VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 allgemeine Polo 9N/9N3 Themen Hallo zusammenIch habe seit längerem ein Problem mit dem Polo meiner Frau. Es ist ein 1. 4 - 16V mit 75 PS Bj 12/2002 mit einer Laufleistung von 63000 Km Anfangs vor ca 1 Jahr fing auf einmal die Motorkontrollleucht mit EPG Lampe an zu leuchten - Meine Frau rief mich an, Auto natürlich sofort abgestellt und ADAC gerufen. Fehlerspeicher: sporadischer Fehler! Kann mal passieren war seine Ausage also Fehler gelöscht und weiter gings. Motorkontrollleuchte leuchtet, Lambdasonde? : Polo 9N1 / 9N3 :. Ich natürlich hier alles durchgelesen, was es in Bezug auf die Motorkontrollleuchte gibt, und habe leider festgestellt, das viele schon ein halbes Vermögen in die Beseitigung des Fehlers investiert haben. Habe vergessen zu erwähnen, das die Lampe immer nach ner Weile ausging und dann halt irgendwann wieder anging. Kam mir vor als wenn es nur im Winter oder bei kaltem feuchtem Wetter war! Den ganzen Sommer über war Ruhe. Nun habe ich mal wieder den Fehlerspeicher auslesen gelassen und diesmal hat er mal nen richtigen Fehler ausgeworfen!
Hallo liebe Community, ich habe mir vor 5 Tagen einen Polo 9N 1. 4 FSI, 8/02, von einer Privatperson gekauft. Drei Tage später war natürlich auch schon die erste Motorkontrollleuchte an. Die Abgaskontrollleuchte. Da es Samstagsabends war und ich bei den gelben Engeln Plusmitglied bin, habe ich direkt einen Fahrer angerufen, der auch in einer stunde da war. Polo 9 n motorkontrollleuchte 10. Das Auslesen ergab folgendes: Fehler 1: 19490 Ansaugluft Temperatur -2 ( nicht sicher, ob es -2 heißt - da handschriftlich) Fehler 2: 16575 Drucksensor Druckverteilerrohr (Kraftstoffdruck) Fehler 3: 17441 Nox- Sensor Fehler 4: 16523 Lambasonde Bank1 Sensor2 Der Mitarbeiter vom ADAC hat alle Fehlercodes gelöscht und dann sollte ich noch ein Mal 15 min fahren. Die Leuchte war weg und ist auch während dieser Fahrt nicht noch einmal angegangen. Heute 2km vor der Werkstatt ist die Leuchte noch einmal angegangen und folgende Fehlercodes wurden ausgelesen: Fehler 1: 17441 Geber für Nox (G295) P1033 - 35-00 - Signal zu klein Fehler 2: 16575 Geber für Kraftstoffdruck (G247) P0191 - 35-10 - unplausibles Signal - Sporadisch Fehler 3: 16523 Bank 1 Sonde 2 P0139 - 35-00 - Signal zu langsam Die Werkstatt war von einem Bekannten, der netterweise nach Schluss schnell 15 Minuten drüber geguckt hat.
P1178 Lamdasonden-Pumpenstrom (Bank 1, Sensor 1)Unterbrechung P1196 Lamdasonden -Heizkreis (Bank 1 Sensor 1) Fehler im Stromkreis So nun komm ich zu meiner Frage: Soll ich die freundlichen Wirken lassen oder kann ich danach damit rechnen obwohl alles neu gemacht wurde alles noch beim alten ist! Zu erwähnen sei noch das die Drosselklappe gereinigt wurde Zündkerzen und Luftfilter erneuert wurden. Seit kurzem ruckelt er auch im Kalten Zustand! Für eure Antworten danke ich euch schon mal im voraus. beim 1, 4 Ist oft der Temperaturgeber fürs Wasser Kaputt Ruckelan und die Lamda Fehler könnte auch davon kommen da der Motor falsch einspritzt. Am besten soll VW mal gucken ob er einen Logischen wert anzeigt, Ist dir schon mal was komisches bei der Wassertemperaturanzeige aufgefallen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. War sofort auf 90 oder wollte garnicht? Der Geber kostet zwar nur 27 Euro würde ich aber nicht auf vermutung tauschen sonder zuerst mal nach gucken Temperaturgeber wurde auch schon gewechselt - War das erste was ich hab machen lassen - Temperatur mäßig ist alles im grünen Bereich - Habe ihn trotzdem wechseln lassen, da ich ja hier schon viel über dieses Thema gelesen habe.
