Der Hubraum des Zweizylindermotors beträgt 670 cm³. Die Verkaufsbezeichnung NC steht für New Concept, der interne Modellcode lautet RC 63. Konzept [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Von Honda in Auftrag gegebene Marktumfragen ergaben, dass Motorräder in über 90% der Zeit bei einer Geschwindigkeit von unter 140 km/h und bei Motordrehzahlen von unter 6000/min bewegt werden. Honda NC 700 S und X: Unkomplizierter Einstieg. [2] Aus diesem Grund hat Honda ein für diese Nutzungsbereiche ausgelegtes, günstiges Motorrad entwickelt. Die NC 700 X hat die gleiche Plattform wie das Naked Bike NC 700 S (RC 61) und der Großroller Honda NC 700 D Integra (RC 62). [3] Um Entwicklungs- und Fertigungskosten zu senken, übernahm Honda Motors das aus dem Automobilbau bekannte Baukastenprinzip und schuf so drei unterschiedliche Modelle, deren Motor, Rahmen, Kraftstofftank und Bedienelemente weitgehend gleich sind. [4] Eine Sonderstellung hat das seit 2014 erhältliche Modell CTX 700. Auf der bekannten NC-Plattform realisierte Honda einen Cruiser. Dieses Modell ist nur mit dem sonst gegen Aufpreis lieferbaren Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Mit dem 48-PS-Motorrad NC700S hat Honda eine praktische Maschine für Einsteiger geschaffen. Das unverkleidete Straßenbike schlägt sich im Alltag wacker und bietet mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe ein Plus an Komfort. Das 6 730 Euro teure Motorrad bleibt trotz Automatik für 1 000 Euro Aufpreis ein echtes Motorrad. Ein Automatik-Motorrad ist nicht jedermanns Sache. Langsame Gangwechsel und Beschleunigung mit "Gedenksekunde" sind oft gehörte Vorurteile. Honda versucht den Spagat zwischen Automatik und Schaltgetriebe mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT. Das im Motorradbau einzigartige System erlaubt sowohl automatische Gangwechsel als auch manuelle Schaltwechsel der sechs Fahrstufen über Tasten am Lenker. Auf eine Kupplung kann das Einsteiger-Bike in jedem Fall verzichten. NC700: Leistungssteigerung möglich? - Seite 2 - NC700/NC750 Motor - Honda-Board. Das Einkuppeln beim Start an der Ampel erledigt das DCT automatisch, ebenso wie das Auskuppeln beim Halten. [foto id="491136″ size="small" position="left"]Beim Parken ist die links am Lenker montierte Parkbremse zu ziehen.
Und eine Lackierung der Scheibe kam wegen gelegentlicher Kameraposition am Gepäckfachdeckel nicht in Frage. Der allererste Ideenspender war das geniale Lucasdesign-Foliendekor auf einer ganz weiß lackierten NC. Keine Pinstripes, kein Repsoldesign, keine Racingflaggen oder Sponsorenlogos, sondern individuell aus dem Grafik-Hut gezaubert, ohne erkennbares motorradspezifisches Statement. Spaß. Honda NC 700 gebraucht kaufen - AutoScout24. Fahren. Ganz toll gemacht. Im Frontbereich allerdings der Abwärts-Linie dieser ungeliebten Seitenteile folgend, was ich nicht wollte. Und so kam es, dass ich mit meinen eigenen Gimp Entwurfsideen zu einem lokalen namhaften Airbrusher ging, den ich Jahre zuvor auf dem Kunstmarkt in unserer Kleinstadt kennengelernt hatte. In Zusammenarbeit mit der besten Lackiererei im Ort entstand dann nach aufwendiger Demontage, Beschleifen und Remontage der Verkleidungsteile das gezeigte ziemlich polarisierende Styling, aufs Feinste gesprüht und dank der guten Arbeit der Lackiererei auch mit hochwertigem teurem Klarlack überzogen, so dass bis heute alles makellos geblieben ist, selbst an den unteren Seitenteilen.
2012 | Ausgabe: 3/2012 "... Neben dem geringen Spritverbrauch gefällt der Motor durch sein V2-Feeling. Schon dem Serientopf entfleucht ein angenehmer Sound... Das Pulsieren des Motors überträgt sich beruhigend auf den Fahrer. Es macht einfach Spaß, durch die Landschaft zu cruisen und sich nicht bei jedem Zucken des Handgelenks jenseits des Tempolimits zu befinden.... " Erschienen: 14. 12. 2011 | Ausgabe: 1/2012 "Plus: Geniales Preis-Leistungs-Verhältnis; Harmonisches Gesamtpaket; Druckvoller, unkomplizierter Sparmotor; Inspektion nur alle 12000 Kilometer; Theoretische Reichweite: 350 bis 400 km. Minus: Anfahren braucht etwas Drehzahl; Benzin-Einfüllstutzen unter dem Sitz. " Erschienen: 10. 07. 2013 | Ausgabe: Honda Spezial 2013 "... Mit der gleichen Souveränität, mit der die NC bei echten 165 Sachen über die Autobahn rennt, stürzt sie sich freudig locker in die Kurven. Allerdings ohne nervös oder kippelig zu wirken, perfekt gelungen ist die Mischung aus Leichtfüßigkeit und harmonischer Kurvenfahrt....
