die Schalteinheit gar nicht einhngen, da ich die Schaltelemente nicht entlasten kann. 23. 2020, 18:49 # 6 irgendwie gehen die Begrifflichkeiten etwas durcheinander. Du hast das Hinterrad ausgebaut, den Getriebeblock aus der Nabenhlse ausgebaut und wieder eingebaut. Der Schaltzug muss ja dazu von der Schalteinheit, mit Bajonett an der Nabe angeflanscht getrennt/ausgehngt worden sein.
Viele (ich hoffe die Meisten) klackern gar nicht, manche nur in einem Gang, wieder Andere in fast allen. Ursache ist eine nicht ganz perfekte Einstellung von Werk aus. Anscheinend gibt es einen bestimmten Montageschritt, der das Klackern erzeugt, bzw. verhindert. Und wann taucht dieses Klackern vermehrt auf? Nachdem man die Nabe warten lässt und der Mechaniker die Nabe nicht exakt so zusammenbaut, wie sie ausgeliefert wurde. Das bedeutet jetzt nicht, dass der Mechaniker etwas falsch gemacht hat. Das Ergebnis aus der Fabrik ist manuell einfach nur sehr schwer reproduzierbar. Weißt der Mechaniker vorher darauf hin? Natürlich nicht. Ich werde die Nabe mindestens einmal selber auseinandernehmen und sehen, ob sich irgendwas ändert. Falls jemand schon mal versucht hat einer Alfine das Klackern abzugewöhnen, wäre ich für jeden Tipp dankbar. Wenn die Aussage des Mechanikers zutrifft, warum wird dieser Umstand nirgends dokumentiert? In den ganzen Guides, Manuals und Foreneinträgen zur Wartung der Alfine habe ich nie von einem möglicherweise auftretenden Klackern gelesen.