1 Beenden Sie in der Gruppe die Aufgaben der letzten Stunde. 2 Wir wollen nun im Plenum frei über Ihre Arbeit der letzten und dieser Stunde sprechen. Dazu einige Leitfragen, die Ihnen helfen können bei unserem Gespräch: Wie fühlten Sie sich bei der Beschreibung Ihres Motivs Erzieher zu werden? War es leicht oder schwer, und warum? Welche Ihrer eigenen Motive unterschieden sich von denen der Gruppe und wie wurden diese diskutiert? Welche sind Ihre entscheidenden Motive und warum? Was könnte Sie persönlich davon abhalten als Erzieher zu arbeiten? Was ist die größte Motivationsbremse? Wir haben die letzte und diese Stunde über eurer Motiv gesprochen Erzieherin oder Erzieher zu werden. Bevor wir uns nun genauer anschauen, was das eigentlich bedeutet, wollen wir unsere eigenen Gedanken nochmals in Worte fassen. Eine gute Form, darüber zu schreiben, was einen selbst bewegt, ist der Brief. 3 Scheiben Sie einen Brief an Ihr eigenes Selbst in drei Jahren. Diesen erhalten Sie von mir zugestellt, wenn Sie die Ausbildung an der Schule hier erfolgreich abgeschlossen haben.
Evtl. können die Briefe einem Partner vorgelesen werden. Das Aussprechen gibt den Vorsätzen Gewicht. Schließlich adressiert jeder den "Gute-Vorsätze-Brief" an sich selbst (Umschlag verschließen! ). Nach ca. 10 bis 12 Wochen schicken Sie den TN ihre Erinnerungshilfe per Post zu. Oder: Zwei TN senden sich die Briefe gegenseitig zu. 3. Didaktisch-methodische Hinweise Ein Brief hat Gewicht. "Briefe gehören zu den größten Kulturgütern, die ein Mensch schaffen kann", meint Brieffreund Goethe. Wer aus dem Seminar geht, hat (hoffentlich) eine Menge an neuem Wissen bzw. neuen Erfahrungen gesammelt. Ob er allerdings das Gelernte tatsächlich in Handeln transformieren kann, ist noch ungewiss. Der Brief an mich selbst kann wichtige Impulse geben, um das Gelernte nicht im gewohnten Alltagstrott verschwinden zu lassen. Jetzt gewinnen die TN die Chance eines direkten Praxis-Theorie-Vergleichs ("Was habe ich tatsächlich umgesetzt? ", "Wo musste ich meine Strategie korrigieren? ", "Wo hat sich die Routine bereits wieder eingeschlichen? "
Aus Aus: Alsheimer, Martin/ Müller, Ulrich/ Papenkort, Ulrich (1996): Spielend Kurse planen. Die Methoden-Kartothek (nicht nur) für die Erwachsenenbildung. Lexika: München [ mehr] Der Brief an mich selbst ist eine Einzelarbeit gegen Ende des Seminars und zielt auf einen gelingenden Transfer im Alltag ab. 1. Einsatzmöglichkeiten um auf die Rückkehr nach Hause vorzubereiten, als "Brücke", vom Seminar in den Alltag, als Erinnerungshilfe, als Möglichkeit der Selbstreflexion noch im Seminar und lange nach der Veranstaltung. 2. So wird's gemacht: Begründen und erläutern Sie die Methode. Geben Sie den TN kurz Zeit, das Seminar nochmals an sich vorüberziehen zu lassen. Die TN notieren ihre Ergebnisse (z. B. "Was habe ich gelernt, bzw. erfahren? "), ihre Konsequenzen und praktischen Vorhaben (z. "Was nehme ich davon mit? ", "Was bedeutet das für meine Praxis? ", Welche Schritte nehme ich mir vor? "). Evtl. können die Briefe einem Partner vorgelesen werden. Das Aussprechen gibt den Vorsätzen Gewicht.
