Dachzelt auf Anhänger – Mit einem Dachzelt kannst du nicht nur super flexibel reisen, sondern hast auch noch immer und überall deinen Schlafplatz parat. Egal ob auf deinen Audi, BMW oder VW – ein Dachzelt kann auf so gut jeden Wagen montiert wenn, sofern passende Dachträger vorhanden sind. Falls dies nicht der Fall ist, kannst du es aber auch ganz einfach auf einem Anhänger befestigen. Auf diesem funktioniert das Handling und der Aufbau des Dachzelts genauso, wie auf einem Autodach. Oder du entscheidest dich direkt für einen Zeltanhänger! Campingurlaub mit Dachzelt und Anhänger Der nächste Urlaub steht an und du möchtest einige entspannte und sorglose Tage mit deinen Liebsten verbringen? Um mal wieder vom stressigen Alltag abschalten zu können und das Gefühl von Naturverbundenheit und Freiheit zu erleben, solltet ihr definitiv Campen gehen! Wenn du dir ein Dachzelt kaufen möchtest, kannst du dieses einerseits auf dem Dach deines Wagens befestigen, oder aber auch auf einem separaten Anhänger.
Das Leben beim Reisen mit dem Teardrop spielt sich draußen ab. Die Küche ist von außen zugänglich, die meisten Transportbereiche ebenfalls. Anziehen im Stehen geht auch nur draussen. Aufgrund der sehr kompakten Abmessungen ist der Teardrop jedoch ein Anhänger den man kaum merkt wenn man ihn zieht. Er ist klein, leicht, wendig und oft auch extrem offroad tauglich, so dass diese Kategorie auch große Vorteile mit sich bringt. Nachtrag: Wer mehr Platz benötigt, kann zwar oft ein zusätzliches Dachzelt auf den Anhänger bauen, dann ist das Konzept jedoch wieder ein vollständig anderes und ähnelt eher dem Klappzeltanhänger als dem Teardrop.
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Da ich mein letztes Zelt witterungsbedingt in Wacken aufgeben musste, habe ich mir da so einiges angesehen. Wenn man ein stabiles Zelt sucht, geht da echt Geld durch. Von den dünnen Lappen hab ich die Nase gründlich voll, daher hatte ich mich schon auf etwas mehr Euronen eingestellt. Bei Nakatanga sind ja die Roof Lodge Zelte, aber sehr schmal. Da war ich zu dem Preis auch nicht bereit. Bei mir soll der Anhänger nicht nur hinter dem Jim laufen, als Zugfahrzeug kommt auch noch ein Mini in Frage, der zerrt den dann, wenn es etwas schneller gehen soll. Als Brutto-Gewicht will ich auf jeden Fall unter 500 kg bleiben, das sollte der Jim schaffen #17 Hier ein Reisebericht von einem Offroadkollegen von mir.... Einfache Variante. Hat gehalten. Gruss Peter #18 Display More Toller Bericht einer großartigen Tour. Geht auch mit der Light-Variante. So soll es auch bei mir werden. Alpen, Korsika, sowas in der Richtung. Und wenn zu heiß, dann Norwegen. Allerdings ist mein Kofferraum (na ja, was man beim Jimny so nennt) dann leer.
Teardrop Anhänger sind sehr kleine und leichte Anhänger, die eigentlich fast alle nach dem gleichen Konzept aufgebaut sind. Hinsichtlich des Nutzungskonzeptes haben die Teardrop Anhänger einerseits Gemeinsamkeiten mit den Kabinenanhängern, sind aber in anderen Gesichtspunkten das exakte Gegenteil. Die Gemeinsamkeit liegt darin, dass eine feste Kabine vorhanden ist, in der bei jedem Wetter und ohne Aufbauzeit eine schnelle (und unbemerkte) Übernachtung möglich ist. Egal wo man mit einem Teardrop anhält, man kann aus dem PKW aussteigen, in die Kabine krabbeln und sofort bei Wind und Wetter trocken und warm übernachten. Leider jedoch nur auf SEHR begrenztem Platz. Meist verfügt der Teardrop Anhänger im Innenraum über nicht mehr als ein einfaches Doppelbett. Eine Übernachtung mit Kindern ist also maximal im Notfall möglich. Zudem existiert auch meist keine komfortable Sitzmöglichkeit oder WC Lösung. Ein Arbeiten von unterwegs an einem trockenen und warmen Ort ist somit mit einem Teardrop nicht oder nur mit erheblichen Komforteinschränkungen möglich.
Hier habe ich die Scharniere für den Deckel verbaut. Da war mir eine stabile Halterung wichtig. Der Deckel aus Polycarbonat hat zumindest die Breite des Dachzeltes vorgegeben, da ich die Platte nicht noch extra zuschneiden wollte. Also war das Maß von 120 cm gesetzt. Allein die Länge habe ich noch auf 215 cm reduziert, weil das Dachzelt bei 230 cm einfach zu viel über die Windschutzscheibe ragte. Eine Herausforderung war die Verbindung zwischen Deckel und Wanne. Ich musste darauf achten, dass das Regenwasser gerne zwischen Deckel und Wanne in das Zelt hinein drückt. Das habe ich mit einer Prellleiste an der Front gelöst – einer ganz einfachen U-Schiene aus dem Baumarkt. Außerdem musste ich den Deckel so vernieten, dass beim Öffnen kein Spalt bleibt, um Insekten und Wind kein Einlass zu geben. Die Zelttücher habe ich auf zwei Dreiecken aus Holz aufgespannt. Die können nach Innen eingeklappt werden und sind an drei Aufschraubscharnieren mit der Wanne verbunden. Ob die Idee sich überhaupt ausführen lässt, habe ich erstmal mit einem Tischtuch getestet, das ich an die Holzkonstruktion getackert habe.
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