Wenn ich z. B. einen Gang hoch schalte, so das der nächste Gang bei über 2000 u/min kommt, dann wieder beschleunige, dauert es stellenweise 2-3 Sec bis die süße vorran geht. In der Zeit rußt sie extrem stark und danach auch noch echt viel. Geht aber ohne Probleme bis 210 hoch und noch weiter. Habe bereits den Druckwandler vom Turbo gewechselt, ohne erfolg. Turbowelle ist auch noch wie neu (Lader vor 60. 000km gewechselt), Lmm zeigt korrekte werte an, Ansaug- und Abgastrakt sind dicht und frei. AGR ist deaktiviert und ausprogrammiert. Alfa Werkstatt sagt mir nur abwarten. Mir gehen langsam die Ideen aus. Hab schon an Unterdruckpumpe, Bypassklappe oder Drucksensor gedacht aber will nicht gleich hunderte an Euros in Teile stecken um evt dem Fehler näher zu kommen. Hat jemand ne Idee wonach ich noch gucken könnte bzw wonach ich suchen muss ohne gleich wieder den ganzen Motor zu zerlegen. Hab nen 1. Wenns nicht rußt hats keine leistung von. 9er mit 170PS 180. 000km und sonst Top in schuss! Gruß: Henning Beitrag vom 27. 01. 2015 - 22:02 Hat sich erledigt... Ladeluftkühler hatte ein kleines Loch.
ist meistens direkt am übergang vom motoraum vom LLK durchgescheuert! Kontruktionsfehler... Anzeigen Diese Werbung wird für Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!
man direkt nach dem Neustart aus niedrigen Drehzahlen hochbeschleunigt quietscht kurz etwas bis ca. 2800 dann ist das Geräusch weg. Wie gesagt er hat volle Leistung, normalen Leerlauf und ruckelt nicht. Was könnte dahinter stecken? Gibt es eventuell einen Zusammenhang zwischen den 3 Problemen? Beitrag vom 09. Wenns nicht rußt hats keine leistung free. 06. 2013 - 21:14 Agr wurde erst vor Kurzem gesäubert und werde ich bei Gelegenheit auch deaktivieren demnächst. Scheckheft und Rechnungen sind zwar komplett vorhanden aber leider von Atu, also wahrscheinlich nichtmal das Papier wert Ausserdem ist daraus auch nicht ersichtlich, dass in letzter Zeit derartige Fehler aufgetreten sind oder Teile die damit im Zusammenhang stehen, ausgetauscht wurden Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von S13edm am 09. 2013 - 22:06. Beitrag vom 09. 2013 - 22:03 Ich habe schon einige Threads zum Thema "wasser im dieselfilter" gelesen nur scheint das ja meist ein sporadischer Fehler zu sein, der bei laufendem Motor erlischt, ausserdem brennt die Mkl bei den meisten nicht, sondern es wird nur der Fehler angezeigt, richtig?
oder eher den Regler wegen dem ab Halbgas lauten Motorgeräusch!? Wie kann ich sehen ob der Lipo einen Schuss hat wenn er sich noch "voll" laden und entladen lässt!? und auch nicht dick war.. Der Regler läuft auch noch.. Motor ebenso.. nur ab Halbgas eben dieses Brummen als würde der Motor durchrutschen.. Habe es auf Video evtl. bringt euch das etwas.. lade es später mal hoch. Wie muss eigentlich das Timing im Regler eingestellt sein? Bei einem Außenläufer wie dem Turnigy 3020!? Grüße und Danke schonmal für etwaige Tipps! Setup: TX: FM6014 mit RcOs 0. Mehrere Probleme. 6 und 2, 4Ghz RcOpen24 Hangar: Wingo Fun 2-Mot Balsa Modell Cessna 177 Chubby Lady Funjet HET 2W20 Glider-SP Fox E-Airfish 2400mm&3000mm GFK RE: Turnigy 3020 " Keine Leistung mehr!? " Lipo, Regler, Motor!? Schau dir mal den Prop an. GWS SF nehme ich an, oder? Die neigen manchmal dazu sich unter Last zu verbiegen wenn's zuviel wird, dann haben sie ne grössere Steigung, brummen, und ziehen mehr Strom -> kürzere Flugzeit, höhere Belastung der Komponenten.
