#1 Hallo! Habe eben Öl kontrolliert und musste Öl nachfüllen. Beim Abmachen des Öldeckels (wie es auch immer heisst) habe ich festgestellt, dass am Deckel ein weiss/gelber MischMasch (Öl) war. So wie etwas geronnene Flüssigkeit. Nicht fest, aber milchiges Öl. Hängt das mit der Temperatur zusammen? Wir haben ja momentan nachts um die -10 Grad und dass dann das Öl am Deckel "dickflüssiger" wird? Was kann das sein? Oder ist mein Motor "zugeschlammt"? Ich bin auch in letzter Zeit viel Kurzstrecke gefahren bzw. habe mein Auto wenig bewegt. Weißer Schleim am Öldeckel aber kein Wasserverlust? (Auto, Audi, Öl). Danke für Eure Hilfe. Gruss Udo #2 Schau dir mal dein Kühlwasser im Ausgleichsbehälter an... Für mich klingt das nach defekter Zylinderkopfdichtung! #3 Ich habe gerade geschaut - Wasser fehlt keines. Soweit so gut (oder schlecht). Habe eben den Öldeckel noch einmal abgemacht und es war schon wieder milchig (bin vorher ca. 5km gefahren). Jetzt muss ich sowieso mal "richtig" wegfahren - ca. 60 km und dann bin ich mal gespannt wie es dann ausschaut. Dann wird der Motor auch mal wieder richtig warm.
Ing. oder ähnliches!!! #7 Ein nicht akzeptabler Mangel wäre es, wenn der Schlamm in einem so erheblichen Umfang entstehen würde und von solcher Konsistenz wäre, dass die Schmierung des Motors nicht mehr gewährleistet wäre und dir der Motor verreckt. Solange man Dir bei Opel sagt: "Ist nicht schön aber eben nur nen optisches Problem. " Wird es schwierig sein einem Gericht plausibel zu machen dass es ein Mangel sei. Auto öldeckel weißer schleim de. Das muss das Boot abkönnen Herr KaLeu Bin aber mal gespannt. #8 ich hoffe das für diesen Fall, es vom Gericht anerkannte Gutachter gibt, die diesen Mangel auch einem technisch unversierten Richter, verständlich machen können. Von der Logik dürfte es da keine Probleme geben. Ich habe mir ein neues Auto gekauft um lange Jahre damit fahren zu können, und nicht nach Ablauf der Garantie (nur 2Jahre) einen Motorschaden zu bekommen #9 Die Logik ist da recht einfach. Vielleicht macht sie ja ein Richter Dir als juristisch unversierten Verbraucher verständlich. Du hast ein Produkt gekauft.
Hallo zusammen, ich habe gestern eine Probefahrt gemacht und mein Mit-Beurteiler:) hat beim Blick in den Öldeckel gesehen, dass dort gelber Schleim war. Das Auto hat knapp 100Tkm auf dem Buckel. Der Autohändler (ein echter Händler, tatsächlich) sagt, dass der Wagen vorher Kurzstrecke gefahren wurde. Ich frage mich gerade: wenn ich ihm glaube, das Fahrzeug kaufe und es noch 1 Jahr Händlergarantie bekommt - merke ich in dieser Zeit, dass es doch ein anderes Problem ist (Zylinderkopfdichtung o. ä. )? Bei mir wird das Auto ca. 80km am Tag fahren, also rund 1600-2000 im Monat. Der Mitbeurteiler sagte: wenn ich ihn dann auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten scheuche, könnte das böse enden. Was sagt ihr dazu? Hat da jemand Erfahrungswerte? Danke vorab! :) Extremer Kurzstreckenbetrieb oder defekte Kopfdichtung. Dass der "Händler" das Öl nicht gewechselt hat, verstehe ich allerdings nicht. Auto öldeckel weißer schleim shop. Oder ist das so ein An- und Verkäufer hinter 'nem Maschendrahtzaun? Wenn du die Möhre kaufst, auf jeden Fall mal Ölwechsel und/oder eine Wartung machen.
pickerl muss ich e im mrz machen dann werd ich ihm gleich durchchecken lassen danke!!!! Mitglied seit: 05. 09. 2004 Rdesheim 33 Beiträge wird wohl eher das thermostat sein, wenn er nach 20 km ab nicht warm wird! Franky Codiere im Raum KH auf Anfrage Zitat: mann kan doch net jeden tag extra wegen der sache etliche km. (Zitat von: SIGGI E36) Servus Siggi.... BLOS NICHT! Wenn das l aus irgendeinem Grund Wasser enthlt, darf damit NIEMALS ein hochbelasteter Motor (mit Schmackes;-)) geschmiert werden!. Hab ich gerade schon einmal geschrieben: Wasser aus dem l bekommt am besten durch einen lwechsel raus. Danach - um die Reste zu beseitigen - eine Stunde mit 100-120 km/h im hchsten Gang fahren. Weißer schleim am Öl deckel | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Das l soll eine Temperatur von ber 100 erreichen, die Kurbelwelle aber nicht zu schnell drehen, sonst gibt es Schaum. Nicht die Intensistt ist entscheidend, sondern die dauer. Wasserdampf aus dem l entweicht nur sehr langsam. Als erstes muss aber einmal ergrndet werden, ob das wirklich von der Kurzstrecke kommt oder eine andere Ursache hat.
wenn ein auto jetzt etwas länger stand, kann sich oben so kondenswasser bilden, der dann auch so weiß ist. kommt halt drauf an wieviel das ist. wenn alles in ordnung ist, dann sollte das schon extrem wenig sein, wenn das sehr viel ist, also wirklich viel, dann kann auch was hinüber sein. was auch noch sein kann, dass es durch sehr viel kurzstreckenbetrieb kommt(für mich sind übrigens 23 km keine lange strecke im winter! ) #7 Kannst eventuell Fehlerspeicher auslesen? viell. taucht da ja auch was auf #8 Ho Ho was den #9 Weisser Schleim deutet auf Wasser im Öl. Abwischen und prüfent ob sich neurer bildet. Falls ja, sich zorgen machen. #10 eigentlich müsste der ehr gelblich sein. Warte noch mal ein paar Experternmeinungen ab. Weißer Schleim am Öldecker und leicht milchiges Öl am Messstab : Motor : Polo 6N / 6N2. Gelb oder weiss, kommt drauf an ob das Öl kaltgepresst oder linksdrehend abgefüllt wurde. gruß Karsten #11 Der rechtsdrehende Motor harmoniert nicht mit dem linksdrehende abgefüllten Öl. Den Kühlwasserstand kann man auch noch im Auge behalten! #12 @Bmwjack: Wenn du genaues wissen willst, mach ein Foto.
Für Diesel-Fahrzeuge wären dauerhaft Kurzstecken ein Desaster. Der verrußt und es kommt zu teuren Werkstattkosten.
#19 zurück zum eigentlichen Thema, hier gibt es einen guten Test zum letzten Lidl Board von Mistral. Content embedded from external sources will not be displayed without your consent. Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. Meinung zu neuem Lidl F2 SUP Doppelkammer aka F2 star dc 10.5 - SUP Material - Surf-Forum.com. Sup TV hat auch das von Decathlon getestet, das hat besser abgeschnitten wenn es schon eins für 300 EUR sein soll. Da würde ich nur nicht das 279 EUR nehmen sondern das für 349 EUR #20 Ich empfehle den F2 nur für kurze Fahrten von 10-11 km, und wenn Sie etwas mehr wollen, sollten Sie sich nach anderen Modellen umsehen. 1 Page 1 of 2 2
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