Na, kannst du dich zu einem zaghaften Nicken durchringen? Vorsicht! Du bist zu vorschnell! Lass mich dir erzählen, warum du damals genau diesen Mann gewählt hast, der jetzt an deiner Seite steht. Er ist dein persönlicher Held Als du ihn das erste Mal sahst, warst du direkt fasziniert. Diese Ausstrahlung! Wo hat er nur diese stahlblauen Augen her, in denen man sich so schnell verliert? Irgendwie blieb er dir schließlich im Gedächtnis, trotzdem er kein Wort mit dir gesprochen hatte. Als du ihn dann endlich kennenlernen durftest, war es um dich geschehen: Match! Wo zur Hölle versteckte sich dieser Kerl bitteschön während deiner ganzen elendigen Singlezeit? Nun mal nicht übermütig werden, dachtest du. Aber irgendwas in dir drin sagte, dass dieser Prachtkerl vertrauenswürdig wäre.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, ich habe mir eine Schwalbe KR51/1 gekauft und wollte nun mal den Stand des Getriebesöls überprüfen oder ggf. das Öl neu einlassen. Da es keine spezielle Oil Contol Schraube oder andere Schrauben auf dem Kupplungsdeckel gibt, vermute ich, dass man den kleinen Deckel mit den zwei Schrauben öffnen muss um den Ölstand zu kontrollieren und ggf. neues Öl einzufüllen...!??? Ist das so korrekt oder geht man anders vor? Vielen Dank für Eure Antworten... MFG #2 Moin "Kid Frost 76" und willkommen im Nest. Die Ölkontrollschraube ist rechts hinten am Motor. Möglicherweise wird die vom unteren Kettenschlauch verdeckt. Getriebeöl simson schwalbe kr51 1 2 3. Nachfüllen bei Bedarf dann durch den kleinen Deckel links. LG Kai d:) #4 Vielen Dank & habe die Ölkontollschraube gefunden! Im 30 grad Winkel nach rechts geneigt, war kein Öl zu sehen und habe daher etwas nachgefüllt! Die Schwalbe lief super aber dann tropfte das Öl aus der rechten Seite des Motors! Im Laufe des Abends lies das Tropfen nach & vielleicht war es etwas zu viel?!
Das muss nicht sein. #4 Wir wollten das Getrieböl erneuern - was muss ich da kaufen? Lehmann, das war das dieses Zitat gemeint, die /1 hat reibungsgedämpfte Federbeine, da ist kein Öl drinne #5 Öhm. Aber ich red ja vom Getriebeöl und das wollt ich auf jeden Fall wechseln oder nicht? Was nehm ich da jetzt für ein Öl? Wollt nämlich heut mal "shoppen" EDIT gesehen! Danke!! #6 Getriebeöl nimmt man SAE 80W, 500 ml passen rein in den Motor. #7 SAE 80 W Wichtig ist, daß das Öl nicht legiert ist, also ohne Zusätze wie Graphit oder Molybden-Gelumpe, das bekommt der Kupplung nicht. #8 SAE80 G3 gibt in passenden Mengen beim Zweiraddealer Füllmenge bei dem M53 in der KR51/1 sind 0, 5 Liter #9 Oh, ich seh gerade, da hatte ich mich wohl verlesen. Zum Getriebeöl hatte ich aber auch shcon die Antwort gepostet #10 Danke für die schnellen Antworten! Habt ihr denn vielleicht auch eine Idee zum verrosteten Tank? Oder hilft da nur neu kaufen? Ölkontrollschraube / Öl nachfüllen Schwalbe KR 51/1 - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. #12 Da gibt es Entrostungs-/Reinigungs-/Beschichtungskits für ca.