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Die Baumarktdinger bekommt man ja komplett schon für 3-4 Euro, die Markenteile halt etwas teurer zumal ihr dann wieder schalter habt, wo kein Dreck in den Kontakten sitzt #4 naja es geht mir darum, daß ich es alleine kann, wenn ich nur die blenden tauschen muß. wenn ich auch das innenleben tauschen müßte, dann muß ein fachmann her, weil ich mir das nicht zutraue:-( #5 Reiseleiter Also, bei Strom rate ich eigentlich meist zum Fachmann, aber wenn Du die Sicherung kennst, und sie vorher auch rausnimmst, dann ist es kein Hexenwerk. Guck Dir mal mit Ruhe Steckdosen im Baumarkt an, das ist Kindergeburtstag. Nimm Dir Zeit und Ruhe und mach es selber. Wieviele Lichtschalter hast Du denn im Flur? Abdeckungen Lichtschalter und Steckdosen tauschen. Ist es eine Wechselschaltung? Kannst Du an einem Schalter das Licht an machen, und an einem anderen Schalter ausmachen? Aber auch das ist kein Hexenwerk. Probiere es mal aus. #6 Ich hatte ein ähnliches Problem. Ich musste für Renovierungsarbeiten auch einige alte Steckdosen austauschen. Normale weiße Standardblenden hätten noch gepasst.
Hallo holzleim, Fettfrei machen und leicht anrauhen, mit Schleifvlies feinster Körnung. Ich habe mal normale weiße Steckdosen und Lichtschalter komplett mit allen Abdeckungen selbstverständlich einzeln mit Felgenspray in silber lackiert. Ging wunderbar und war sogar wischfest. Hielt bis vor einem Jahr, da sind wir dann aus- und umgezogen. Das Ergebnis sah aus, wie gekauft. Steckdosen abdeckung austauschen op. War aber mehr Zufall, das ich silber genommen hatte. Damals hatte ich gerade die Küche fertiggebaut und uns gefielen die nicht mehr so weißen (mehr vergilbt), Steckdosen und Schalter nicht mehr. Das mit dem Felgensilber in der Sprühdose kann ich wärmstens weiterempfehlen. Packe ich auch gleich mal in die Tipps und Trickskiste. Gruß Michael
Abdeckungen Lichtschalter und Steckdosen tauschen Diskutiere Abdeckungen Lichtschalter und Steckdosen tauschen im Elektro 1 Forum im Bereich Haustechnik; Hallo zusammen, bei uns im Haus sind überall Busch+Jaeger Duro 2000 Steckdosen und Lichtschalter verbaut. Die passen farblich nun aber nicht so... Dabei seit: 08. 07. 2012 Beiträge: 102 Zustimmungen: 0 Beruf: Dipl. Kfm. Ort: Unterhaching Hallo zusammen, bei uns im Haus sind überall Busch+Jaeger Duro 2000 Steckdosen und Lichtschalter verbaut. Die passen farblich nun aber nicht so ganz zu den schneeweißen Wänden, deswegen überlege ich diese zu tauschen/tauschen lassen. Ist der Unterbau von den Lichtschaltern immer gleich? Das heißt ich kann einfach die Abdeckung durch andere Versionen von der gleichen Firma auswechseln? Dachte bspw. an die Future Variante vom gleichen Hersteller. Steckdosen abdeckung austauschen der. Dann wäre der Wechselaufwand ja noch überschaubar. Zudem haben wir im Obergeschoss elektrische Rolladen. Dort sind zwei Wipptaster zur Steuerung angebracht. Leider muss ich die solange drücken, bis sie in der gewünschten Position sind, obwohl der Motor auch abschaltet wenn er den oberen und unteren Endpunkt erreicht hat.
;-) 20. 2014 17:41:30 2130861 ja werde mal anrufen aber aus meiner Erfahrung bei den Elektrikern hier würde ich sagen das machen die eh nicht selbst wenn die es bekommen könnten. Selbst kleine Elektroarbeiten sind denen schon zu viel. Alles erlebt 23. 2014 19:08:10 2132479 Die Abdeckungen / Zentralscheiben für BJ-Steckdosen gab es zumindest bis vor einiger Zeit auch einzeln, sie standen jedoch nicht im Katalog. Steckdosen abdeckung austauschen. Erhältlich auf Nachfrage und nur auf Bestellung im Elektro-Fach-Großhandel. Der Preis war aber nur um wenige Cent günstiger als komplett mit Einsatz, sodaß Einzelkauf tatsächlich wirtschaftlich überhaupt keinen Sinn hatte. Die einzelnen Abdeckungen, die allenthalben im www angeboten werden sind zu 99% mehr oder weniger kompatible Nachbauten, so gut wie immer steht dabei "für Steckdoseneinsätze der Firma XY". Nicht jedoch, daß sie von der Fa. XY orig. hergestellt wurden. Grüße Stefan