Aufgrund der Coronapandemie und den damit verbundenen Beschränkungen musste das Training in den letzten zwei Jahren immer wieder pausieren. Seit vier Monaten kann endlich wieder gezielt trainiert werden. Das Ergebnis lieferten die sechs Prüflinge, einen Tag vor Weihnachten, in der Turnhalle der Hans-Sauer-Schule in Rothenstadt ab. Prüfer Josef Schörner und Jugendtrainer Tobias Schwendner waren mit den gezeigten Techniken zufrieden. Hailey Nößner, Mia Fiedler und Gabriel Grünauer zeigten das komplette Programm zum gelben Gürtel. Fallschule, Festhalter und alle geforderten Bewegungsformen wurden souverän gemeistert. Luisa Reichardt, Lilli Herold und Moritz Köppl legten die Prüfung zum Weiß-Gelben Gürtel ab. Auch sie konnten überzeugen und freuen sich bereits auf die Gelbgurtprüfung im neuen Jahr. Erste Prüfung im Ju-Jutsu nach zwei Jahren Pause – Ju-Jutsu Team Bushido. Wir gratulieren allen Teilnehmern zur bestandenen Prüfung! Mia Fiedler, Hailey Nößner, Gabriel Grünauer, Luisa Reichardt, Tobias Schwendner, Moritz Köppl und Lilli Herold
Wir gratulieren allen Prüflingen der Ju-Jutsu-Kindergruppe zur neuen Graduierung im Ju Jutsu. Unsere Trainer Ronny und Nick haben alle Prüflinge erfolgreich auf ihre Prüfung vorbereitet, so daß alle am 13. 10. ihr Können zur vollsten Zufriedenheit des Prüfers zeigen konnten. Interesse? Das Training ist mittwochs in der kleinen Halle der Westendgrundschule. Kontakt über Noch mehr Kampfsport unter
Benefiz-Landeslehrgang am 21. 05. 2022! Am 21. findet (endlich) wieder unser Benefiz-Landeslehrgang statt. Als Referenten sind dabei: Klaus Röhler, Hans Sperl und Robert Schaffer (Schafti). Fast wichtiger als der… Weiterlesen » Benefiz-Landeslehrgang am 21. 2022! ACHTUNG! Zugang zum Dojo geändert! UPDATE 09. 2022 Die Bauarbeiten sind weitgehend beendet. Der Zugang erfolgt wieder wie vor Herbst 2019. Erfolgreiche Prüfungen in der Ju-Jutsu-Kindergruppe – 1. Judo-Club Worms e.V.. Der Eingang zur neuen Turnhalle befindet sich in der Theodor-Heuss-Straße… Weiterlesen » ACHTUNG! Zugang zum Dojo geändert! "Full House" beim Stützpunkttraining mit Martin Sieber 45 Ju-Jutsuka kamen am 27. April zum ersten Stützpunkttraining des Jahres nach Germering. Coronabedingt fand das letzte Stützpunkttraining Technik in Germering im September 2020 statt. … Weiterlesen » "Full House" beim Stützpunkttraining mit Martin Sieber Luca Pfann besteht Prüfung zum Orangegurt Karate Am letzten Freitag absolvierte Luca Pfann erfolgreich die Prüfung zum Orangegurt im Karate Kyokushinkai. Trainer Ludwig Esser (r. )
Bei anderen Hondas sind auch möglich: JH2 Honda Japan JH3 Honda ATC Japan VTM Montesa / Honda Spanien YC1 Honda Belgien ZDC Honda Italien 1HF Honda Amerika 3H1 Honda Mexico 478 Honda ATC USA 9C2 Honda Brasilien 4. -7. Stelle: Modell Das Modellkürzel gibt einen Hinweis auf Hubraumgröße (1. Buchstabe), Einsatzzweck (2. Buchstabe) und Modellnummer (zwei Ziffern). Hubraum A=bis 50 D=bis 70 H=bis 80 J=bis 125 K=bis 150 M=bis 250 N=bis 400 P=bis 600 R=bis 800 S=ab 800 Einsatzzweck B=Kleinmotorrad/ATC C=Straße D=Enduro E=Geländesport ohne Straßenzulassung F=Roller Mögliche Codes sind MD38 für die CRF250L und M bis 2016 und MD44 für die CRF250L oder Rally ab 2017. Hier bedeutet "M" bis 250 ccm, "D" steht für Enduro, "38" oder "44" sind die Modellnummern innerhalb dieser Kategorie. Honda motorrad fahrgestellnummer entschlüsseln und. Ab hier beginnt die "Vehicle descriptor section", also der Bereich der Fahrgestellnummer, die das Fahrzeug beschreibt. 8. -9. Stelle: Ausführung Es folgen eine Stelle, die das Modell näher beschreibt, gefolgt von einer Füllstelle MD38 A: Modell CRF250L, Europa (E, ED, F) MD38 B: Modell CRF250M, Europa (E, ED, 2ED, 3E) MD38 K: Modell CRF250L, Korea (KO) MD38 U: Modell CRF250L, Australien (U) MD38 9: Modell CRF250L, Brasilien/Lateinamerika/Phillipinen (BR, LA, PH) MD44 A: Modell CRF250L, Europa (E, ED, F) MD44 B: Modell CRF250 Rally MD44 U: Modell CRF250L, Australien (U) 10.
2005 Laut Brief Exportmodelle [] kennbar u. a. an den kleinen Blinkern und an dem anderen Lenkradschloß. ST50 G 6122... 06. 1977 Keine Blinker vorhanden 6123580 31. 1977 6127... 16. 1977 Keine Blinker vorhanden! 6136... 01. 1977 6314817... 00. 1989 ST70L DB012001015... 03. 1994 DB01-5400584 ST50G 6122072 06. Honda motorrad fahrgestellnummer entschlüsseln opel. 1977 Keine Blinker ST50G 6123452 1977 Keine Blinker ST50G 6127410 1978 Keine Blinker CT 70 US Versionen der Dax [] "H" steht für Motor mit "Handkupplung" und 4 Gänge. Ohne H haben 3 Gänge und Fliehkraftkupplung. Laut meinen Unterlagen wurde die erste CT 70 am 26. 1969 in den USA in den Verkauf gebracht.
Das Datum, an dem Honda in Offenbach den Brief ausgestellt hat, lag in jedem Fall nach dem Fertigungsdatum -je nach Fertigungsstätte mal mehr, mal weniger. Ich habe hier mal aufgeschlüsselt, was ich über die Zusammensetzung der FIN weiß: en_und_fahrgestellnummern #7 warum wenn mit den neuen Fahrzeugscheinen einfachen ist Produktionsdatum steht in dein Fahrzeugschein in Klartext unter Punkt 6 #8 Weil das nicht stimmt. Unter 6 steht das "Datum zu K", und "K" ist das Datum, an dem die ABE für die Moellreihe in Kraft trat. Baujahr erkennen aus der Ident. Nr. - Rund ums Motorrad - Honda-Board. Dieses Datum hat mit der Produktion des Fahrzeugs nichts zu tun. #9 ok dann bin ich flasch informiert wurden hmm wieder was gelernt #10 Ja, da liegen teilweise mehrere Jahre dazwischen, wenn das Modell unverändert weiter gebaut wurde. Die Erklärung der einzelnen Felder steht ansonsten auch auf der Rückseite. Wie gesagt, im alten Brief steht wenigstens das Datum, an dem der Brief ausgestellt wurde (zumindest, wenn es sich um den ersten Brief handelt). In der neuen ZB Teil II fehlt dieses Datum leider.