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July 14, 2024, 7:15 pm

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#16 Das könnte unter anderem an Starthilfekabeln mit zu geringem Querschnitt liegen (Temperatur der Kabel mal prüfen). Aber wenn man die Batterie des T5 an den Golf mit laufendem Motor anklemmt und erst einmal eine Viertelstunde wartet (damit die Batterie im T5 wenigstens ein bisschen Ladung aufzuweisen hat), dann könnte das durchaus klappen. Da bei der ganzen Geschichte natürlich auch die Batterie des Golfs an Ladung verliert, sollte nach dem erfolgreichen Überbrücken auch diese noch ein wenig geladen werden. Viel Erfolg! Golf plus kennzeichenbeleuchtung defekt in 2017. Johanson #17 Was ich nicht verstehe - habt Ihr alle keine Batterieladegeräte mehr? Wenn die Batterie runter ist, muss ich sie sowieso abklemmen, um einer Tiefentladung vorzubeugen. Dann kann ich auch locker ein Ladegerät anklemmen und die Batterie mit Strom aus der Steckdose wieder laden. Wenn ich einen Laternenparkplatz drei Häuser weiter habe, bau ich das Dingen eben noch aus und schlepps in den Keller. #18 Hi Leute, habe heute Vormittag nochmal einen Starthilfeversuch mithilfe des Golfs unternommen - diesmal mit Erfolg!

Aber die Frage stellte ich mir heute auch schon: kann ich die WWZH Batterie unter dem Beifahrersitz (da ist die glaube ich? ) als Starthilfe nehmen? #12 Ja spitze, danke! Wird morgen früh gleich mal getestet!! #13 Du willst aber vorher den Treat lesen und dann magst du das nicht mehr machen. Es könnte so einfach sein, is es aber nicht. Achtung, dein T5 könnte dir abfackeln. #14 Also ich hab den Thread überflogen und bin doch einigermaßen guter Dinge, dass das klappen könnte. Ich werd mir die Batteriesituation morgen mal anschauen und dann spontan entscheiden ob ich selbst Hand anlege oder den ADAC kommen lasse. Aber danke für den Hinweis! #15 zur Info Batterie im T5 ist max. VW Golf 6 5K LED Kennzeichenbeleuchtung Nachrüstpaket | K-ELECTRONIC®. eine 95AH und mehr nicht. bekommt man mit einem alten Golf, der mit laufendem Motor als Starthilfe zur Verfügung steht einen T5 nicht an??? Du bist doch kein Mädchen oder???? Bevor du den Sitz frei gelegt hast um dann mit dem Kabel deine eigene Batterie zu überbrücken würde ich mir nochmal den Golf holen. Wenn ich der ADAC Mensch wäre, würde ich dir vor dem Neustart erst noch eine hinter die Löffel geben, weil es ja eigentlich deine eigene Dusseligkeit war, weshalb dein T5 leer ist.

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Apr 2013, 00:04 welches würdest mir empfehlen?? (wochenplanung für nächste wo nimmt grade gestalt an) edit: oder kann ich eh einfach das allergröbste verwenden das mein lieferant grad hat? von Werner » Sa 6. Apr 2013, 00:48 Welches Kaliber? Also 120 gr bekomme ich in die 12/70 nicht rein? Scheinbar leuchtet ein wenig Gries oben drauf ganz schön. Grund für meine Vermutung: Bei mir ist SP drin was geht, während ein anderes Vereinsmitglied Gries als Zwischenmittel nutzt. Habe den Eindruck als ob es bei ihm trotz weniger Pulver oft mehr Feuer gibt. Ps. : Verwende einen Rollcrimp, was natürlich ein wenig Höhe kostet. Munition Schrotpatronen bei Waffen-Krausser online kaufen. Mit Kleben oder Wachs hatte ich Anfangs immer mal wieder Patronen dabei..... von Charles » Sa 6. Apr 2013, 00:56 @ Hellboy: Nimm ruhig das billigstes Schwarzpulver, also das Böllerpulver, für die Schrotpatronen. @ Werner: Kein Wunder, das ergibt eine schöne Staubexplosion. Bitte kein feines Weizenmehl hernehmen, sonst zerreißt es den einen und anderen Flintenlauf. Als Zuschauer durfte ich sowas schon erleben, das ist wirklich kein Spaß mehr.

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