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July 2, 2024, 4:06 pm

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Jetzt bei 6000Std kündigt sich schon wieder eine Reparatur an, wieder Verlust an Kompression und Motor läßt durch, blässt aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Auch stört mich bei meinem Deutzmotor der Ölverlust und immer diese Ölflecken überall wo man ihn abstellt. Ich denke bei einem Luftkühler läßt sich die Kühlung einfach nicht ganz so genau regeln wie bei einem Wasserkühler. Dadurch kommt es zu größeren Temperaturschwankungen bei den Motorteilen und dadurch zu mehr Verschleiß am Motor. Fendt 208 S in Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Ich werde mir in der heutigen Zeit keinen Traktor mit Luftkühlung mehr kaufen, habe mit den Wasserkühlern viel bessere Erfahrungen gemacht. Wird auch einen Grund haben warum Deutz heute wassergekühlte Motoren baut. mfG mark Fendt 280 Fendt 208 - 209 sa Jeden Traktor muss man warten da kan der Traktor noch so gut sein jeder muss seinen Trakor und die luftgekülten sind nicht viel schlechter die die wassergekülten nur muss man bei den luftgekühlten darauf achten das wen man länger und schwere Last aufwertszieht oder einfach auf längere zeit schwer zieht sollte man den Motor den motor 2-3Minuten nachlaufen lassen mit die extrem heiße luft einwenig herauskommt und abkühlt dan hat man mit den luftgekülten kein Problem!

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#1 Hallo Fendt freunde Ich überleg mir schon länger um einen 209s zuzulegen, höre aber viele "geschichten" zu diesen modelen. Von höhere kupplungsverschleiss bis zu synchronringe am arsch.. hat jemand von euch einen oder hatte? Oder sonst welche erfahrungen? #2 Hallo! Fendt 208 s erfahrungen 1. Bei Kupplungs- und Synchronringverschleiß liegt das Problem öfters zwischen Lenkrad und Rückenlehne! mfg Wolfgang #3 Bei Kupplungs- und Synchronringverschleiß liegt das Problem öfters zwischen Lenkrad und Rückenlehne! Das Problem liegt nur dazwischen mein Nachbar hat einen 209 S mit der breiten Neumeier Kabine habe ihn auch schon ein paar mal gefahren ist ein sehr kräftiger zuverlässiger Bursche.

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B. wegen der Hebelumgreiferei bei nur 2 Feinstufen und 4Wechselgängen (etwa "7" und "10" im Schildkröte, aber "8, 5" und "12" im Hase). Ich sage dazu bloß: Um das Getriebe zu haben, kann man auch mit einem ´68er Steyr Plus fahren... Bei dem 3Zyl. von Perkins wird auf CR verzichtet, sehr hohes Drehmoment trotzdem - gegen Nenndrehzahl wird der Verbrauch allerdings unbequem (eher 100PS-Liga)! Sonst sind die Ausrüstungen beider Schlepper heute vergleichbar - bei den aktuellen kleinen Geos konnte ich auf die Schnelle die Art der Frontdiffsperre nicht ermitteln /diese Info wird agressiv unterdrückt.... Der Österreicher hat zusätzlich die 430ZW, ja.... (Bei dem größeren Geo ist CR/4 drin und ein sog. Shuttle. )... Fendt 208 s erfahrungen test. Geotrac_74... endt/208_S je 1 Erfahrung mit teilweise aussagekräftigen Statements (die Ackerschiene vom Fendt ist klasseangepasst - mehr als 1, 8/2to dürfen diese Fahrzeuge sowiso nicht zuladen /und bei entpr. Hecklast brauchen Sie Frontentsprechungen, so daß Hinten kaum mehr als 1, 5to-Geräte gehen... Reifentip: Die 14.

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