098 Warum wird mir hier nichts angezeigt? Alles was dazugehört: Buchung, Teilnehmer, Touren, Bilder, Feedback Moderator: DiegoMG 369 464 13 547 Alles was "gerettet" werden konnte 3 4 5 135 Motorradmesse Dortmund 2020 bike-didi 03. 2020 22:35 Wer ist Online? 8 Mitglieder und 12 Gäste sind Online Heute waren 67 Mitglieder Online: Statistik Besucherzähler Heute waren 644 Gäste und 68 Mitglieder, gestern 921 87 Mitglieder online. Dieses Board hat 804 Mitglieder 69. 439 Beiträge & 3. 318 Themen • Beiträge der letzten Tage
#16 manoman.......... also 3, 5l war bis jetzt mein Höchstwert, 3, 1 war der niedrigste. Das sind also Werte von NC-Fahrern, nach über 1500 KM, keine Testverbräuche von irgendwelchen Vollgasspackos aus der Presse, das wirst du hoffentlich nicht in Frage stellen. Und was sollen jetzt die PKW's? Ein 40-Tonner braucht auch kaum über 30 Liter...... eieieiei.... #17 auch das Fahrwerk passt Das kommt wohl immer auf die Ansprüche des Fahrers an.... #18 Jetzt mal ganz ruhig bleiben. Mir gefällt die NC sehr gut und worüber wir uns hier unterhalten, sind Details, über welche man sich doch mal ganz entspannt unterhalten kann. Entschuldige bitte vielmals, dass ich in Ermangelung eines eigenen Geräts auf die Erfahrungen anderer zurückgreifen muss. Bei gibt es zwei NC700X über 1500 km Laufleistung -- eine mit 3, 2 und eine mit 4, 0 Litern. Macht im Schnitt 3, 6. Sollte sich bei wachsender Datenbasis der Verbrauch wie bei dir zwischen 3, 0 und 3, 5 einpendeln, bin ich sehr zufrieden. Mein Fahrschul-LKW MB Actros 1848 braucht mit Anhänger leer etwa 35 Liter.
Zurück Vor Zurück Benachrichtigen Sie mich, sobald der Artikel lieferbar ist. Jochelbeere - Jostabeere Ribes x nidigrolaria Jochelbeere - Jostabeere Kreuzung aus... mehr Ribes x nidigrolaria Jochelbeere - Jostabeere Kreuzung aus Schwarzer Johannisbeere und Stachelbeere. Die Jochelbeere oder auch Jostabeere genannt, ist sehr stark im Wuchs und allgemein sehr robust. Der Geschmack ist dem der Schwarzen Johannisbeere ähnlich mit leichter Säure. Die Beeren sind groß, an drei- bis fünfbeerigen Trauben mit kurzen Stielen. Die Reifezeit ist Ende Juni. Jostabeeren likör kaufen das. Mittelhoher Ertrag. Liebhabersorte für den Garten, die Buschform ist auch gut als Heckenpflanze geeignet. Sie erhalten kräftige Jochelbeerpflanzen in folgenden Qualitäten: Busch Liefergröße: ca. 60 - 80 cm, 3-5 Liter Topf/Ballen - zu erwartende Gesamthöhe: 120–150 cm Fußstamm/Halbstamm Liefergröße ca. 80-120 cm, Stammhöhe ca. 50 cm, 5 Liter Topf/Ballen - zu erwartende Gesamtgröße: 130-160 cm Hochstamm Liefergröße ca. 120-150 cm, Stammhöhe ca. 80 cm, 5 Liter Topf/Ballen - zu erwartende Gesamtgröße: 150-180 cm Alle Pflanzen gemessen inkl. Topf oder Topfballen Standortbedingungen der Jochelbeere / Jostabeere Die Ansprüche der Jochelbeere / Jostabeere an ihren Standort sind gering.
Berentzen Fruchtige – Saurer Roter: Likör aus Weizenkorn und der Jostabeere Für die Liköre aus der "Fruchtige" Serie von Berentzen wird Weizenkorn mit der Frucht einer ausgewählten Sorte kombiniert. Für den Sauren Roten ist dies die Jostabeere, eine Kreuzung aus Stachelbeere und der schwarzen Johannisbeere (Cassis). Die Jostabeere ist eine Kreuzung aus der Stachelbeere und der schwarzen Johannisbeere. Sie vereint die besten Eigenschaften beider Pflanzen und ist ihnen auch geschmacklich sehr ähnlich. Das Aroma ist feinsäuerlich und leicht herb mit einer leichten Süße. Die Farbe der Frucht ist wie die der schwarzen Johannisbeere von einem dunklen Violett. Jostabeeren likör kaufen den. Positiv ist auch, dass die Jostabeere zu den Vitamin-C reichsten Früchten überhaupt gehört. Den fruchtigen Berentzen Saurer Roter Likör genießen sie pur am besten eisgekühlt. Berentzen Fruchtige – Saurer Roter Josta-Beeren Likör bei mySpirits kaufen Für die Rezepturen des deutschen Spirituosenherstellers Berentzen werden seit jeher ausgewählte Früchte und exzellentes Kornbranddestillat verwendet.