genau dieses Teil hab ich gemeint. allerdings wurde der fehler zurück gestellt und ist auch seitdem nimmer aufgetreten. wäre auch nix dramatisches, man könne ruhig noch etwas rum fahren, würde nicht gleich was kaputt gehn - Aussage einer VW-Werkstatt... von daher würd ich jetzt mal kein Stress machen, vlt ist das so ne typische Polo-Krankheit Teile die verdrecken, und dann mal haken, wegen dem Rußansätzen, lösen schonmal Fehler auf, die aber immer häufiger auftreten, bis man um einen Austausch oder eine Reinigung nicht mehr drumrum kommt. Ich würde es ausbauen, schön mit Bremsenreiniger o. ä. säubern und wieder einbauen, dann hast du wieder lange Ruhe. Ist glaube auch ne kleine Polokrankheit. Polo 9 n motorkontrollleuchte 19. ist sicher die günstigere Lösung. Wie gesagt, in der VW-Werkstatt selber würde alleine das Teil um die 300€ kosten. so viel geld für n 5cm großes teil. abzocke! sehe ich genauso! Reinigen ist gratis, ansonsten probiert man ein 25€-Gebrauchtteil, und wenn das nicht läuft, dann erst ein 125€ Neuteil.
ich habe das hier noch gefunden [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar das Problem hatte ich auch. laut diesem dialyse-gerät (oder wie sich das teil nennt... ) wars irgend so ein rückführventil. sitzt direkt wenn man die motorhaube auf macht ganz vorne, so ein kleines silber oder graues teil. laut fachwerkstatt ein kostenpunkt von ca 300, - aber kein grund um sofort in die werkstatt zu fahren, man könne beruhigt noch paar km damit fahren. vermutlich das AGR-Ventil (Abgasrückführventil). Habe schon öfters gehört, daß dieses kaputt ist bei diesem Fehler. Allerdings nicht, daß es soooo teuer ist, das kleine Scheißding. Vielleicht einfach mal googeln nach nem günstigem AGR-Ventil und dann selbst tauschen. das AGR findest du zwischen deiner batterie und deinem motorblock unter der plastikmotorabdeckung.. hier schön zusehen(roter Kreis) dort geht auch das vom Abgaßkrümmer kommende metallrohr ran. Polo 9 n motorkontrollleuchte model. Manche bauen es aus, reinigen es und bauen es wieder ein. Oder ein Neues für 120€ oder gebraucht beim Verwerter für 25€.
Sie können daher schon am Vormittag des ersten Aktionstages kurz nach Aktionsbeginn ausverkauft sein. Alle Artikel ohne Dekoration.
Russischer Wodka leidet – als wohl bekanntestes Erzeugnis des Landes – besonders stark unter den Boykotten russischer Marken. Vor allem die US-Sanktionen auf staatlich geführte Spirituosengeschäfte schlagen am Weltmarkt durch. Laut Einschätzung des international aufgestellten Marktforschungsinstituts Global Data schadet dies nicht nur den Marken, sondern rückt auch ausländische Wettbewerbsprodukte stärker in den Fokus. Studien von Global Data zeigten, dass Markenloyalität stark von Werten der Konsumenten beeinflusst werde, unterstreicht Carmen Bryan, Analystin bei Global Data. Dies bringe russische Wodkamarken in eine prekäre Lage, da der Konflikt nicht nur kurzfristig die Absatzzahlen einbrechen lasse, sondern auch auf lange Sicht für eine Abkehr von russischen Waren sorgen könnte. Reiner Luxus: Russlands beste Wodkas - Russia Beyond DE. Nicht im Einklang mit persönlichen Werten In einer Verbraucherumfrage, die Global Data im dritten Quartal 2021 durchführte, stimmten 41 Prozent der Konsumenten weltweit der Aussage zu, Marken vollständig oder teilweise boykottieren zu wollen, die nicht mit ihren persönlichen Überzeugungen oder Werten im Einklang stehen.
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