#1 Hallo zusammen! Ich bin Britta und neu hier - mein Schwalbe eine KR 51/1 stand sozusagen zu Weihnachten unterm Baum, ein Geschenk von meinem Freund ( der selber Vespa fährt und jetzt ganz tapfer sein muss) Die Schwalbe hat längere Zeit gestanden und wir möchten sie nun wieder flott machen. Eigentlich schaut sie ganz gut aus, ich dachte allerdings eine große Inspektion sollte man ihr schon gönnen. Dazu werde ich euch bestimmt noch mit einigen Fragen nerven - meine ersten sind nun: Was gehört zu den üblichen Wartungsarbeiten? Wir wollten das Getriebeöl wechseln - was muss ich da kaufen? Also welches Getriebeöl brauche ich für die KR51/1? Wieviel Getriebeöl für KR51/1? - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Wir haben Rost im Tank gefunden, Sprit abgelassen erneuert. Gibt es eine Möglichkeit den Tank selber zu reinigen? So, das war's für's erste. Freue mich auf eure Tipps! Wie gesagt, ich bin absoluter Schwalbenneuling, allerdings auch nicht ganz schrauberunfähig da schon ein VW T2 und ein Käfer vorhanden... LG Britta Ach und das wäre dann übrigens meine Schwalbe: #2 Hallo und willkommen im Forum, schicke Schwalbe Ich wünsch Euch/Dir viel Spaß mit der Schwalbe.
techn. Daten: Gesamtlänge: 110mm, Durchmesser (verkupfert) Gleitbereich Losräder: 23, 5mm, Durchmesser der beiden Lagersitze: 20mm, 2x Bohrungen zur Verastung der Schnurfeder, Gewinde für Flachmutter: M18. Set Abtriebswelle u. Ziehkeilwelle für Simson 4 Gang Motor M541, M542, M742 Abtriebswelle und Ziehkeilwelle incl. Getriebeöl simson schwalbe kr51 1 datasheet pdf. Anbauteile, für 4 Gang Simson Motoren: M541 / M542 und M742. Auf der Abtriebswelle sitzt das Kettenantriebsritzel, in der Welle ist die Ziehkeilwelle verbaut mit der die einzelnen Gänge geschaltet werden. Das Set enthält alle relevanten Bauteile zur Reparatur oder Regenerierung dieser Baugruppe und beinhaltet folgendes: 1x Abtriebswelle mit verkupferten Gleitbereich und 12 Bohrungen: Gesamtlänge 110mm Durchmesser (verkupfert) Gleitbereich Losräder: 23, 5mm Durchmesser der beiden Lagersitze: 20mm Bohrungen zur Verastung der Schnurfeder 2x Gewinde für Flachmutter M18 1x Ziehkeilwelle: Länge ca. 108mm 1x Wellendichtring: Innendurchmesser: Außendurchmesser: 30mm Breite: 7mm Material: FKM "Fluorkautschuk" Farbe: braun Ausführung Außenmantel: rilliert Einbauort/Position: bei M500-M700 Motor: Abtriebswelle rechts Ausführung: mit Staub- und Dichtlippe (Doppellippe) 1x Kugellager: 6004 von SNH Aussendurchmesser: 42mm 12mm Einbauort: Abtriebswelle rechts Lagerluft C3 1x Kugellager: 16004 von SNH.
Datenschutz-Einstellungen Einstellungen, die Sie hier vornehmen, werden auf Ihrem Endgerät im "Local Storage" gespeichert und sind beim nächsten Besuch unseres Onlineshops wieder aktiv. Sie können diese Einstellungen jederzeit ändern (Fingerabdruck-Icon links unten). Informationen zur Cookie-Funktionsdauer sowie Details zu technisch notwendigen Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung. YouTube Weitere Informationen Um Inhalte von YouTube auf dieser Seite zu entsperren, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters YouTube (Google) erforderlich. Getriebeöl simson schwalbe kr51 1 und. Dies erlaubt uns, unser Angebot sowie das Nutzererlebnis für Sie zu verbessern und interessanter auszugestalten. Ohne Ihre Zustimmung findet keine Datenweitergabe an YouTube statt, jedoch können die Funktionen von YouTube dann auch nicht auf dieser Seite verwendet werden. ReCaptcha Um Formulare auf dieser Seite absenden zu können, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters Google erforderlich.
Auf Wunsch kann ein Video gesendet... 749 € VB