Auch wegen seiner kompakten Abmessungen und praktischen Klappfunktionen, die es ermöglichten, es im Auto-Kofferraum zu transportieren. American Honda schließlich wünschte sich für 1969 ein etwas größeres Minibike für seine Kunden, aber eines, das immer noch den Spirit der Monkey in sich tragen sollte. Nach einem Besuch in den USA, um die Anforderungen besser zu verstehen, entwickelten die Ingenieure von Honda schließlich die Dax mit leicht vergrößerten Proportionen, die eine entspanntere Fahrposition für Erwachsene ermöglichte und für Zweipersonenbetrieb taugte. Monkey - Racing - Kotflügel. Als Inspiration für das Design diente der T-förmige Rahmen der in Japan sehr beliebten Honda CS90. Der Kraftstofftank, die Verkabelung und andere Komponenten wurden pfiffig im T-förmigen Rahmen untergebracht. So entstand das genial simple, aber einzigartig praktische und inzwischen ikonische Design der Honda Dax. 1969 Honda ST50/70 Dax Gebaut für die Exportmärkte Europa und USA war die Original-Dax flink, wendig und leicht zu fahren.
Vor über 50 Jahren führte Honda in Deutschland die Dax ein. 2023 kehrt sie als 125er-Verbrauchswunder zurück. Vor über 50 Jahren führte Honda in Deutschland die Dax auf kleinen Rädern ein. Zuerst als 50er-Kleinkraftrad, dann als 70-Kubik-Leichtkraftrad und bis 1999 als 40-km/h-Mokick mit Versicherungskennzeichen. Mit dem Modelljahrgang 2023 kehrt die Dax nun als 125er nach Europa zurück und gesellt sich zu Monkey und MSX125 Grom, um Hondas Funbike-Palette zu komplettieren. Moderne Technik trifft Nostalgie und Retro Die neue Dax versprüht Retro-Charme und ist auch für den Zweimann-Betrieb vorgesehen Die ST125 Dax soll die Authentizität des Originals von 1969 verkörpern und mit moderner Technik in Bezug auf Chassis, Motor und Ergonomie punkten. Die Rückkehr der Schwestermodelle zuletzt bezeichnet Honda als Erfolg und als Entscheidungsbeschleuniger für eine Einführung der ST125 Dax. Honda dax kotflügel und radlaufschutz. Der Faktor Nostalgie spielt bei diesem Modell natürlich eine gewichtige Rolle. So zählen natürlich auch Besitzer früherer Dax-Modelle zur fokussierten Zielgruppe der Japaner.
Zu zweit soll man es auf dem Zwergel auf eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h bringen.
2004 Status: offline Zum Conti Motion kann ich nix sagen - allerdings bin ich umgestiegen von Pilot Power 2CT auf den Race Attack und der ist erste Sahne, hält wunderbar, rutscht nix. Bin begeistert, gerne wieder! Was die Haltbarkeit betrifft: Hinterrad nach ~6tkm am Sand, ist ok bei meinem nicht übermässig mit Pferden ausgestattetem Mopped. conti motion - 28. 2008 13:46:47 joergus Beiträge: 4884 Mitglied seit: 10. Neuer Motorradreifen „Conti Motion” - Reifenpresse.de. 6. 2002 Status: offline in der zwischenzeit kann conti auch gute motorradreifen bauen. ich kauf aus patriotischen gründen trotzdem keinen lg Jörg _____________________________ V2 macht high!!! hi eisenreiter - 31. 2008 19:51:29 LUKA01 Beiträge: 305 Mitglied seit: 11. 10. 2004 Wohnort: Nö-Nord Status: offline meine erfahrung über conti lautet eine alte 600 cbr mit nur 98 sicher kein mörderhenker beim den conti road attack überhaupt nicht zufrieden mir mehrmals hinten weg gerutscht, auch wenn ich zu 2 unterwegs mein mädel hinten hat das gespürt. und was bezeichnest du als normale fahrweise?
für´s umadum bummeln reicht er aber sicher! #17 @ ride on, die Frage die sich mir stellt ist welchen Enduro Reifen fährst du? Falls ich dir einen Tipp geben kann, ich fahre auf meiner 690 Enduro den Conti TKC80 und der funktioniert bei Temperaturen zwischen 5 und 20 Grad auf der Straße fasst so gut wie der Michelin Pilot Power 3 auf meiner SMC R.
Das noch mit einer akzeptablen Lebensdauer und ich hab meinen Reifen. You don't stop riding when you get old, you get old when you stop riding 2 Mitglieder finden das Top! onkelferdl 863 2. 183 zuletzt bearbeitet 30. 2019 | Top #7 von bike-didi, 30. 2019 20:49 Zitat von Lorenz im Beitrag #5 Sondern das Verhältnis vom Preis zur (voraussichtlichen) Lebensdauer. Das mit der Lebensdauer ist auch ein falsches Kriterium - was nutzt die Haltbarkeit, wenns sich übel fährt.... Meine Versuche, Performance mit Haltbarkeit zu probieren, waren Fehlversuche.... Dabei habe ich übrigens nicht irgendwelche "Billigreifen" probiert. Never again... Viele Grüße aus dem Sauerland Didi "Mehr Spaß pro KM statt mehr KM pro Stunde" Duke 1: Duke 2: bike-didi 959 1. Conti motion erfahrung youtube. 646 06. 2017 #8 von droescheder, 30. 2019 20:53 Zitat von onkelferdl im Beitrag #6 Für mich ist Lebensdauer ein nachrangiges Kriterium. Das noch mit einer akzeptablen Lebensdauer und ich hab meinen Reifen. Welche Reifen fährst du? Danke vorab für eine Info.
#1 Hallo Hat schon mal jemand den Continental Motion gefahren? Wenn ja wie sind die Erfahrungen? Gruß Michael #2 Hallo Michael, ich habe den Motion gerade bestellt und werde nach den ersten km mal berichten. Continental ContiMotion Bewertung - Erfahrung unserer Nutzer. Leider gibt es im Netz bisher wenig Infos zu diesem Reifen (wenn, dann schon knapp 10 Jahre alt und aus der alten Herstellungsreihe), nicht einmal der Händler konnte mir die Unterschiede zum Road Attack nennen. Auf den Conti-Seiten ist lediglich folgendes zu erfahren: - Moderne Laufflächenmischung für außergewöhnlichen Grip auf nassen wie auch auf trockenen Straßen für sportliche Ganzjahres-Tourenfahrer. - Sehr guter Fahrkomfort und große Sicherheitsreserven im Grenzbereich aufgrund des innovativen Karkassaufbaus mit 0°-Technologie. - Leichtes Handling und ausgewogenes Fahrverhalten bei unterschiedlichsten Bedingungen durch das MCD (Multi Durvature Design) der Reifenkontur. - Komplett neues Konzept im Segment der wirtschaftlichen Radialreifen. - Sicheres Fahrverhalten und verlässliches Feedback auf trockenen und nassen Straßen.